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, le il y a 2 années et 4 mois.
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Bonjour,
Je possède une Seiko Premier Kinetic Perpetual Calander depuis 5 ans, tu peux la laisser plusieurs mois sans la toucher et lorsque tu lui fait faire une 20 aines d’aller retour, elle se remet toute seule à l’heure et au jour.
Mais ce n’est pas une eco-drive. Quant à la duré de vie de la « pile », je pense environ 10 ans, mais ce n’est que mon avis.Cordialement.
Au rythme où le fil évolue et à raison de quelques interventions tous les 3 ans, on espère avoir un jour la durée de vie de la batterie de l’éco-drive : la première étude scientifique de long terme sous l’œil des utilisateurs
Allez hop, je déterre ce sujet pour avoir la durée de vie finale des batteries des eco-drive pour les utilisateurs qui ont réussi à les emmener « jusqu’au bout ».
Au bout de combien d’années avez-vous dû remplacer l’accu de vos eco-drive et quel était le coût du remplacement ?
Ma question ne soulève pas les foules…..
Du coup je relance un coup, je pense me prendre une eco drive à l’occaz et j’aimerais bien avoir vos retours sur la durée de vie de ces batteries avant de craquer
Merci pour vos retours les copains
- toyotiste a écrit:
- Ma question ne soulève pas les foules…..
Du coup je relance un coup, je pense me prendre une eco drive à l’occaz et j’aimerais bien avoir vos retours sur la durée de vie de ces batteries avant de craquer
Merci pour vos retours les copains
J’ai lu sur le fofo entre 10 et 20….. Ans mais je ne sais plus où, bonne recherches
Pour faire (un tout petit peu) avancer le schmilblick, je peux juste dire que j’ai une Chronomaster depuis 10 ans et que l’accu est en pleine forme. Je la laisse toujours près de la fenêtre et elle pète le feu. Pareil pour mon Eco-Drive One que j’ai depuis cinq ou six ans.
Merci pour vos retours,
@dejinytravy: 10 ans pour la chronomaster, c’est canon ! En sachant qu’elle est en pleine forme, ça veut dire que l’accu a encore de belles années devant lui. C’est top
- toyotiste a écrit:
- Ma question ne soulève pas les foules…..
Du coup je relance un coup, je pense me prendre une eco drive à l’occaz et j’aimerais bien avoir vos retours sur la durée de vie de ces batteries avant de craquer
Merci pour vos retours les copains
C’est peut-être qu’on n’a pas encore la réponse
Mes 2 plus vieilles ecodrive sont de 2000 et de 2009, celle de 2009 a toujours sa batterie d’origine. Elle est toujours chargée à 100% et pourtant je la fais sonner tous les matins.
Pour celle de 2000, j’ai dû faire changer l’accu en 2015, je l’avais laissée trop longtemps déchargée.
Ce qui compte c’est de garder les batteries suffisamment chargées, au bout de 20 ans il resterait encore 80% de charge, donc en théorie la montre pourrait encore fonctionner au moins 20 ans de plus. Je vérifierai ça dans 25 ans, enfin si je suis encore là
Merci à toi Vinger, ça c’est du retour d’expérience
15 ans pour le premier changement d’accu, c’est excellent. Te souviens-tu du coût de l’accu ?
- toyotiste a écrit:
- Merci à toi Vinger, ça c’est du retour d’expérience
15 ans pour le premier changer d’accu, c’est excellent. Te souviens-tu du coût de l’accu ?
Je l’avais envoyée au Citizen Center en Allemagne, ils m’avaient aussi refait l’étanchéité avec changement de joint. J’en avais eu pour 70€ je crois.
La batterie aurait tenu plus de 15 ans si je ne l’avais pas oubliée dans un endroit mal éclairé, mais j’ai l’impression que la technologie a progressé entre 2000 et 2009. Mon ecodrive de 2009 est toujours parfaitement chargée alors qu’elle reste sur ma table de nuit pas trop près de la fenêtre, sonne tous les matins et cherche le signal radio toutes les nuits pour se mettre à l’heure. Quand l’indicateur de charge baisse, je la sors 2 heures dans le jardin et c’est reparti pour plusieurs moisOk merci pour ces infos
Au final, sur 15 ans, ça revient quasi au même prix que des changements de pile classiques qui durent environ 3 ans.
Si je prends un prix à 10 ou 15 euros, x5 ça fait 50 à 75 euros avec l’avantage des moindres actes d’ouvertures de boites sur l’eco drive.
- toyotiste a écrit:
- Ok merci pour ces infos
Au final, sur 15 ans, ça revient quasi au même prix que des changements de pile classiques qui durent environ 3 ans.
Si je prends un prix à 10 ou 15 euros, x5 ça fait 50 à 75 euros avec l’avantage des moindres actes d’ouvertures de boites sur l’eco drive.
Déjà, si on fait un peu attention, ce ne sera pas 15 ans mais peut-etre 25 ou plus, ensuite j’étais passé par un AD qui avait envoyé la montre en Allemagne. Maintenant on peut acheter l’accu directement sur internet pour une quinzaine d’euros alors ça devient nettement plus intéressant.
Une info piquée sur un autre fil pour alimenter ce sujet concernant la durée de vie d’un calibre eco-drive
https://famontres.com/forums/topic/calibre-citizen-promaster/
Bonjour.
Je viens sur ce sujet car j’ai un problème avec ma citizen.
Je l’ai laissée au froid sur un rebord de fenêtre cet hiver quelques heures pour la recharger et plus rien. Elle est totalement bloquée. Savez vous s’il existe un centre de réparation Citizen en France avec envoi direct (pas le temps de me déplacer chez un détaillant)?
Bon dimanche !
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