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cisco, le il y a 19 années et 4 mois.
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19 juin 2007 à 8h00 #410000016721
ZEN
MembreUne montre qui allie l’électronique et la mécanique ( Diapason pour les anciennes, Spring drive, Kynetic ) est-elle une bonne ou une mauvaise chose sachant qu’une montre électronique a une durée de vie qui dépend de composants eux-mêmes limités dans le temps…
19 juin 2007 à 8h38 #420000189429maveriks
MembrePour moi excelente idée si les montres sont belle.
J’aime bien en ce moment la kinetik à quantieme perpetuelle (en plus pratique quand on la porte pas tous le temp) de seiko.
Par contre chez tag je trouve l’hestétique discutable.
19 juin 2007 à 8h56 #420000189430Invité
MembrePour autant j’aime les diapasons, avec leur côté vintage, l’ébauche de ce qu’allait devenir l’horlogerie électronique, mais je n’accroche pas au springdrive. Pourquoi je ne sait pas (une des raisons est sans doute l’esthétique extérieure des modèles)
Je les apprécierai peut être dans 30 ans
en plus j’aime bien le bzzzzzzzuuzzzzzz des diapason et le mouvement lisse de leur trotteuse qui ne trotte plus mais glisse.
H3
19 juin 2007 à 9h47 #420000189431legrospascal
Membrela durée de vie de l’accu me laisse sceptique ainsi que son coût de remplacement, si quelqu’un à des infos…
19 juin 2007 à 10h03 #420000189432maveriks
Membreje sais que les première kinétic avait une durée de vie "discutable"
Mais bon aprés le tarifs est attractif tous de même !19 juin 2007 à 10h52 #420000189433ftikai
MembreLa technologie évolue. Les premières Kinetic ont des condensateurs comme accu. Les dernières ont des piles li-ion.

Du moment que le format de la pile reste standard (voltage, diamètre, épaisseur), rien ne nous dit qu’on va rester en technologie lithium.
Casio travaille sur les piles à combustible miniatures et espèrent entrer en production dans les prochaines années.
19 juin 2007 à 10h52 #420000189434Dynamo
MembreLe problème du Kinetic de Seiko ou de l’auto quartz d’ETA c’est une batterie rechargeable de 5 ou 6 ans de vie, Or il y a des mouvement quartz avec une pile de 5 ou 10ans (Citizen, Ronda ETA ect…)
en fait, la véritable évolution c’est le Springdrive : un régularité du quartz et pas de pile ni de batterie.
Dans une une montre de plongée autre que des Seiko.
Dynamo
19 juin 2007 à 11h57 #420000189435dilettante
MembreD’accord avec Dynamo.
La beauté du Springdrive vient de son aspect "éternel" : comme un mouvement mécanique, il ne nécessite pas de consommable pour tourner.
Si l’on en croit Seiko, on devrait même avoir très peu d’usure car pas de contact dans l’échappement. Par contre, je me demande si le systeme Magic Lever n’est pas plus enclin au vieillissement qu’un système plus classique.Pour le nouveau calibre Tag, il s’agit pour moi d’un simple mouvement à quartz, ou peut être ai-je mal lu la description ?
19 juin 2007 à 14h29 #420000189436Zorrino
MembreJ’en ai une de ces sortes de montres, c’est même ma première Seiko, une Kinetic Auto Relay. Très inspirée de l’Eterna Monterey mais encore plus belle à mon goût.
Bon, si vous pensez que l’intérêt du Kinetic (problème d’accu notamment) est discutable, celui de l’Auto Relay est encore plus faible. En gros, en cas d’inutilisation prolongée les aiguilles s’arrêtent, mais la montre mise en veille continue à mesurer le temps ce jusqu’à quatre années. Une nouvelle impulsion donnée au rotor, et les aiguilles se remettent d’elles-mêmes à l’heure (mais sur aussi longue durée il y a de grandes chances que l’horaire légal ne soit plus le même, la date est à régler, sans compter la dérive horaire du quartz, faible mais pas inexistante). Mais sinon le dessin de la montre est une vraie réussite. Une sorte de bulle recouvre l’axe de rotation des aiguilles, en réalité ça passe très bien.
19 juin 2007 à 14h33 #420000189437Invité
Membreun autre ex la nouvelle Panerai sub me choque terriblement avec son profondimetre electronique et son mvmt méca…je ne saurais pas le definir mais pour moi c est antinomique les 2 technologies dans un meme boitier…peut etre que pour moi la partie méca est eternelle et la prtie electronique est limitée a qq année…
19 juin 2007 à 14h34 #420000189438Seb
Membreje viens de craquer sur une seiko premier kinetic perpetual.
J’apprècie cette technologie. Il y a quand meme 101 pièces purement mécaniques rien que pour le QP. Par ailleurs, grande date, auto-relay, que des plus.
A partir du moment où l’on possède d’autres pièces, une kinetic peut se justifier dans une collection, d’autant que par son rotor, on a parfois l’impression de porter une automatique, mais super précise.
Le Spring drive est pour moi encore bien plus intéressant. J’attends un peu, car mettre 3000 $ pour une GMT, le seul modèle digne d’intéret esthétiquement, il y a quand meme d’autres choses à acheter.
Autre chose, les nouveaux Kinetic Direct Drive me plaisent bien aussi.
En ce qui concerne l’accu, plusieurs personnes sont ravis de son rendement, près de 8 ans après achat, meme si ils relèvent il est vrai un ralentissement du chargement.
A+
Seb
19 juin 2007 à 14h37 #420000189439RAMAN
Membresans façon pour moi!
cette idée ne me motive pas du tout!19 juin 2007 à 15h00 #420000189440biboul
MembreJe me suis laissé séduire par la Seiko QP Kinetic qui a occupé pas mal de temps à mon poignet.
Mais tant qu’à faire , je pense qu’il vaut mieux passer au Springdrive qui marque une évolution plus radicale que le Kinetic.
19 juin 2007 à 15h01 #420000189441Seb
Membre[quote="biboul"]Je me suis laissé séduire par la Seiko QP Kinetic qui a occupé pas mal de temps à mon poignet.
Mais tant qu’à faire , je pense qu’il vaut mieux passer au Springdrive qui marque une évolution plus radicale que le Kinetic.[/quote]tout à fait d’accord
seb
19 juin 2007 à 18h44 #420000189442machinchouettetrucbidule
Membre- legrospascal a écrit:
- la durée de vie de l’accu me laisse sceptique ainsi que son coût de remplacement, si quelqu’un à des infos…
je possède une accutron de 1963 dont absolument aucune pièce n’a été changée à ma connaissance et qui fonctionne parfaitement.
un démontage/nettoyage dans les règles tous les 5 ans et c’est ok!
sur ces montres, j’ai plus de problèmes mécas qu’électroniques(usure de la chaussée, etc..). -
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