- Ce sujet contient 52 réponses, 26 participants et a été mis à jour pour la dernière fois par
, le il y a 16 années et 3 mois.
-
Messages
-
Salut,
genre de montre que je n’ai pas …..encore
elle me plait aussi. Juste pour me coucher moins i….t lr cadran de droite sert à quoi 
- montresàmoi a écrit:
- Salut,
genre de montre que je n’ai pas …..encore elle me plait aussi. Juste pour me coucher moins i….t lr cadran de droite sert à quoi
Un compte à rebours pour donner le top du départ d’une régate.
Heureusement qu’elle est juste trop petite pour moi, sinon une violente CHI.
Ah! Ah!
- montresàmoi a écrit:
- Salut,
genre de montre que je n’ai pas …..encore elle me plait aussi. Juste pour me coucher moins i….t lr cadran de droite sert à quoi
une explication détaillée sur les départs de régate, empruntée à poinçon dans un post précédent sur les yachtingraf :
En rapport avec le modèle Yema Yachtingraf, voici un mot sur le « départ de régate. »
Des coups de canon sont donnés, à « départ – 10mins », puis à -5, etc.
D’où l’intérêt de compter ces « deux fois 5 minutes », pendant lesquelles tout l’équipage est occupé à tirer des bords (louvoyer), en amont de la ligne de départ.
C’est ce que l’on appelle la phase de pré-départ, où les compétiteurs sont tous du même coté de la ligne (aire de départ).
Cette ligne est constituée par l’alignement du bateau du comité; portant les drapeaux; et un autre (ou une bouée).
Cette ligne doit être franchie seulement APRES que le départ ait-été donné, et surtout pas avant (départ grillé) sous peine de devoir la repasser dans le bon sens, et de-plus en refaisant le tour de la bouée ou du bateau comité.
D’où une énorme perte de temps, et de toute chance de gagner.
Ces coups de canon (de nos jours des signaux sonores klaxon (long et courts) ou coup de pistolet fusée sont donnés à -10, à -5, -4, -1, 0 minutes.
Parfois aussi ils signalent « annulation » ou « rappel général ». Il sont illustrés aussi par des changements de drapeaux sur le bateau du commissaire, mais souvent difficiles à voir car cachés par des concurrents.
Alors, il est très intéressant, pour le barreur et le navigateur et ou tacticien, d’avoir une reprise de l’information du TEMPS restant, à même son POIGNET.
A quelques secondes du départ tous les bateaux s’y présentent, sous la même amure, à quelques mètres du franchissement, et à quelques pieds les uns des autres.
Le tout dans un concert de jurons pour affirmer ses priorités.
Il garder en tête le temps restant, la distance qui nous sépare encore de la ligne, la force du vents ainsi à la vitesse du bateau, le temps que prendrai chaque manœuvre car elle ralentira l’élan.
Yema, Omega, Girard-Perregaux se sont intéressés à la mesure de ce décompte.
7 nœuds faisant 13 kilomètres/heure, ce laps de temps temps, si précieux, s’écoule très vite et lentement à la fois. Illustré par des points bleus et rouges, on garde mieux la tête froide.
L’intérêt est de maitriser son positionnement sur le plan d’eau et le temps qui s’écoule.
Il faut très vite décider de faire encore un autre petit bord de « perte de temps », ou pas.
Ce décompte des 10 minutes du départ est traduit visuellement par ce genre de montre.
PS : Les règles de régates sont révisées, au niveau international, pour des périodes de 4 à 5 ans; donc malheureusement une telle montre des années soixante n’est pas toujours conforme au derniers textes en vigueur, mais on s’en moque qd on aime les vintages ! ! !J’ajoute que sur ce modèle, le cadran de droite égrène 5 mn, en avançant un peu toutes les 30sec, (le 5 disparaît, puis le 4, etc) puis des secteurs rouges viennent remplacer les chiffres, en parallèle les chiffres continuent à défiler dans le petit secteur qui est rouge au départ (à 5h sur le petit cadran) et quand tout est rouge, c’est le départ.
10mn se sont écoulées depuis le déclanchement du chrono.
Je prendrai quelques photos qd j’aurais un moment, ça sera plus clair
Bravo pour cette acquisition sublime !
Et je m’incline devant la rapidité de "repérage" et de réaction.Vite, une "vraie "revue !
Bon W.E.
- Jerry a écrit:
- Et je m’incline devant la rapidité de "repérage" et de réaction.
et encore , il a trainé …
il m’avait refilé sa garde ce soir là pour aller picoler- OSS117 a écrit:
-
- Jerry a écrit:
- Et je m’incline devant la rapidité de "repérage" et de réaction.
et encore , il a trainé …
il m’avait refilé sa garde ce soir là pour aller picoler
entre confrères, ça se fait couramment, d’ailleurs je rentre à l’instant d’une soirée, tu m’as rien repéré ce soir ?
superbe ton UG !
Superbe montre !!
félicitations !photo d’une ex, modele voilier fond bleu en 40mm.
et des deux versions
Bonjour.
J’ai un gros faible pour le boitier de celle de droite (voilier sur fond noir), qui est d’ailleurs du même profil que la Navygraf I que l’on voit très rarement sur les forums. Une dessin de boitier assez exceptionnel à mes yeux.
La forme tonneau de la première est, par opposition, un peu "sommaire" à mon goût.Mais bon… Ce que j’en dis reste surtout de la grosse jalousie !! 😉 Ces montres sont superbes.
- fredo92 a écrit:
- Superbe montre !! félicitations !
et des deux versions
belle paire !
peut-on dater ces 2 modèles ?
Celle de G doit être plus récente, avec un boitier plus typé 70’s, elle est plus grosse aussi, non ?Juste arrivée, aussi belle et NOS que la yachtingraf, voilà la dernière arrivée, la boite à Yema n’est pas encore vide …
- hommemega a écrit:
- Juste arrivée, aussi belle et NOS que la yachtingraf, voilà la dernière arrivée, la boite à Yema n’est pas encore vide …
splendide , rare et dans un etat hallucinant ! ravi que tu aies craqué , et je ne me sens pas responsable du tout
bon pour le mouvement , on pense pas que c’est un 7765 et puis c’est tout
juste en passant…ben moi j’ai juste changé de voiture
amitiés
; félicitation.
- Vous devez être connecté pour répondre à ce sujet.