- Ce sujet contient 88 réponses, 21 participants et a été mis à jour pour la dernière fois par
, le il y a 8 années et 8 mois.
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J’attends de voir les futures collections de montres, car je suis loin d’être subjugué par les nouveaux partenariats de Breitling, les nouveaux axes de communication, leur (probable) nouvel ambassadeur, le nouveau design des boutiques. En gros, l’univers Breitling ne me fait pas rêver et la Navitimer 8 est pas mal, mais pas le coup de foudre et très consensuelle.
J’envisageais une Navitimer 01, mais la version avec les ailes qui va disparaître du catalogue, preuve que je suis déjà dépassé
- tittou a écrit:
- Je vous avez prévenu que Kern n’était pas la bonne personne pour Breitling.
C’est de plus en plus mon avis. Mais Kern pourrait bien réussir à élargir la clientèle Breitling et à donner un second souffle à la marque.
Parti comme c’est, ça se fera sans moi, mais Kern a l’air bien à son aise à l’idée de perdre une partie de la clientèle existante.Malgré que la Navi 8 ne me convienne pas je suis moins alarmiste que vous, nous n’avons pas toutes les données et une vue d’ensemble assez large pour avoir un point de vue juste et bien tranché.
Bâle arrive mais toutes les nouveautés ne pourront pas y être présentées, G. Kern et ses équipes ont déjà fait un immense travail en très peu de temps.
Attendons une année pleine encore et nous verrons si vraiment son arrivé à la tête de Breitling est si mauvaise que ça…__________________________________
« On est trop pauvre pour acheter bon marché » Citation de mon papa
- tom67 a écrit:
- Malgré que la Navi 8 ne me convienne pas je suis moins alarmiste que vous, nous n’avons pas toutes les données et une vue d’ensemble assez large pour avoir un point de vue juste et bien tranché.
Bâle arrive mais toutes les nouveautés ne pourront pas y être présentées, G. Kern et ses équipes ont déjà fait un immense travail en très peu de temps.
Attendons une année pleine encore et nous verrons si vraiment son arrivé à la tête de Breitling est si mauvaise que ça…
+1, je vais me répéter mais n’oublions pas que si ce sont les mouvements qui faisaient tout, cela ferait longtemps que Pequignet ne serait pas là où ils en sont et à l’inverse, le succès de Hublot sans avoir eu des mouvements nobles montre que si la montre plait, le reste suit (c’est souvent ce que dit FX et je suis d’accord avec lui). Pour moi, il a tout bon de sortir Breitling de son orientation tournée aviation à la mode testostérone (cf les pubs avec les filles, d’ailleurs je crois me souvenir qu’un événement l’année dernière à la boutique rue de la paix en comptait..). Et en gardant les modèles historiques, il ne se mets pas à dos les clients historiques.
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Tag Heuer Link – Rolex Seadweller 16600+Rolex Milgauss Zblue +Rolex Seadweller Deepsea Blue 126660 +116500 peut être en 2068 – Péquignet Royale Grand Sport – Dodane Type 23 GMT – Oméga Vintage – Akrone K02 black manta – Triton SubphotiqueEn septembre 2017, j’écrivais ça :
- TomChat a écrit:
- Je verrais bien :
– développer leur gamme de vintages Breitling, je pense qu’il y a du potentiel
– diamètres : ok pour des montres plutôt grandes, mais aussi recentrer vers des diamètres plus petits
– continuer à développer leurs propres mouvement
– rester positionné dans le haut de gamme
– prendre garde au créneau des montres « connectées » : je trouve que celles de Breitling ne font pas le poids face à la concurrence, et ce n’est pas forcément là qu’une marque comme Breitling est attendue
– revoir leur communication : souvent sympa, ça peut tomber dans le « limite », par exemple la Breitgirl ci-dessous.
Il est paradoxal de constater que Kern suit quasiment à la lettre ce que je « souhaitais » à l’époque, mais pourtant, l’univers créé me convient effectivement pas (pour l’instant). Une fois encore, ce n’est pas grave, on ne peut pas plaire à tout le monde et je pense quand même qu’il réussira à développer la marque.
A la lecture de cette interview de Monsieur Georges KERN, CEO de BREITLING, et bien je suis dubitatif.
Ce que je retiens:
– 4 gammes de montres (Air, Terre, Mer, Mode),
– plus de montre avec mouvement quartz,
– nouveaux mouvements ETA / SELITTA,
– nouveaux ambassadeurs,
– abandon de la décoration typée aviation dans les boutiques / magasins,
– politique tarifaire entre 3.000 et 9.000 chf.Cependant, laissons lui le temps de faire ses preuves avant de juger s’il est l’homme de la situation ou pas.
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BCF-006 BREITLING Navitimer & Cosmonaute — APOSE / BELL&ROSS / BREGUET / CELEGIN / DODANE / GRAND SEIKO / STRAUM / YEMABon 4 familles, ça c’est cool.
Il fallait mettre un peu d’ordre.__________________________________
My life, my waypar contre, étonnant qu’il ne zappe pas entièrement la collection Bentley, ils vont apparemment juste partir sur des modèles moins bodybuildés.
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Tag Heuer Link – Rolex Seadweller 16600+Rolex Milgauss Zblue +Rolex Seadweller Deepsea Blue 126660 +116500 peut être en 2068 – Péquignet Royale Grand Sport – Dodane Type 23 GMT – Oméga Vintage – Akrone K02 black manta – Triton Subphotique- Mr.P a écrit:
- Bon 4 familles, ça c’est cool.
Il fallait mettre un peu d’ordre.
C’est la gamme "Mode / Dress Code" que je redoute, car pour les trois autres c’est déjà du connu.
Dommage de ne pas avoir créé une gamme "vintage".Je crains que BREITLING perde en qualité avec la gamme "Mode / Dress Code", car la mode est éphémère, ne dure que le temps d’un défilé lors de la "fashion week" et se "démode" à la vitesse de l’éclair.
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BCF-006 BREITLING Navitimer & Cosmonaute — APOSE / BELL&ROSS / BREGUET / CELEGIN / DODANE / GRAND SEIKO / STRAUM / YEMAIl y a du vrai dans ce que tu dis et heuresement que ce n’est pas la fin de Breitling , loin de là d’ailleurs.
Il y a un changement chez eux , pour le meilleur et pour le pire. D’ailleurs plus ça me déplaît, à moi et à d’autres ici , plus ça plaira à d’autres. La démarche et bien de casser une ancienne image , une ancienne filiation .Bien sûr que l’utilité première de la montre de pilote et désuet (en partie , car malgrés les technologie une montre reste indispensable dans beaucoup d’aéronefs ) mais regardons Rolex ou Jaeger Lecoultre.
Pas besoin d’une explorer pour monter l’Everest, ou du oyster pour nager dans la manche.
Pas besoin d’une reverso pour protéger le verre d’une montre .
Mais par contre cette filiation , cette philosophie , ce design les suivront tout le temps et partout. Et les clients y vont pour cela aussi.__________________________________
Longue vie à FAM !!!
- Necro a écrit:
- Il vient de me faire racheter une Omega. Le mec est fort. Pas de doute.
C’est assez amusant, car je réfléchis à m’acheter ma première OMEGA: je regarde du côté de la Seamaster 300 "Spectre".
Car si je dois attendre une réédition de la SUPEROCEAN originale de la part de BREITLING, j’ai peur que mon attente ne soit jamais récompensée.
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BCF-006 BREITLING Navitimer & Cosmonaute — APOSE / BELL&ROSS / BREGUET / CELEGIN / DODANE / GRAND SEIKO / STRAUM / YEMAj’ai eu et ai de nombreuse IWC , bien avant l’erre Kern, et je peu dire que la majorité des best seller de la marque date toute de l’avant kern. Je le compare à 2 autres figures de l’horlogerie des années 2000 Nataf et Diaz. Ce ne sont pas des Horlogers mais des show mans.
G.Kern n’est pas horloger, pas pilote, pas ingénieur mais il est actionnaire de Breitling, a fait des études en Sciences Po et en Administration des Affaires et est rompu aux techniques de marketing. Alors nul doute que sur un plan comptable ça va bien se passer pour Breitling, Breitling va accroître ses ventes mais, personnellement, peu me chaut que les ventes de Breitling rejoignent celles de Flik-Flak, je ne suis pas actionnaire. Et je n’oublie pas que si Léon Breitling avait eu le cursus de G.Kern, la société Breitling n’existerait pas.
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« Faire face »Après avoir passé une dure journée , je rentre chez moi , vais sur FAM, et je lis les liens publiés ci-dessus …si j’avais encore un doute , là je suis fixé : vraiment une journée de mer** .
Breitling perd des plumes AHMA.
Avant:
Après:
Avant:
Après:
Après :
Qui aime l’effet G.Kern?
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Longue vie à FAM !!!- Fred ATA21 a écrit:
- C’est juste que tu viens de te rendre compte que Breitling « instrument for professionnel »…ben ça sert plus à rien depuis longtemps….
le SUV? perso je préfère, ça me gonfle tous les matins de me casser le dos pour rentrer dans un coupé sportif…)
Quand même, une montre fonctionnelle ça sert en formation initiale et c’est bien utile aussi plus tard au pilote « aventurier » ou même au pilote de tourisme qui a au poignet un instrument de secours. Je ne parle évidemment pas là de l’aviation de ligne où – instruments redondants et pilotage automatique aidant – c’est aujourd’hui totalement hors sujet mais dans ce domaine-là même les pilotes seront bientôt hors sujet, donc…
Quant à avoir un coupé, se plier en deux 3 ou 4 fois par jour permet justement de rester souple !
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« Faire face »
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