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, le il y a 9 mois et 3 semaines.
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Bonjour à vous,
Je recherche depuis longtemps à identifié une montre qui était a mon grand père et malheureusement je n’y arrive pas. (je n’ai pas non plus demandé à un magasin).
Dedans il est écrit : Cylindre huit rubis, des initiale J.P avec une dessin, elle est a remontoire carrée.Je ne sais pas si toutes les photos suffise ?
En tout cas un grand merci à ceux qui auront même juste lu.
Bonsoir.
Très classique montre avec échappement a cylindre, boîtier en or. Produite a des millions d’exemplaires, rien de plus a dire.- chris60 a écrit:
- Bonsoir.
Très classique montre avec échappement a cylindre, boîtier en or. Produite a des millions d’exemplaires, rien de plus a dire.
Merci pour ces informations. Je ne cherche pas à posséder une montre unique : elle l’est déjà pour moi, car c’est l’un des rares objets que j’ai de mon grand-père.
Je ne souhaite pas non plus en estimer la valeur. Elle ne serait pas à vendre, même si elle valait 50 000 €. L’argent peut se gagner, mais un objet chargé d’histoire, ayant appartenu à une personne, ne peut pas être remplacé.
Je ne savais d’ailleurs pas qu’elle était en or.Y a-t-il malgré tout un nom de fabricant identifiable ?
Merci encore pour votre réponse rapide.
Non.
Éventuellement un marquage coté cadran permettant d’identifier le fabricant du mouvement, mais sans intérêt.
Il a du y avoir des dizaines, voir des centaines de fabriques pour ces mouvements à clefs.- chris60 a écrit:
- Non.
Éventuellement un marquage coté cadran permettant d’identifier le fabricant du mouvement, mais sans intérêt.
Il a du y avoir des dizaines, voir des centaines de fabriques pour ces mouvements à clefs.
Merci pour toutes les informations.
j ai aussi de lui une Zenith et une yema
Cette montre doit dater de la 2è moitié du XIXè. A cette époque, les marques de manufactures étaient quasiment inexistantes. La fabrication de ces montres étaient fractionnées. Il y avait des petites unités qui fabriquaient les « roulants blancs », cela comprenait l’ébauche : la platine avec le rouage, je pense aussi le ressort. Puis d’autres petites unités achétaient les roulants blancs pour y ajouter l’assotiment, qui comprend l’échappement et le balancier. Il y avait les fabricants de boîtes. Enfin, il y avait les assembleurs, qui emboîtaient l’ensemble avec des cadrans achetés chez le cadraniers, avec, éventuellement la nom de revendeur.
@+
JC- Torzio a écrit:
- @Vonkar,
Cette montre doit dater de la 2è moitié du XIXè. A cette époque, les marques de manufactures étaient quasiment inexistantes. La fabrication de ces montres étaient fractionnées. Il y avait des petites unités qui fabriquaient les « roulants blancs », cela comprenait l’ébauche : la platine avec le rouage, je pense aussi le ressort. Puis d’autres petites unités achétaient les roulants blancs pour y ajouter l’assotiment, qui comprend l’échappement et le balancier. Il y avait les fabricants de boîtes. Enfin, il y avait les assembleurs, qui emboîtaient l’ensemble avec des cadrans achetés chez le cadraniers, avec, éventuellement la nom de revendeur.
@+
JC
Merci beaucoup d’avoir prit le temps de m’expliquer pour ces informations. Je comprends donc pourquoi le fabricant est impossible à trouver.
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