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, le il y a 9 années et 7 mois.
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Si tu utilises le cape cod, prend du scotch de carrossier et recouvre ton saphir avec…
Ensuite tu polis gentiment avec un petit bout de lingette….c’est un process assez doux… tu ne risques pas grand chose…
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E quindi uscimmo a riveder le stelle….- reznor6969 a écrit:
- Si tu utilises le cape cod, prend du scotch de carrossier et recouvre ton saphir avec…
Ensuite tu polis gentiment avec un petit bout de lingette….c’est un process assez doux… tu ne risques pas grand chose…
Rien à ajouter…
si ce n’est que, suivant la profondeur, le cap code ne suffira peut-être pas à faire disparaître complètement les dégâts.
Petit conseil pour les futurs lecteurs, ne jamais utiliser sur une surface brossée
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« C’est pas beau ça ? J’chuis qu’un môme, j’arrive à peine à voir par-dessus le volant et je gare des Cadillac »- Waltwhitman a écrit:
- Petit conseil pour les futurs lecteurs, ne jamais utiliser sur une surface brossée
c’est a dire ? C’est quoi une surface brossée ?
Le boîtier de cette pam 312 est brossé :
Quant au cape cod, ce sont des lingettes….tu l’utilises à même la surface…pas besoin de vieux t-shirt
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E quindi uscimmo a riveder le stelle….La lunette est polie….
Les cornes ont l’air brossées….
Protège les cornes et vas-y sur la lunette
Après si tu as attaqué les cornes à coup de porte, là je te conseille le sav Omega
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E quindi uscimmo a riveder le stelle….- patanok a écrit:
- donc moi aussi c’est brossé.
Donc je passe pas le cape cod ?
Le problème avec ce produit c’est qu’il va te polir les parties brossées et tu vas te retrouver avec un effet miroir. Protège bien les parties que tu ne souhaites pas traiter s’il y’en a
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« C’est pas beau ça ? J’chuis qu’un môme, j’arrive à peine à voir par-dessus le volant et je gare des Cadillac »Franchement, d’un coté les parties brossées et de l’autre le verre AR. Je la sent pas trop cette manip’.
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