- Ce sujet contient 69 réponses, 32 participants et a été mis à jour pour la dernière fois par
, le il y a 10 années.
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Messages
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- WK666 a écrit:
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C’est bizarre mais j’ai pensé exactement à la même chose en voyant cette annonce
- Spoiler:
Ils ne sont pas si loin niveau design en fait
Bande de jaloux…
- WK666 a écrit:
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Sauf que Citizen est une vraie marque horlogère, Invicta euh… Je ne sais même pas comment la décrire à vrai dire.
C’est vrai, tu as raison. Après Invicta va peut-être juste mettre des sous dans Glycine et récupérer des bénéfices sans interférer avec la production
- Arnaud.A a écrit:
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C’est vrai, tu as raison. Après Invicta va peut-être juste mettre des sous dans Glycine et récupérer des bénéfices sans interférer avec la production
Car tu penses qu’actuellement Glycine dégage des bénéfices?
Je pense qu’actuellement, certaines marques comme Glycine et d’autres du segment (comme Eterna) on du soucis à se faire…
On ne peut pas comparer les deux je pense, Glycine est une petite entreprise qui emboite, Eterna est certainement beaucoup plus importante au niveau industriel, avec beaucoup plus de monde, engagé beaucoup de frais dans la nouvelle génération de mouvements (pas au meilleur moment rétrospectivement, c’est sûr).
Je pense qu’Eterna a des frais que Glycine n’a pas, et pourra réduire la voilure beaucoup moins facilement. Ceci dit la clientèle est sans doute bien plus nombreuse.
Et surtour Eterna appartient à un groupe chinois qui a les reins solides, donc pas d’inquiétude pour la marque à court et moyen terme
Vu le bradage des montres un peu partout, le propriétaire chinois a peut-être moins de patience que prévu…
- WK666 a écrit:
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Car tu penses qu’actuellement Glycine dégage des bénéfices?
Actuellement non, j’en doute, sinon ils ne se feraient pas racheter la Invicta. Mais c’est le but quand même…
- Arnaud.A a écrit:
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Actuellement non, j’en doute, sinon ils ne se feraient pas racheter la Invicta. Mais c’est le but quand même…
Le rachat d’une marque par une autre n’a rien à voir avec le fait qu’elle soit en déficit. Au contraire nombreuses sont celles qui font des bénéfices et se font racheter et ce dans tous les domaines. Ce sont juste deux stratégies bien différentes : redresser une entreprise ou renforcer/développer un secteur…
- Bacalhaueiro a écrit:
- Plutôt une bonne nouvelle. C’est mieux que de voir disparaitre Glycine.
Cépafo.
Humm… oui invicta fabrique des montres qui piquent les yeux, oui ils fabriquent des hommages et ils sont détesté pour ça dans le monde utra-conservateur du suisse-addict. Cependant qu’on aime ou pas ils font de très bons boitiers et utilisent de bon moteurs, on à qu’à penser aux NH35a aussi précis et résistant que du suisse, si ce n’est mieux dans bien des cas. Est-ce invicta qu’il faut blâmer ou les tarifs artificiellement sur-gonflé de montres de luxe qui dans certain cas sont tout à fait comparable à ce que produit invicta en terme de qualité ?
Le principal, et c’est ce qui est important : les prix sont contrôlé et les modèles se vendent très bien. Bon maintenant on n’achete pas une autre marque pour copier ce qu’on fait déjà, c’est un non-sens, on vas plutôt chercher ou exporter une expertise pour que ça rapporte du blé au final… on à qu’à penser au rachat de Lamborgini par Audi…. Lamborgini est resté Lamborgini et Audi est resté Audi, les deux marques ont cependant profité de l’échange d’expertise.
- shinken a écrit:
- on à qu’à penser au rachat de Lamborgini par Audi…. Lamborgini est resté Lamborgini et Audi est resté Audi, les deux marques ont cependant profité de l’échange d’expertise.
Sauf que contrairement a invincta audi ne fabrique pas des horreurs à la chaine….
- karamazov a écrit:
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Sauf que contrairement a invincta audi ne fabrique pas des horreurs à la chaine….
Ces « horreurs » qui piquent littéralement les yeux (lire : grosse patate doré sur bracelet avec bouton poussoir et cadran encombré) se vendent comme des petits pain chaud à un gros segment de la clientèle américaine (près de 13% il me semble au dernier recensement).
Si une bonne partie de la clientele de Audi réclamait des voitures rose à pois vert avec une immense clefs de remontage qui tourne à l’arrière et des cornes de buffle sur le par choc avant…. je te garanti qu’Audi produirait des voitures rose à pois vert avec une immense clefs de remontage qui tourne à l’arrière et des cornes de buffle sur le par choc avant.
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