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, le il y a 6 mois et 1 semaine.
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Messages
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« Ensuite les années passent sans laisser de goût, une montre à ton poignet en guise de corde autour du cou »- abfin a écrit:
- 800€ la révision
Attention, ce prix comprend un voyage avec assurance au Japon donc à la louchasse 150 € à l’aller + 150 au retour et un repolissage/rebrossage complet dans les 200 € (remise à neuf, cf. photos ci-dessus).
Donc tu peux enlever 500 €
Nakkdry n’hésite pas à confirmer ou infirmer si tu as gardé la facture détaillée
Sur la facture pour ma GCLL997 (Spring Drive), la ligne de révision complète (de chez complète, genre vérification des pieds du cadran incluse) par Credor JP était à 39 k¥ soit 300 € HT (taxes à 8% sur place).
Avec le développement des ventes des gammes plus « exotiques » en Europe, la maintenance devrait aussi se développer et supprimer à terme les frais de transport, du moins on ne peut que le souhaiter…
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À choisir sans péril, on renonce sans gloire.- Damster a écrit:
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Attention, ce prix comprend un voyage avec assurance au Japon donc à la louchasse 150 € à l’aller + 150 au retour et un repolissage/rebrossage complet dans les 200 € (remise à neuf, cf. photos ci-dessus).
Donc tu peux enlever 500 €
Nakkdry n’hésite pas à confirmer ou infirmer si tu as gardé la facture détaillée Sur la facture pour ma GCLL997 (Spring Drive), la ligne de révision complète (de chez complète, genre vérification des pieds du cadran incluse) par Credor JP était à 39 k¥ soit 300 € HT (taxes à 8% sur place).
Avec le développement des ventes des gammes plus « exotiques » en Europe, la maintenance devrait aussi se développer et supprimer à terme les frais de transport, du moins on ne peut que le souhaiter…
Une bonne grosse louchasse quand même…
Etant dans l’import export, si j’envoie une montre au Japon ( DHL express ) ça va me couter 18€ de transport, tu rajoutes à ça 1% de la valeur pour l’assurance ( maxi, c’est le tarif standard hors contrat négocié )..donc on est assez loin des 150€, après s’ils facturent ça 150€ c’est autre chose… 
- Damster a écrit:
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Attention, ce prix comprend un voyage avec assurance au Japon donc à la louchasse 150 € à l’aller + 150 au retour et un repolissage/rebrossage complet dans les 200 € (remise à neuf, cf. photos ci-dessus).
Donc tu peux enlever 500 €
Nakkdry n’hésite pas à confirmer ou infirmer si tu as gardé la facture détaillée Sur la facture pour ma GCLL997 (Spring Drive), la ligne de révision complète (de chez complète, genre vérification des pieds du cadran incluse) par Credor JP était à 39 k¥ soit 300 € HT (taxes à 8% sur place).
Avec le développement des ventes des gammes plus « exotiques » en Europe, la maintenance devrait aussi se développer et supprimer à terme les frais de transport, du moins on ne peut que le souhaiter…
La montre n’a pas été polie, elle était déjà dans cet état cosmétique nickel quand je l’ai achetée.
Je dois avouer que je n’ai pas le détail de la révision, je ne l’ai pas encore demandé à Stef. Mais j’avais été prévenu pour le devis :- Révision complète
- Réparation fermoir pompe
- Port
- Impossibilité de rendre la montre étanche car la boite est oxydée (rouille)
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« Ensuite les années passent sans laisser de goût, une montre à ton poignet en guise de corde autour du cou »Mon devis de 800 balles (et quelques) pour ma SBGR083 est du même acabit: révision complète standard GS, polissage boite et bracelet niveau 2 avec remise à neuf, port compris Japon envoi et retour…
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ons bloed is blou: gaan die blou bulle! – Rue Royale. ASTRON. SBGR083. Monaco x Gulf. 214270. Tank solarBeat. MN64 Heterium.- vise a écrit:
- Exemple avec une VD de 3000€
- Spoiler:
Y’a plus qu’à ouvrir une Seiko Boutique
- NaKKdry a écrit:
- La montre n’a pas été polie, elle était déjà dans cet état cosmétique nickel quand je l’ai achetée.
Je dois avouer que je n’ai pas le détail de la révision, je ne l’ai pas encore demandé à Stef. Mais j’avais été prévenu pour le devis :- Révision complète
- Réparation fermoir pompe
- Port
- Impossibilité de rendre la montre étanche car la boite est oxydée (rouille)
Ah Ok pas de repoli/rebrossé, mon mauvais
- broncos a écrit:
- Mon devis de 800 balles (et quelques) pour ma SBGR083 est du même acabit: révision complète standard GS, polissage boite et bracelet niveau 2 avec remise à neuf, port compris Japon envoi et retour…
D’ailleurs depuis la France la TVA est à 20 % (et pas 8 % comme au Japon) en extrapolant à partir des tarifs sur la 997 chez Credor JP on aurait :
– Révision complète : 39000 Y HT => 360 € TTC
– Polissage boîte + bracelet remise à neuf : 30000 Y HT => 275 € TTCDonc ici il manquerait 165 € pour arriver à 800, soit un peu plus de 80 € par vol.
Là encore ce serait bien d’avoir le détail par ligne pour comparer…__________________________________
À choisir sans péril, on renonce sans gloire.bonsoir, alors le chrono titane cité par arnaud et jun ba…c est le mien
puis finalement il n est plus a vendre. Je vais plutôt l envoyer en révisons histoire que celui ci sois plus beau encore a mon poignet.
Y a de quoi, quelle tuerie!
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« Ensuite les années passent sans laisser de goût, une montre à ton poignet en guise de corde autour du cou »La couleur du cadran déjà… je n’ai vu ça nul part ailleurs. Et je parle pas des finitions, du bracelet…
Un superbe modèle, je n’essaie même pas de le chercher sinon il faudrait que je la prenne en noir et en blanc 😉
C’est bleu ou blanc, tu t’es fait avoir par les variations du cadran.
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« Ensuite les années passent sans laisser de goût, une montre à ton poignet en guise de corde autour du cou »
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