Inquiétude avec ma Navitimer B01

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9 sujets de 16 à 24 (sur un total de 24)
  • Auteur
    Messages
  • #420004262114
    budbeer
    Membre
    olivier2412 a écrit:

    Il faut vraiment arrêter de dire n’importe quoi, c’est grave 😳

    …une passion sans doute quid 2

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    a rush and a push and the land that we stand on is ours….

    #420004262115
    NK1978
    Membre
    christcart a écrit:
    Comme je ne peux pas rester 3 jours sans la porter, je ne peux pas faire le test… Wink

    c’est vrai que depuis samedi… je me force pour ne pas la porter … vivement qu’elle s’arrête finalement Mr. Green

    #420004262116
    christcart
    Membre

    Mr. Green Mr. Green Mr. Green

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    Rolex Datejust Lady 31, Longines Spirit, Airain type 20, Yema Flygraf AAE UTC black

    #420004262117
    Alexandre23
    Membre

    Franchement heureusement que j’ai d’autres Breitling comme ça je me suis fait violence pour la poser 3 jours de suite. 😬
    Surtout qu’en ayant fait le test sur toutes mes montres en même temps (sauf une hein je suis pas fou je ne sors pas tout nu) je n’avais plus rien à me mettre. 😂

    #420004262118
    NK1978
    Membre

    Ouais heureusement qu’il m’en restait une 😁😁

    #420004262121
    NK1978
    Membre

    On est quand même de vrais gamin parfois … 😜😜

    #420004262122
    christcart
    Membre

    Si ce n’est que parfois… Wink

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    #420004262119
    NK1978
    Membre

    Test terminé !! Elle s’est – enfin!- arrêtée… après 71h de fonctionnement …
    thumleft

    #420004262123
    alheure
    Membre

    Il suffit de lui donner 10 tours de couronne et de la porter une journée, avec une activité professionnelle normale les mouvements du bras la remonteront au maximum. Le ressort n’est pas attaché dans le barillet, une fois ses spires enroulées autour de l’axe, une sorte de patin glisse le long de la paroi du barillet pour empêcher que le remontage soit en situation bloquée, auquel cas le balancier augmenterait son amplitude et causerait un « rebat » nuisible au bon fonctionnement. Si la réserve de marche n’est pas atteinte dans un temps raisonnable, on peut supposer que le ressort soit détendu et que le patin de friction glisse prématurément ( seul le SAV peut y remédier ) un problème de remontage automatique peut également survenir, soit les inverseurs ne font pas leur travail soit la masse et bloquée. Une autre éventualité, mais je n’ose y penser, est que le porteur bouge insuffisamment ses bras….

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    On a toujours tort d’essayer d’avoir raison devant des gens qui ont toutes les bonnes raisons de croire qu’il n’ont pas tort

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