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, le il y a 13 années et 6 mois.
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Merci à Richard pour ce lien : http://www.ablogtowatch.com/bell-ross-br-01-aviation-instrument-watches-for-2013/
Cet article révèle les 3 (supposées) nouvelles BR01 Flight Instruments. Bon, soyons honnêtes, un article qui sort le 1er Avril.. ça sent un peu l’arnaque. Mais si arnaque il y a, quelle belle arnaque !
Jetez un oeil :
Les instruments de bord :
Les BR01, de gauche à droite : la Airspeed, la Heading Indicator et la Climb :
Regardez ce coffret des 6 Flight Instruments :
Alors, selon vous, info ou intox ?
Je repondrai que je reste perplexe et ce a 2 titres….
—L’info n’est pas officielle, donc non confirmee, mais les modeles presentes pourrait correspondre de tres pres a ce que BR pourrait presenter a Bale. Les finitions, complications utilisees, presentations ont l’air tres fiables…. Et en lisant l’article, je reste convaincu que la vue « destructuree » de la montre Heading indicator ne peut provenir que de BR (trop bien realisee pour etre un fake a mon sens). Meme les noms donnes sonnent bien et piurraient correspondre. Donc sans etre dans le secret de baselworld je crains que nous soyons bien en presence des nouveautes instruments et je trouve ca etonnant de voir l’info sortir comme ca.
—ma deuxieme interrogation, est plus un regret lie a ma premiere reflexion. La realisation des modeles etant tres poussee (trop pour un canular enfin je pense), je trouve triste de voir l’info sortir maintenant et d’etre annoncee par un site internet. Par la j’entends que l’info arrive trop tot, cassant partiellement l’excitation des annonces en Suisse, de plus elle n’est pas controlee et l’ensemble des donnees est balancee d’un coup. Il aurait ete plus judicieuxamin sens de lancer des teasing comme BR fait souvent pour faire monter la sauce et l’envie de decouverte, la on a tout d’un coup sans reel suspens. Donc MOYEN nveau com….. Cela ne reste que mon avis et nous ne sommes pas a l’abris du poisson d’avril mais ca sent plutot l’info que l’intox…
Maintenant mon avis sur les modeles (si ils devaient etre vrais) est que le Heading Indicator a un design interessant mais trop charge. la Climb visiblement basee sur un ETA2897 reserve de marche est plutot pas mal, lecture simple, touche de couleur, seul regret l’aiguille noire des heures meme si je comprends que cest pour se rapprocher de l’instrument originel on y perd en confort de lecture. Mon coup de coeur irait pour la Airspeed,qui a se cote simple lisible bien realise (design proche de l’instrument de base), et dont la touche de couleur fait toute la difference et apporte l’originalite du concept, neanmoins jaurai aime une ptite date (mais visiblement base sur une 01-92 donc pas de date).
Mention speciale pour le coffret qui les mettra bien en valeur. (et qui pourrait mettre certaines de mes chouchoutes bien en valeur aussi
)- Kronofred a écrit:
- L’info vient de tomber sur Instagram via Simon… C’est donc une info et pas une intox !!
Plus rapide que moi Fredo ! Yesss top !
Mon seul regret encore en PVd ! Mais j’adore la Climb !
Bonjour le BROG,
je viens de découvrir cette info sur FB postée par notre CA BR.
je préfère pour l’instant la 01 CLIMB ! ( voir en détail à BW J-27)
le concept boitier troué six positions » flight instruments » afin de reproduire le tableau de bord est génial !
Le collectionneur qui va posséder cette pièce sera très chanceux.
Julien, un nouveau graal ???????
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- fatboy1340 a écrit:
- Julien, un nouveau graal ????
La Airspeed me plait bien, a voir en vraie.
Quant au boitier, clair qu’il me plait et qu’il pourrait faire son entree a la maison en fonction des conditions d’acquisition (uniquement pour les possesseurs des 6 instruments ou accessoires? coffret complet a la vente avec les 6 montres? prix si unitaire? )
J’avoue avoir un faible pour la heading indicator. Mais pareil que Guillaume, je regrette la boîtier PVD et aurais préféré un ceramic mat
+1 pour la Climb.
Par contre, je regrette l’utilisation des mouvements ultra-connus habituels (2892 et 2897).
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