J.Boss & Omega

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  • #410000016182
    ZEN
    Membre

    Les marques Suisses et Américaines vendues sur le territoire américain se retrouvaient souvent lorsqu’il sagissait de Rail road watch dans des boites identiques. J.Boss était un des plus fameux emboiteurs Américains mais a-t-il emboité des calibres Omega qui était vendus nus aux états unis Question

    Une longue recherche webienne n’a pas répondu à cette question .

    Avez-vous des réponses ? Merci d’avance

    Combien on pari que c’est la question impossible de l’année ? cat

    #420000181048
    Guardala
    Membre

    Salut ZEN,

    du très peu que j’en sais, seule Zenith a fabriqué des grades railroad pour les ricains; cependant il y a un précédent de procès Elgin/omega quand à la taille des calibres oméga, qui comme par hasard rentraient parfaitement dans les boites Elgin. Le procès s’étant déroulé aux USA, vous vous doutez bien qu’oméga a perdu…

    Ceci dit, les RR font minimum 43mm (size 16), voire plus (18, 21, 23…), et à ma connaissance Oméga n’a pas produit de calibre susceptible de rentrer dans les spécifications de l’époque, même si techniquement rien ne l’empêchait.

    Donc pour te donner une réponse courte et nette: non, car oméga n’a pas produit de calibre railroad… et zénith oui par contre, et même que ça ressemblait à ça… :
    J.Boss & Omega Fig_27

    Et à ça (plus tardif, 1956 si mes souvenirs sont exacts):
    J.Boss & Omega Fig_34

    #420000181049
    ZEN
    Membre

    Merci de ta réponse . Jas Boss c’était Keystone case. Car comme tu le dis Les Suisse à part ZENITH qui fabriquait ses propres boites ne faisaient que peu de boites à l’Américaine. Il y en a eu chez Omega tout de même et j’en posséde une ou deux à fond vissé.

    Les 2 mouvements ZENITH que tu présentes ne sont-ils pas incorporés dans des montres des chemins de fers Canadiens ?

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    Contraria contrariis curantur. (Les contraires se guérissent par les contraires).

    #420000181050
    Guardala
    Membre

    Si, ces 2 zéniths étaient incorporées aux cehmins de fer canadiens, et la dernière passsa d’ailleurs dans ceux américains par la suite, satisfaisant alors à toutes les conditions des "rail road".

    #420000181051
    Palindrome
    Membre

    Ces boites étaient des boites génériques dans lesquelles était monté n’importe quoi pourvu que ce soit du 19 ou 20 lignnes. Omega avait trouvé là une bréche avec un mouvement large et épais comme un Elgin.
    La marque américaine en prit ombrage et engagea une procédure pour faire interdire l’importation des montres Omega et des mouvements de la marques. Cela se situe en 1904. le procès ne fut pas perdu par Omega qui négocia un accord amiable avec Elgin.

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