FORUMAMONTRES › Forums › Forum OMEGA – Forum Officiel Francophone › Gros écusson de Seamaster sur une vintage
- Ce sujet contient 8 réponses, 4 participants et a été mis à jour pour la dernière fois par
Invité, le il y a 19 années.
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25 septembre 2007 à 4h28 #410000020502
ZEN
MembreParticularité de ce modèle, la taille de son écusson sur le fond… Un calibre 501 qui Bzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzz et une précision absolue pour une version pas très courante au final. Conford au poignet parfait et quand on la retire, l’écusson est marqué dans la peau pour une heure …

25 septembre 2007 à 8h12 #420000250804Tire-Comédon
MembreSuperbe, comme toujours. La première fois que j’ai mis mon 501 (le calibre pas le jean!) j’ai été surpris du bruit du rotor, je pensais que c’était du à l’age et j’envisgeais de le faire réviser. C’est donc propre au modèle? Ca lui donne du charme.
La mienne (je dois faire refaire le cadran, je vais faire refaire le cadran & les aiguilles, mais j’arrive pas à me décider car j’ai peur d’être déçu du résultat!!!) :
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Rien ne sert de courir si l’on n’est pas pressé. Pierre Dac25 septembre 2007 à 11h58 #420000250805milwatch
Membretu pourrais peut etre trouver un cadran neuf?
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cherche cadran Breitling 765cp black26 septembre 2007 à 2h03 #420000250806Tire-Comédon
Membre- milwatch a écrit:
- tu pourrais peut etre trouver un cadran neuf?
Je cherche déjà et si je trouve, je prends tout de suite!! A priori ça court pas les rues.
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Rien ne sert de courir si l’on n’est pas pressé. Pierre Dac30 septembre 2007 à 1h17 #420000250809Tire-Comédon
MembreEn fait, je me tâte encore. J’avoue que les montres qui sont aspect neuf ne me le font pas trop pour du vintage ou de l’ancien (sauf quand j’en trouve une en parfait état, mais c’est rare dans les anciennes). J’aime les cadrans patinés et les traces de l’age. J’essaie donc de ne pas les toucher quand je peux.
Même si la photo accentue la différence de couleur, sur celle là c’est franchement limite. Et probablement du mauvais coté de la limite.
Je n’envisage Bienne que pour des modèles réellement exceptionnels. J’aimerais garder sur celle ci les traces de son histoire.
Bref je me tâte, mais je vais probablement essayer d’abord le savon, le résultat montré par Milwatch est franchement impressionnant. Et comme ça au moins je me dirai que c’est le cadran d’origine!. Et si je le nique, je n’aurai plus d’hésitation pour le faire refaire!
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Rien ne sert de courir si l’on n’est pas pressé. Pierre Dac30 septembre 2007 à 1h29 #420000250810milwatch
Membreavec le savon vas y doucement sans frotter, juste en passant l’extreme pointe du doigt, surtout sur les inscriptions et les indexes.commence sur une zone vierge et bien jaunie tu verras de suite si ça part.
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cherche cadran Breitling 765cp black30 septembre 2007 à 1h31 #420000250811Tire-Comédon
MembreMerci des conseils. Dès que je me serai lancé, je posterai des photos.
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Rien ne sert de courir si l’on n’est pas pressé. Pierre Dac30 septembre 2007 à 6h27 #420000250807milwatch
Membreoui les seamaster date semblent beaucoup plus courrants.
moi ça fait deja quelques années que je scrute la baie pour trouver celui la
sinon un cadran comme le tien se nettoie, en fait, on enleve le vernis qui a jauni à l’eau savonneuse.
ça demande de la prudence, et la tenue du cadran à long terme n’est pas garantie, mais j’ai obtenu de tres bon resultats.
celle çi avait un cadran tabac foncé presque illisible.
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cherche cadran Breitling 765cp black30 septembre 2007 à 6h45 #420000250808Invité
Membre- Tire-Comédon a écrit:
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- milwatch a écrit:
- tu pourrais peut etre trouver un cadran neuf?
Je cherche déjà et si je trouve, je prends tout de suite!! A priori ça court pas les rues.
Ou bien l’envoyer à Bienne?
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