Histoire d’ENICAR : les racines d’une passion.

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15 sujets de 91 à 105 (sur un total de 153)
  • Auteur
    Messages
  • #420001880457
    hommemega
    Membre
    Mister N a écrit:
    Allez une ch’tite photo de la mienne

    Histoire d’ENICAR : les racines d’une passion. - Page 4 4r8yik7

    Hélas un peu petite à mon goût

    Donc partie…

    J’avais aussi celle ci

    Histoire d’ENICAR : les racines d’une passion. - Page 4 ENICARsgface2

    très belle la sherpa jet, et pas ridicule en 36mm, même si je préfère aussi le boitier de 40mm.

    le chrono, je l’avais convoité qd tu l’avais vendu, si je me rappelle bien, mais d’autres belles sont passées avant…
    c’est aussi un petit diamètre ça, non ?

    #420001880458
    Mister N
    Membre
    hommemega a écrit:

    le chrono, je l’avais convoité qd tu l’avais vendu, si je me rappelle bien, mais d’autres belles sont passées avant…
    c’est aussi un petit diamètre ça, non ?

    Non très correct, 38 mm

    On ne peut pas tout garder hélas…

    #420001880459
    Milou
    Membre

    Ci-joint encore une petite pierre à l’édifice ENICAR:

    http://the-watching.blogspot.fr/2010/11/enicar-star-jewels.html

    #420001880460
    hommemega
    Membre
    Mister N a écrit:

    Non très correct, 38 mm

    On ne peut pas tout garder hélas…

    ah oui, 38 c’est bien, surtout avec cette belle ouverture de cadran, en plus, vendue à prix doux si je me rappelle bien, voilà qui attise mes regrets, mais si on ne peut pas tout garder, on ne peux pas non plus tout acheter… Shit

    #420001880461
    moonphasemag
    Membre

    Bonsoir à tous,

    J’avais écrit une histoire sur Jim Clark et cette montre que j’avais confondu avec une Breitling Top Time alors qu’il s’agissait d’une Enicar Sherpa graph.
    Les experts qui ont l’oeil peuvent ils confirmer ?

    Histoire d’ENICAR : les racines d’une passion. - Page 4 Jim_cl10

    #420001880462
    nam_gyver
    Membre

    Si cela peut aider pour l’authentification…
    Histoire d’ENICAR : les racines d’une passion. - Page 4 Jim_cl10

    NamGyver

    #420001880463
    moonphasemag
    Membre
    nam_gyver a écrit:
    Si cela peut aider pour l’authentification…
    Histoire d’ENICAR : les racines d’une passion. - Page 4 Jim_cl10

    NamGyver

    Merci ! Si je m’en réfère à la forme des cornes et de la lunette interne, çà m’a tout l’air d’être cette montre. Etonnant que la marque n’ait pas du tout communiqué ou exploité la notoriété du champion. Avec son Valjoux 72, cette montre aurait pu faire jeu égal avec une Dayto, un Monaco et autres Autavia…

    #420001880464
    oliwoud
    Membre

    Je confirme ,

    et voici le commentaire que j´ai laissé sur moonphase:

    J´ai plusieurs exemplaires de Sherpa Graph ( entre autres Enicar, étant un fan de la marque ) et j´ai toujours pensé qu´elles étaient sous cotées , elle n´ont rien á envier á ma Dayto ou mes speed , mais je dois avouer que j´ai tjs aprécier cette « sous cotes´´ qui m´a permis de me faire plaisir á « moindre frais´´ . Je partage votre avis et je pense qu´un jour cette marque sera reconnu pour son passé et la qualité de ces garde temps qui regroupe tout ce dont on peux espérer : Boitiers historique de fabrication renommé , mouvement manufacture ou pour les Valjoux 72 prestigieux ( d´ailleurs la finition est plus soigné que sur les Dayto au calibre identique) , cadran et aiguilles de belles factures , perso cela a tjs été un ensemble gagnant pour le passionné que je suis.

    Merci pour l´article et bravo pour votre revue.

    #420001880465
    moonphasemag
    Membre
    oliwoud a écrit:
    Je confirme ,

    et voici le commentaire que j´ai laissé sur moonphase:

    J´ai plusieurs exemplaires de Sherpa Graph ( entre autres Enicar, étant un fan de la marque ) et j´ai toujours pensé qu´elles étaient sous cotées , elle n´ont rien á envier á ma Dayto ou mes speed , mais je dois avouer que j´ai tjs aprécier cette « sous cotes´´ qui m´a permis de me faire plaisir á « moindre frais´´ . Je partage votre avis et je pense qu´un jour cette marque sera reconnu pour son passé et la qualité de ces garde temps qui regroupe tout ce dont on peux espérer : Boitiers historique de fabrication renommé , mouvement manufacture ou pour les Valjoux 72 prestigieux ( d´ailleurs la finition est plus soigné que sur les Dayto au calibre identique) , cadran et aiguilles de belles factures , perso cela a tjs été un ensemble gagnant pour le passionné que je suis.

    Merci pour l´article et bravo pour votre revue.

    Merci Oliwoud. Je vous ai répondu. Mais continuons la discussion ici. Ce serait intéressant de voir des photos, si vous avez, de cette montre. On en voit vraiment pas beaucoup et votre remarque sur la finition du V72 et sa meilleure finition vis à vis des Dayto m’intrique…
    Par ailleurs, est ce qu’on en sait plus sur le modèle « Sherpa » d’origine qui a été sur l’Everest ?

    Merci.

    #420001880466
    oliwoud
    Membre

    Je vais essayer d´en faire á l´ocaz ….

    Pour ce qui est de l´expédition Everest á l´image des Smiths/Benson cette opportunité d´en faire un argument de solidité et de vente n´a pas été aussi adroitement exploité que Rolex pour son Explo …. on n´en sait très peu en effet . Incompréhensible

    #420001880467
    corsaire75
    Membre

    Enicar V72.4 :

    Histoire d’ENICAR : les racines d’une passion. - Page 5 Valjou10

    #420001880468
    moonphasemag
    Membre
    corsaire75 a écrit:
    Enicar V72.4 :

    Histoire d’ENICAR : les racines d’une passion. - Page 5 Valjou10

    magnifique, et coté face c’est comment ?

    #420001880469
    moonphasemag
    Membre

    voici la tête de la Sherpa Seapearl Ultrasonic qui a été sur l’Everest :

    Histoire d’ENICAR : les racines d’une passion. - Page 5 Enicar10

    dans un style très art déco, 600m quand même !

    photo MMMD@watchuseek
    Histoire d’ENICAR : les racines d’une passion. - Page 5 Enicar11

    #420001880470
    neuf75
    Membre

    Bonjour à tous,

    Voici quelques photos de ma « petite » Enicar.
    En fait, elle es tout sauf petite : elle faut 41mm de diamètre, ce qui est une taille tout à fait contemporaire je trouve.

    Son état esthétique est moyen, mais elle tourne super bien et elle a une belle présence au poignet Smile

    Histoire d’ENICAR : les racines d’une passion. - Page 5 219872IMG20150110111843

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    Histoire d’ENICAR : les racines d’une passion. - Page 5 671653IMG20150110111913

    #420001880471
    neuf75
    Membre

    Une petite photo, de mon Enicar Sherpa Guide GMT, prise à l’instant :

    Histoire d’ENICAR : les racines d’une passion. - Page 5 292552IMG20150131144142

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