- Ce sujet contient 19 réponses, 7 participants et a été mis à jour pour la dernière fois par
, le il y a 19 années et 3 mois.
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Bonjour à tous,
Cela fait un momment que je garde un oeuil sur les vitirnes, mais aujourd’hui j’ai décidé de franchir le pas !
Après rélfelxion, j’aimerai une montre qui ne soit pas résoluement sportive, mais qui supporte quand même quelques excentricités. J’ai des poignets relativement gros donc un diamètre entre 40 et 44mm serait idéal. A part la date je ne cherche pas de complication précise. Si elle possède un mouvement de manufacture ca serait idéal, mais je ne rejette pas pour autant les ETA ou autres lourdement modifiés.
J’ai une shortlist de deux montres: l’omega speedmaster pro à phase lune et l’IWC pilot’s watch chrono.Ce que j’aime sur la speed:
Son mouvement mythique, l’équilibre de son cadran, la date à pointeur son fond transparent.
Ce que je n’aime pas sur la speed:
Le mouvement a remontage manuel (pas par goût, mais parceque je n’en ai jamais eut et que j’appréhende un peu l’idée), le fait que je possède déja une omega (seamaster pro 300).
Ce que j’aime sur l’IWC:
Son cadran, le fait qu’elle n’a pas de lunette, la petite seconde rouge, les aiguilles très lisibles, la couronne vissée. Et le bon feeling que j’ai eut en magasin.Ce que je n’aime pas:
le prix eut égard du 7750, le fond plein (même si c’était pour montrer un 7750).Si vous avez d’autres suggestions de montre ou des idées je vous en serai infinment reconaissant. Merci d’avance pour votre aide.
(P.S.je trouve que la portugaise chrono possède un charme indéniable mais elle dépasse mon budget…)
Pour moi, le remontage manuel n’est pas un problème : c’est au contraire ce que je préfère.
Les 2 montres étant très différentes,à toi de jouer ! Perso, je préfère nettement l’Omega qui a un sacré contenu horloger pour le prix.
Même si la couronne des speed n’est pas la plus agréable du marché, j’abonde dans le sens de Fx.
De plus, le remontage quotidien fait partie de ces petits rites quotidiens absurdes et si sympathiques.
La moonphase fait partie de mes envies du moment.
Å
salut,
J’ai une Rolex a remontage manuel et c’est un vrai plaisir!!
evidemment, il faut aimer ce coté un peu "à l’ancienne".
Mais c’est hyper agreable et c’est un moment privilégié pour moi.
Je m’interressse en ce moment à une speed pro et notament pour son remontage.
Enfin, pour moi IWC est une de ces marques qui est beaucoup trop marketing, mais qui manque cruellement "d’ame". Les prix sont enormes et ne sont pas justifiés par la technique. Quid de la revente?????????:ZERO
Bref, IWC est pour moi une marque à laquelle on peut s’interresser, mais pas longtemps, alors qu’Omega et la speed sont comme Rolex, Panerai, Zenith(les anciennes)…… des "basics" intemporels, indemodables, "sexy", …. et surtout qui gardent la cote!!!!!!
Voili, voilo
ce n’est que ma vision
Si tu hésites va réguilèrement les passer ,prepasser ,rerepasser et un jours il y en a une qui te plaira plus ,là tu seras.Car comme il est dit se sont deux modèles Totalement différent.
Point de vu horlogifère l’Oméga a un plus indéniable.
Tu vas acheter une montre ,pas une boite de petit pois ,alors prends ton temps ,tu l’appréciras d’autant plus.
le prix s’oublie la qualité reste (les tontons flingueurs).
- Citation :
- J’ai une Rolex a remontage manuel et c’est un vrai plaisir!!
Salut 1680, tu peux me dire quelle Rolex est à remontage manuel ?
Bsr Blink !
des Rolex méca , il yen a !
-Les anciens chronos avec mouvement 727 . ref 6265 et autres par exemple.
-Les oysters avec mouvements 1210, 1220, 1225… (ref 5500 de memoire mais je ne suis pas sur)
ces dernières datent un peu mais il y a la gamme Cellini qui est toujours en vente…V.
- Blink a écrit:
- Salut 1680, tu peux me dire quelle Rolex est à remontage manuel ?
Ce genre de petite gâterie:
V727 crédit Dr Strong je crois.Sympa non ? 10 ou 20 fois plus cher que ça :
Un simple 321 de base. photo ma pommeLe prix du mythe.
Å
- foversta a écrit:
- Pour moi, le remontage manuel n’est pas un problème : c’est au contraire ce que je préfère.
Bien d’accord, un plaisir renouvelé, vachement pratique pour qui pose souvent sa montre en cours de journée.
Un remontage quotidien et le tour est joué.
Aucune prise de tête avec des problèmes de réserve de marche.
Alors là merci bien !
Comme quoi, j’en finirai jamais de découvrir des choses sur la Couronne…
Et…bon je m’excuse de dévier du sujet initial (donc répondez moi par mp si cela vous gène), mais le El Primero, il est venu équiper les chrono Rolex pour quelle raison alors ? Uniquement pour avoir de l’automatique ? Pourquoi ne pas avoir gardé ce 321 ?
….Vous avez raison, il faut bien commencer en acheter une un jour, de montre manuelle. Et si je n’arrive à m’habituer, alors tant pis je la renvendrai la décote étant plus faible sur ce modèle que l’IWC.
En tout cas merci pour votre aide, j’ai décidé de me laisser encore un peu de temps, puisque c’est l’attente qui est le momment le plus agréable
Très bonne question.j’attends avec impatience la réponse.
le prix s’oublie la qualité reste (les tontons flingueurs).
- Blink a écrit:
- Alors là merci bien !
Comme quoi, j’en finirai jamais de découvrir des choses sur la Couronne…
Et…bon je m’excuse de dévier du sujet initial (donc répondez moi par mp si cela vous gène), mais le El Primero, il est venu équiper les chrono Rolex pour quelle raison alors ? Uniquement pour avoir de l’automatique ? Pourquoi ne pas avoir gardé ce 321 ?
….
Euh… le 321 était sur les Speedmaster Omega.
C’est le 727 (la photo du haut) qui était monté sur les Daytona (dernière série avant le Zénith).
Å
Ok ok, pardon je corrige les 3 chiffres (on ne va pas lancer un autre débat, ce serait comme se demander ce qui différencie le 1.9 TDI de chez Seat avec le 1.9 TDI de chez VW…), mais la question initiale reste ouverte quand meme
Rolex (l’usine ex-Aegler quoi…) ne fabriquait pas de mouvement chronographe.
Il fallait bien trouver un fournisseur en chronographe automatique et les mouvements automatiques à roue à colonnes ne couraient pas les rues…
Dégonflé et modifié, ce calibre faisait l’affaire en une période financièrement difficile pour Zénith qui fabriquait donc les "Rolex" en ses locaux.
Å
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