[ICI vos demandes d’IDENTIFICATION de Montres de Poches]

[Sytam]

Arno a écrit:

Probablement un calibre Le Phare, un chrono des années 1900-1930.
En or ou plaqué ?

Merci beaucoup pour votre identification !
Elle est plaquée…

[Sytam]

goupill a écrit:

La position des aiguilles est bizarre,
Ne manque il pas celle du chrono ou des minutes ??

Merci pour votre remarque mais à priori les sont toutes présentes…il me semble

[goupill]

Bonsoir,
A mon avis, (je ne suis pas expert) mais quant l’aiguille des heures est dans la position actuelle, celle des minutes devrait etre à environ 6h50 ..
Il y a trois lignes de chiffres pour le  » calcul par 1000 M  » pour evaluer une vitesse (une aiguille de chrono, ) ce qui serait logique ?? un tour 60 km /h deux tours 30 km/h deux tours et demi, 24 km/h pour une distance parcourue de 1000 m .
Je laisse la parole aux horlogers !!

[chris60]

Ben oui, il manque l’aiguille du chrono .

[chris60]

[goupill]

chris60 a écrit:

Ben oui, il manque l’aiguille du chrono .

Et celle des minutes a été mal remise en place .. dans le meilleur des cas .
Le totalisateur des mn chrono a l’air d’etre enclenché ( petit cadran à 12h) ou mal remonté si il ne tourne pas ..
Du labeur pour un vrai horloger …

[chris60]

Oui aiguille des minutes mal positionnée.
Et le chrono est soit en route, soit arrete (on ne voit pas bien sur la photo si il est embrayé), mais il n’est pas RAZ (les marteaux sont levés).

[Sytam]

goupill a écrit:

Et celle des minutes a été mal remise en place .. dans le meilleur des cas .
Le totalisateur des mn chrono a l’air d’etre enclenché ( petit cadran à 12h) ou mal remonté si il ne tourne pas ..
Du labeur pour un vrai horloger …

justement elle se trouve chez un horloger qui m’a demandé un prix raisonnable, en espérant que la somme n’augmente pas au fur et à mesure du démontage…

[Sytam]

chris60 a écrit:

Oui aiguille des minutes mal positionnée.
Et le chrono est soit en route, soit arrete (on ne voit pas bien sur la photo si il est embrayé), mais il n’est pas RAZ (les marteaux sont levés).

Je suis néophyte, les aiguilles je les regarde sur le cadran

[chris60]

En appuyant une fois sur le poussoir ( si le chrono est à l’arrêt) ou deux fois, si il est embrayé, l’aiguille du totalisateur minute va revenir à 0.

[chris60]

En regardant mieux, il semble embrayé.
Donc appuyer deux fois pour la remise à zéro.

[Sytam]

Merci pour vos réponses, grâce à vous j’en sais plus sur cette montre et son mouvement
Encore merci à tous pour le partage de connaissances !

[schaefer]

chris60 a écrit:

Si tu n’es pas à l’aise pour resserrer le trou- mater le pied du piton, tu peux tenter le cheveu, même si cela reste de la  » bidouille »:
Tu retires le piton de son trou, tu engages un cheveu ( ou un poil ) dans le trou et tu remets le piton. Ensuite tu coupes a raz l’excédent de cheveu. Cela sera peut être suffisant.

Bonjour, p’tit hup
J’ai donc pris ce matin mon « poil de p…s , plus facile d’accès et non mon courage a deux mains

Le voilà installé avant la coupe
Fonctionne maintenant depuis plus de 6 h et d’une très bonne précision .
A suivre sur un plus long terme

Encore un grand merci pour ces cours a distances a vous et a caput et pour toutes les infos .
Bonne journée

[Jura39]

Bonjour,

Je viens de trouver cette montre dans un tiroir

Une idée ?

[Stephane84]

Etant néophyte et ayant cherché, je n’ai pas trouvé de renseignement sur ce mécanisme qui, me dit on, est recherché.
Pourriez vous me donner votre avis ? La seule chose que je sache c’est que ce serait un mécanisme de 1920 fait pour l’exportation en France.

Est un souci si l’aiguille de réglage de l’avance ou retard est dans cette position.

Merci pour vos lumières !

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