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, le il y a 16 années et 11 mois.
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Bonjour à tous,
les joints de fond de mes petites vintages + ou – plongeuses à fond vissé sont souvent en piteux état, j’ai donc décidé de m’acheter des joints et la graisse qui va bien, pas que je veuille assurer une étanchéité d’origine, mais au moins assurer un vissage correct du fond.
Chez les vendeurs du net on propose des joints ronds ou des joints plats. Lesquels faut-il utiliser ?
J’ai l’impression que les joints que je retire sont ronds mais ils sont tellement ratatinés en général, que c’est difficile à affirmer.Merci de vos avis
Je crois savoir que cela dépend du modèle. Pour la glace, plat, mais le fond, plutôt du rond. Couronne, rond.
- Jo288 a écrit:
ceux-là…
tu confondrais pas les joints toriques aux joints coniques toi ? ou alors t’es un comique
Bonjour
Si tes joints sont noirs, ce sont certainnement des joints toriques (ronds) et si ils sont rouges, ce sont des joints plats voir de forme alors fais bien attention de ne pas les mélanger.
Pour la graisse, il s’agit de graisse-silicone.Bonne journée
- Phi-lip a écrit:
- Bonjour
Si tes joints sont noirs, ce sont certainnement des joints toriques (ronds) et si ils sont rouges, ce sont des joints plats voir de forme alors fais bien attention de ne pas les mélanger.
Pour la graisse, il s’agit de graisse-silicone.Bonne journée
Merci Phi-lip, oui je pense que se sont des joints ronds…
Attention, il y a une réelle différence entre les joints plat que l’on trouve en général sur des montres anciennes dont le boitier ne possède pas de saignée destinée à recevoir le joint O’ring (rond). Les joints plats sont posés sur le fond de boite autour du filetage, ils sont parfois récalcitrants et ont tendance à être chassés vers l’extérieur lorsque l’on serre le fond de boîte.
Les joints o’ring qui sont utilisé par toute l’industrie horlogère depuis plus de vingt ans sont bien plus commodes à mettre en oeuvre car une fois qu’ils sont placés dans la saignée destinée à les recevoir, plus de soucis.
Par exemple, les boitiers des Rolex 1601 étaient équipés de joints plats, la fénération suivante de joints ronds.
Dom
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