Huilage du balancier

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  • #410000088799
    Lio7
    Membre

    Bonsoir à tous,

    J’ai fait régler ma petite dernière cette semaine et j’ai l’impression que l’horloger a réhuilé le balancier car celui-ci fait beaucoup plus de bruit. Est-ce normal selon vous (ou c’est moi qui psychote pour rien…).

    #420001914247
    Arno
    Membre
    Lio7 a écrit:
    Bonsoir à tous,

    J’ai fait régler ma petite dernière cette semaine et j’ai l’impression que l’horloger a réhuilé le balancier car celui-ci fait beaucoup plus de bruit. Est-ce normal selon vous (ou c’est moi qui psychote pour rien…).

    Un balancier huilé qui fait du bruit ?
    Et tu peux entendre ça ???
    Tu es une « ex oreille » de sous marin ?

    _________________

    _________________
    « Je ne sais pas comment sera la troisième guerre mondiale, mais ce dont je suis sûr, c´est que la quatrième guerre mondiale se résoudra à coups de bâtons et de silex » A. Einstein

    #420001914248
    Lio7
    Membre

    ^^ Chinois
    Non mais je trouve qu’il fait plus de bruit en tournant ou qu’il fait plus de tours…

    #420001914249
    Arno
    Membre
    Lio7 a écrit:
    ^^ Chinois
    Non mais je trouve qu’il fait plus de bruit en tournant ou qu’il fait plus de tours…

    Je viens de piger …
    Pas le balancier, mais le ROTOR !
    Sur quoi un 7750 ?
    Si le rotor est bien huilé, c’est tout bon.
    Bruit ?
    C’est à dire ?
    Tout de même pas une Norton Commando à fond de seconde … ou bien ?

    _________________

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    « Je ne sais pas comment sera la troisième guerre mondiale, mais ce dont je suis sûr, c´est que la quatrième guerre mondiale se résoudra à coups de bâtons et de silex » A. Einstein

    #420001914250
    carlgustav
    Membre

    Faut monter un compte tours ! Sur un 7750, surtout ressort en bas, c’est bruyant en effet ; une fois armé, atténuation dans le sens d’armage, forcément. Mais pas dans le sens roue libre.

    Sauf si le cliquet de roue d’armage auto est HS ; la masse est alors complétement libre dans les deux sens. Pas trop de risques si la pièce est récente.

    #420001914251
    Lio7
    Membre

    Merci les gars pour vos réponses .

    Alors oui ca fait comme un bruit de roulement à bille plus fort qu’avant (comme un grelot) sur mon ETA 2836-2.
    Aprés je parlais de la grande pièce métallique..enfin après tout j’en sais rien vu que c’est fermé.
    Pour être plus clair (ca va pas être simple ^^) aprés mon réglage d’heure, j’ai l’impression d’avoir un grelot au poignet lorsque que j’agite ma montre (sinon elle marche très bien elle a pris 0 seconde depuis que l’horloger l’a réglé).

    Par contre je pense pas que le cliquet est mort car j’entends en remontage manuel que je ne peux plus recharger (un bruit de cliquetis).

    Je fais tout au bruit ^^

    #420001914252
    caput
    Membre
    Arno a écrit:
    Lio7 a écrit:
    ^^ Chinois
    Non mais je trouve qu’il fait plus de bruit en tournant ou qu’il fait plus de tours…

    Je viens de piger …
    Pas le balancier, mais le ROTOR !
    Sur quoi un 7750 ?
    Si le rotor est bien huilé, c’est tout bon.
    Bruit ?
    C’est à dire ?
    Tout de même pas une Norton Commando à fond de seconde … ou bien ?

    Mr. Green une Velocette

    De toute façon les deux pissent l’huile Arrow

    #420001914253
    carlgustav
    Membre
    caput a écrit:
    Arno a écrit:
    Lio7 a écrit:
    ^^ Chinois
    Non mais je trouve qu’il fait plus de bruit en tournant ou qu’il fait plus de tours…

    Je viens de piger …
    Pas le balancier, mais le ROTOR !
    Sur quoi un 7750 ?
    Si le rotor est bien huilé, c’est tout bon.
    Bruit ?
    C’est à dire ?
    Tout de même pas une Norton Commando à fond de seconde … ou bien ?

    Mr. Green une Velocette

    De toute façon les deux pissent l’huile
    Arrow

    C’est sûr, des anglaises ! Bien plus clean, un mono 350 Ducati de l’époque, desmo de préférence, surtout en mégaphone, question mélodie. Le mono, que ça de vrai…. Norton , le twin longue course,oui…… à la rigueur. Pas le même couple, évidemment.

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