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Bonjour !
Cela va bientôt faire 7 mois que je révise des montres, je ne suis encore qu’un débutant, et c’est la première fois que cela m’arrive donc je suis un peu perdu.
J’étais donc en train de réviser, une montre UTI avec un mouvement HP 60A, je me suis rendu compte que lorsque je remontais le mouvement les aiguilles tournaient en même temps que je remontais, et lorsque je mettais la couronne en position de mise à l’heure, si je tournais la couronne vers le haut, les aiguilles bougeaient convenablement, mais dès que je lâchait, elles revenaient avec un effet de ressort à leur position initiale.
J’ai d’abord pensé à un ressort cassé et j’ai donc retiré le ressort du barillet mais tout va bien à ce niveau-là. Je l’ai donc remis exactement comme il était au début et après avoir fini la révision même problème. Je me demande donc si le ressort n’est pas mis à l’envers. Sauf que je n’arrive pas à comprendre car le crochet est bien dans le bon sens et s’agrippe bien avec le barillet.
Est-ce que quelqu’un peut m’aider s’il vous plaît ? Merci encore pour vos réponses !
- Hypnos a écrit:
- L’ancre est morte je pense (il doit manquer une levée)
Salut, merci pour ta réponse, mais non l’ancre est en bon état :/
- chris60 a écrit:
- Une des roues du rouage montée a l’envers?
Non plus
Est ce que je peux vous publier des vidéos sur ce forum pour vous montrer ?
En fait je peux remonter la montre a l’infini (elle n’est pas automatique) et aucune énergie n’est stockée, alors que tout le système de remontage tourne bien, et quand je suis en position de mise a l’heure, le barillet tourne avec et fait cet effet de rebond quand je lâche la couronne et les aiguilles reviennent..- chris60 a écrit:
- Une des roues du rouage montée a l’envers?
ça faudra m’expliquer comment c’est possible
Isosta
Bon, après avoir re démonté, il semblerait que le problème vienne de cette roue ! (Je ne connais pas son nom, j’ai appris avec des vidéos en anglais 🥲) Elle faisait le lien entre le train de roue et le baril, et il semblerait que le problème venait du fait que le rouage du centre (désolé je n’ai toujours pas les mots..) se soit désolidarisé de la roue en elle même !
Bon maintenant, comment réparer ça ? Quelqu’un a une idée ?
donc j’avais bon
. pignon derivé de la roue !La cause est probablement un choc dans le rouage.
Casse du ressort ou retrait de l’ancre lors du démontage sans avoir au préalable désarmé le ressortIl faut la changer sauf si tu as une potence à river pour la ressertir (s’il reste assez de matière à déformer)
une roue de HP 60 se trouve facilement soit en pièce seule soit sur une épave. C’est rare que le rouage soit abîmé.
Isosta
- isosta a écrit:
- donc j’avais bon . pignon derivé de la roue !
La cause est probablement un choc dans le rouage.
Casse du ressort ou retrait de l’ancre lors du démontage sans avoir au préalable désarmé le ressortIl faut la changer sauf si tu as une potence à river pour la ressertir (s’il reste assez de matière à déformer)
une roue de HP 60 se trouve facilement soit en pièce seule soit sur une épave. C’est rare que le rouage soit abîmé.
Isosta
Ahah oui !
Le problème était deja present avant ma revision, donc pas ma faute
Pas de potence a river pour moi, je vais donc racheter un mouvement !
Merci pour votre aide !
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