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- Ce sujet contient 6 réponses, 5 participants et a été mis à jour pour la dernière fois par
Ratkiller, le il y a 17 années et 7 mois.
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6 mars 2009 à 11h58 #410000040752
manuel
MembreBonjour à tous.
Pour m’amuser et me "faire la main" je démonte, nettoie, huile et remonte des calibres de petits prix. C’est toujours un plaisir de voir ces vieilles mécaniques repartir et fonctionner comme au premier jour !
Entre parenthèses, 1000 mercis au post génial de LAO intitulé "avis aux amateurs" !Je me permets de poser deux questions à nos spécialistes:
1. Quelle est la manufacture de ce calibre ?
2. Comment démonte t-on le rubis placé sur le pont de balancier ?Voir photos ci-dessous.
Merci d’avance.
Photos:


6 mars 2009 à 12h02 #420000659633Ratkiller
MembreBien le bonjour,
Il te suffit de dépitonner le spiral, de le dégager de la goupille précautionneusement et de dégager l’ensemble balancier-spiral du pont.
Après quoi, en dessous du pont, il y a deux vis à enlever et tu accèdes aux pierres.
[Edit] la fabrication est FHF, je crois que c’est la Fabrique Horlogère de Fontainemelon
6 mars 2009 à 12h08 #420000659634manuel
Membre- Ratkiller a écrit:
- Bien le bonjour,
Il te suffit de dépitonner le spiral, de le dégager de la goupille précautionneusement et de dégager l’ensemble balancier-spiral du pont.
Après quoi, en dessous du pont, il y a deux vis à enlever et tu accèdes aux pierres.
[Edit] la fabrication est FHF, je crois que c’est la Fabrique Horlogère de Fontainemelon
Merci beaucoup Ratkiller.
C’est un peu ce que je pensais.
J’avoue avoir un peu peur de "dépitonner le spiral".
Je vais essayer !6 mars 2009 à 14h11 #420000659635reparatheure
Membre- manuel a écrit:
- Bonjour à tous.
Pour m’amuser et me "faire la main" je démonte, nettoie, huile et remonte des calibres de petits prix. C’est toujours un plaisir de voir ces vieilles mécaniques repartir et fonctionner comme au premier jour !
Et cela sans démonter le CP…

Ou alors "comme au premier jour" n’est qu’une expression mal employée.
6 mars 2009 à 14h21 #420000659636Invité
Membre- manuel a écrit:
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- Ratkiller a écrit:
- Bien le bonjour,
Il te suffit de dépitonner le spiral, de le dégager de la goupille précautionneusement et de dégager l’ensemble balancier-spiral du pont.
Après quoi, en dessous du pont, il y a deux vis à enlever et tu accèdes aux pierres.
[Edit] la fabrication est FHF, je crois que c’est la Fabrique Horlogère de Fontainemelon
Merci beaucoup Ratkiller.
C’est un peu ce que je pensais.
J’avoue avoir un peu peur de "dépitonner le spiral".
Je vais essayer !
bonjour
un coup sec
non?
6 mars 2009 à 15h17 #420000659637manuel
Membre- reparatheure a écrit:
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- manuel a écrit:
- Bonjour à tous.
Pour m’amuser et me "faire la main" je démonte, nettoie, huile et remonte des calibres de petits prix. C’est toujours un plaisir de voir ces vieilles mécaniques repartir et fonctionner comme au premier jour !
Et cela sans démonter le CP…

Ou alors "comme au premier jour" n’est qu’une expression mal employée.

"Et cela sans démonter le CP" : C’est quoi le CP ?
"comme au premier jour": ça veut dire quoi ?6 mars 2009 à 16h12 #420000659638Ratkiller
MembreCP : contre-pivot.
Si tes pierres ne sont pas nickel-chrome, et lubrifiées comme il faut, ça ne peut pas tourner "comme au premier jour".
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