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, le il y a 4 années et 1 mois.
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Bonjour,
Heureux propriétaire depuis peu d’une Flieger Stowa équipée d’un Unitas, je m’interroge sur la fréquence idéale de remontage.
Dans la mesure où la réserve de marche constatée est (d’au moins – pour le moment) de 46h je me dis que si je la remonte toutes les 24h le spiral ne sera sollicité que sur une certaine plage de sa surface et me demande s’il ne vaudrait pas mieux la remonter toutes les 36, voire 46h…
Qu’en pensent les spécialistes ? J’ai fait d’abondantes recherches sur le net en vain…
Merci par avance de vos lumières !!!
OK, merci
Aucune utilité de se caler sur la réserve de marche pour mobiliser le spiral au maximum de sa capacité ?
D’un autre côté, si tu laisses vider, la dérive, le fonctionnement ne sera pas optimal : isochronisme.
Le fameux isochronisme : j’ai vu passer le terme dans les résultats de mes recherches mais je n’ai pas bien compris la notion à vrai dire …
- Roseau a écrit:
- Le fameux isochronisme : j’ai vu passer le terme dans les résultats de mes recherches mais je n’ai pas bien compris la notion à vrai dire …
C’est la capacité d’un instrument horaire à avoir la meme frequence en depit de l’armage de son ressort de barillet.
Un exemple analogue dans la vie: tu prends une colonne d’eau de 10 m de haut avec un robinet en dessous. La colonne est remplie à fond et tu ouvres le robinet à fond. Tu auras un gros débit car on a une grosse pression. Puis avec le temps, la colonne se vide, le débit va devenir plus faible car la pression diminue.
Pour une montre c’est pareil. Bien remonté, elle va fonctionner de manière optimale et donne une certaine dérive. Les horlogers règles la dérive quand la montre est remontée à fond. Puis en fin de course, la dérive va changer et ne sera pas dans la norme annoncée.
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