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, le il y a 11 années et 3 mois.
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Pas acquis de conscience, je me suis commandé un set de tubes et axes neufs pour les maillons démontables, sur la baie.
Il me manquait un tube dans un maillon et les axes sont « un peu » usés quoi que encore fonctionnels.
Pour le coup, je préfère le faire moi même et ainsi pouvoir estimer la qualité de serrage, bref, la encore je préfère payer pour ma tranquillité! Et elle le vaut bien!
Un truc qui m’étonne, c’est la luminosité. la matière lumineuse réagi bien a la lumière tout en ayant une certaine patine (très légèrement orangée…).
Toutefois elle reste en partie lumineuse toute la nuit et encore a peu près lisible le matin.
Normal? Je sais que sur la fin du tritium il y a eu des mélanges qui avait les deux comportements: restitution et émission de lumière.
Bref, le comportement me fait penser a du luminova, et l’aspect a du tritium (très légèrement craquelé sur l’aiguille des minutes, parfaitement homogène entre aiguilles et index tant en luminosité qu’en aspect, et patiné donc a priori d’origine).
Bon, c’est un détail, hein… je m’en fous un peu a la limite et tant mieux qu’elle soit encore lumineuse.
C’est plutôt pour ma culture personnelle.Question chronométrie, dans les -5, -7s/j. Bref, un assez belle stabilité!
Bref, cette montre me régale vraiment!!! De la gourmandise au poignet…
Qu’est ce que j’ai bien fais de faire cet échange… mais qu’est ce que j’ai bien fais!!!
Il me semble que pour les speed de 90 (je ne sais plus a partir de quand) la patine coquille d’oeuf voir moutarde est d’origine (c’est a dire qu’elle avait deja cette couleur la en sortie d’usine)…c’est le cas sur les 3592 notemment si je me rappel bien…c’a devait etre dans un post de Gaggy que j’avais decouvert ca…)
J’ai pour ma part trouvé l’explication de sa luminosité. Le tritium n’est pas lumineux en soit mais remplace une source de lumière pour exister la matière lumineuse qui lui est adjointe.
Donc normal qu’index et aiguilles réagissent encore a la lumière et soient lumineux durant un moment après exposition.
Par ailleurs le tritium n’est pas encore complètement mort, donc elle est encore « lisible » le matin au réveil.Je dois dire que c’est une sacrée cerise sur le gâteau pour moi qui porte la montre jour et nuit.
Et bordel! Les reflets de la montre le matin dans la voiture, main sur le volant, au soleil levant, le cerclage de la lunette, l’hésalite, les courbure du boitier… une tuerie!!!
Petite question en passant… je ne sais plus de quelle année elle est exactement.
C’est une 3570, mais sur la facture je n’ai que 7890. Je ne sais pas si c’est la reference magasin ou celle correspondant a l’année de la montre. Sinon, comment savoir?Salut…
Ok, c’est la Moonwatch, mais plus je la porte, plus je comprends pourquoi…
J’ai l’habitude de dire que ce qui fait une montre mythique est avant tout la montre elle-même, avant l’histoire qui en découle. La je l’avais un peu oublié avec cette anecdote du mec qui s’est promené dans le sable la…
Et donc concernant la Speedmaster, c’est on ne peut plus vrai !Pourquoi a-t-elle été sélectionnée par la NASA ? Et bien tout simplement parce que c’est une superbe montre géniale !
Elle est non seulement très belle, mais aussi très lisible et très fonctionnelle.Surtout, bin c’est une sacrée mécanique… je la watcheck depuis quelques jours et les résultats sont impressionnants !
Un -6.5s/j assez régulier après un petit rodage d’après révision (très léger d’ailleurs).
J’ai fait un test de 24 du chrono (histoire que toutes les aiguilles fasse au moins un tour complet, je compte le faire une fois par mois, cela me semble judicieux…)
Verdicte : -9.5s/j chrono enclenché, soit -3 secondes seulement sur 24hrs avec trois aiguilles de plus en mouvement… pas dégueu !!!Surtout, le calibre sonne net! Sans bavure, chrono ou pas!
Pas de wowooowooooo, juste ce doute frrrtic frrrtac du frottement/arrêt de l’ancre.
Impossible de faire la différence entre les trois ou les six aiguilles en mouvement.Alors oui, la manipulation de la couronne est un peu raide, le comportement de la trotteuse assez original pendant un réglage.
Mais dès qu’on la remets en route, ça tourne d’enfer !Enfin, bin la montre elle-même est un régal pour les yeux… le boitier est magnifique de courbures et ne fait pas ces 42mm. En fait, il n’y a rien dans cette montre que je ne trouve pas satisfaisant!
Je n’aurais jamais cru qu’avec ces dimensions et cette version de bracelet maillons pleins elle ne pèse que 120gr.
Bref, finalement, Moonwatch ou pas, peu importe, la montre elle-même est une vraie réussite qui ne cesse de m’émerveiller !
On demandait il y a pas longtemps pourquoi le vintage? Parce que ce sont des montres d’une époque ou elle avaient une vraie utilité, et pensée en tant que tel. Un juste équilibre, une juste fonctionnalité, un design bien proportionné… bref, cent fois copié mais jamais égalé!!!
Entièrement d’accord avec toi ! même si ce n’est pas celle que je porte le plus , je te rejoins totalement dans ta description de cette fabuleuse speedmaster .
…. Et c’est grâce à toutes les qualités que tu décris qu’elle peut rester au catalogue avec le succès que l’on connaît, et elle n’est pas prêt d’être détrônée !
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L’univers m’interroge, car je ne puis imaginer, une si belle horloge, sans qu’il n’y ait d’horloger.Fusionné avec ton ancien* sujet enthousiaste
* Pas si ancien d’ailleurs…
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>> ICI << prochainement rédaction d’une signature géniale.Oui, c’est vrai que voulant aborder la Speed au sens générale et non pas spécialement la mienne j’ai ouvert un nouveau sujet mais cela ne s’imposait effectivement pas.
…et zut, tout flou mon avatar.
Hop hop hop! Sous le douche ce matin, même pas peur!
…RAS! Bonne montre bien révisée… je poserais des copies d’écran des relevés watcheck.
Assez impressionnant!
Je pense que les variations importantes rapportées sur certain posts (forum US je crois) sont dus a un mauvais entretien. Parce qu’en bon état de marche, je ne bouge pas de -4.6 a -8.5 s/j selon les relevés portée 24h/24h, pour une moyenne qui s’établit a un solide et répétitif -6.5s/j.Donc, si votre speed n’est pas régulière, ce n’est pas de sa faute, mais de la votre…
Ayé! Axes et tubes changé… sauf un tube coincé dans le maillon mais qui fait le job.
Je ne saurais trop recommandé la manip sur les anciennes. Deux des anciens axes sortaient un peu « facilement ».
Les axes neufs dans des tubes neuf sont plus durs et cliquent net dans leurs encoches… mieux!…etanche, sécurisée, alignée, tourne parfaitement. Ayé! Je n’y toucherais plus jusqu’au prochain signe de fatigue… un petit test d’étanchéité dans quelques années et voila.
Elle est parfaite…
J’oubliais la reserve de marche… j’avais en tête 44h, je ne sais pas trop pourquoi, mais c’est en fait 48h.
48 vraies heures durand lesquelles elle n’a perdu que 45 secondes, ralentissant un peu vers la fin donc.
…au dela le chrono l’arrête. Mais la trotteuse repart encore après R.A.Z.Une preuve supplémentaire de la bonne santé du calibre, qui décidément m’impressionne!
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