- Ce sujet contient 47 réponses, 25 participants et a été mis à jour pour la dernière fois par
, le il y a 18 années et 6 mois.
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Messages
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- PIFPAF a écrit:
- Cette étude est sans nul doute financer par un quelconque lobby auto, comment croire que un véhicule qui consomme autant et est si lourd puisse étre le plus écologique du monde, c’est un blague!!
Je conviens néanmoins qu’ils n’ont pas utilisés beaucoup de crayon pour le déssiner.
Sans rentrer dans les détails, le temps de vie d’un véhicule n’est qu’une partie de son temps de pollution … oui le HUMMER pollue beaucoup quand il roule, mais il pollue quasiment pas à fabriquer et recycler … au total son bilan écologique est le meilleur !
De même le bio carburant est plus polluant que le super et le gazoil quant tu prends en compte l’ensemble du process de fabrication !
J’aime les montres étanche mais j’évite de boire de l’eau.
Que faire?Pour ce qui est du H2 (et même du Hummer 3, je ne dit pas le H3, j’ai du mal), je suis d’accord, ce sont des grosses bouses.
Il n’y a que le H1, le vrai, qui vaille la peine.
H3
Pour la super vignette contre les émissions de COn- PIFPAF a écrit:
- Cette étude est sans nul doute financer par un quelconque lobby auto, comment croire que un véhicule qui consomme autant et est si lourd puisse étre le plus écologique du monde, c’est un blague!!
Je conviens néanmoins qu’ils n’ont pas utilisés beaucoup de crayon pour le déssiner.
JE crois bien que GMT faisait référence à la propagande de toyota et de ses Hybrides. L’étude portait sur le cycle de vie complet du véhicule et du recyclage des matériaux,et là l’utilisation de batteries met en avant les limites écologiques de l’hybride.
Quitte à vendre un bon TT sur ce forum perso ce sera pour le G de mercedes et rien d’autre.
Pour ce qui est du sujet de début :POur ce qui est des revues ma préférence va aux revues germaniques car plus techniques et moins « paquet presse » que les revues francaises. Si peopolisation il y a, il y a également des produits plus « exotiques » qui sortent des sentiers battus, Dornbluth, moser, vouilainen , glashutte (dans sdifférentes appelations) et d’autres encore, pourquoi ne pas regarder de ce coté?
?
- Coucou-clock a écrit:
- J’aime bien la Reverso, mais le polo m’indiffère au plus haut point (doux euphémisme). Que faire ? HiHH
Consulter Mr Mama peut-être?
- PIFPAF a écrit:
- Non pour rouler en Hummer, faut juste étre un gros beauf.
oups , je vais en toucher deux mots a l urologue de la clinique ou je bosses.cela lui faira certainement tres plaisir d apprendre ca.
- clinique a écrit:
- je vais en toucher deux mots a l urologue de la clinique ou je bosses.cela lui faira certainement tres plaisir d apprendre ca.
çà ne servira à rien, autant pisser dans un violon
- simplicity a écrit:
- « le polo m’indiffère »
no problemo, t’as qu’à porter un marcel
merci simplicity, encore une fois , tu nous as trouver la reponse logique a cet epineux probleme
- oscar75 a écrit:
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- clinique a écrit:
- je vais en toucher deux mots a l urologue de la clinique ou je bosses.cela lui faira certainement tres plaisir d apprendre ca.
çà ne servira à rien, autant pisser dans un violon
- GMT a écrit:
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- PIFPAF a écrit:
- Cette étude est sans nul doute financer par un quelconque lobby auto, comment croire que un véhicule qui consomme autant et est si lourd puisse étre le plus écologique du monde, c’est un blague!!
Je conviens néanmoins qu’ils n’ont pas utilisés beaucoup de crayon pour le déssiner.
Sans rentrer dans les détails, le temps de vie d’un véhicule n’est qu’une partie de son temps de pollution … oui le HUMMER pollue beaucoup quand il roule, mais il pollue quasiment pas à fabriquer et recycler … au total son bilan écologique est le meilleur !
De même le bio carburant est plus polluant que le super et le gazoil quant tu prends en compte l’ensemble du process de fabrication !
Pour le bio carburant certes, comme en parlait le PDG de nestlé il y à quelques jours, et le Monde Diplo quelques mois, mais d’ici à tenter de me faire avaler que le cycle de vie H2 est moins polluant que celui d’une Logan, il y à un gouffre que je ne franchirait pas.
C’est de la propagande, de nous faire avaler qu’un bagnole puisse étre un geste pour la nature, de base. Mais qu’un plus qu’une bouzasse tel un hummer puisse étre meme un peu écolo, c’est du grand délire.
L’étude en question est commandé à un cabinet « d’expert », « indépendants », amis de fac d’un cadre de GM et financés par le holding GM.
Je te jure, je peux trouver des potes qui vont attester que je suis mince et que je porte une Rolesque.
- Citation :
- Je n’aime pas les Hummer et les Technomarine m’indiffère…. Que faire?
Au hasard, rouler dans une Maserati et t’acheter une Lange.
PIFPAF en général j’aime bien tes interventions, mais là je ne suis pas d’accord
J’ai roulé en H2 pendant 2 ans, je roule en Maserati, et je me fous de dégager 400 g de CO2/km. Chacun son trip, moi je me fous de cette pseudo écologie qui veut nous faire rouler en Toyota Hybride pendant que 3 milliards de Chinois et Indiens roulent dans des voitures et camions de conception archaique et qui polluent chacun plus que 3 H2 (j’exagère un peu, c’est pour la forme), et pendant que des milliers de centrales à charbon fonctionnent dans le monde.
Par ailleurs, ceux qui critiquent le H2 ne l’ont jamais essayé, donc…
Mais je préfère que l’on parle de montres, au moins ça ne pollue pas, même les plus chères, donc il n’y a pas ce genre de débat stérile- PIFPAF a écrit:
- Cette étude est sans nul doute financer par un quelconque lobby auto, comment croire que un véhicule qui consomme autant et est si lourd puisse étre le plus écologique du monde, c’est un blague!!
…
Je suis aussi assez sceptique sur le bilan écologique d’un véhicule conçu initialement pour un usage militaire…
- Maset a écrit:
- Mais je préfère que l’on parle de montres, au moins ça ne pollue pas, même les plus chères, donc il n’y a pas ce genre de débat stérile
Je crois que certains barils de Tritium pensent le contraire…
+1 PAF pour le hummer, pas pour la pollution, mais il faut bien reconnaitre qua ca n’est pas très zouli!
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