- Ce sujet contient 15 réponses, 12 participants et a été mis à jour pour la dernière fois par
, le il y a 3 années et 7 mois.
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Eh bien , si !
J’avais vendu 60 % de ma collection pour financer l’achat d’une voiture de sport .
Et puis , insidieusement , le goût des belles montres est revenu et mon épouse a peur dans le bolide …
Donc , rachat d’une JLC : une Master Date 40 mm , en boutique : simplicité , pureté et équilibre , sans froideur , à mon avis .
Et , dans la même boutique , une IWC Portuguese , 42,3 mm , classique des classiques ( j’avais une Yacht Club d’un diamètre un peu excessif …) , avec sa finition du boitier et sa présentation du mouvement exemplaires .
Les boites , quelconques , ne sont pas du tout à la hauteur du luxe des tarifs , chez JLC et IWC .
Et les notices sont du genre sommaire .
On sent que , chez les grands groupes propriétaires , le souci de rentabilité l’emporte sur tout le reste .
Cela dit , l’extension de garantie à 8 ans vient , un peu , compenser l’escalade tarifaire permanente .
J’ai toujours de magnifiques livres d’art sur ces deux manufactures , entre autres …et sur Zenith ( la somme de Joël DUVAL ) .
Et je souhaitais retrouver un témoignage du grand talent de ces manufactures à travers une montre emblématique …
Donc , pour terminer cette petite » reconstitution » très partielle , trois modèles , chez Zenith , cette fois , me plaisent , mais il n’en faut qu’un , en occasion , cette fois , avec le classique calibre El Primero .
Les écarts tarifaires ne sont pas très importants .
Une grand- mère , en 40 mm .
Et deux réinterprétations du passé , beaucoup plus récentes , mais en 38 mm , ce qui serait bien le minimum au vu d’un poignet du genre épais :
« La grand-mère » me plait beaucoup que les deux autres, même si je ne suis pas trop fan des chiffres romains. En second, la Zénith en version or…
Je suis un peu comme toi, je navigue souvent entre montres et voitures.
J’ai aussi vendu un petit bolide pour m’acheter ma RO et je serai parfois prêt à faire le chemin inverse pour me racheter un petit bolide.
Les envies vont et viennent.
L’avantage est que si ont choisi bien ses montres et ses voitures on n’y perd pas trop de plume quand on veut switcher.
- grangiles a écrit:
- La Portugaise pour son Pellaton et sa mécanique splendide
+1
majestueux, il prend tout le boitier.
Je le préfère même au cadran.Félicitations, magnifique début de collection même si chez JLC j’aurais choisi une Reverso. Le mouvement de l’IWC est une merveille !
Sur tes trois Zenith, j’hésiterais entre les deux or jaune. L’ancienne est magnifique mais un peu « massive » avec sa lunette épaisse… sur un poignet large et un diamètre de boitier limité je donnerais l’avantage à l’ouverture plus dégagée de la dernière. Et sur une ancienne je serais plus confiant avec une mécanique simple, 2 ou 3 aiguilles…
Ahh, …Les voitures de sport!
Faut dire que pour rentrer il faut un chausse-pied et pour sortir une grue. (Après que le fiston ait eu besoin de ma voiture de tous les jours pour raison de travaux et qu’il m’ai laissé la sienne)
J’aime beaucoup les master que j’ai eu plaisir à essayer.
Sinon pour la troisième c’est évidement la grand mére que je choisirais le cas échéant.
D’ailleur sa soeur habite à la maison!
A choisir avec dateurs en français si possible.
La mamie est sympa mais je trouve que le guichet date outre le fait qu’il vienne allègrement grignoter les chiffres de l’échelle tachymétrique déséquilibre complétement le cadran. De plus tu viens d’acheter 2 montres assez classiques dans leur design, une montre plus sportive serait un complément judicieux.
De celles que tu présentes je choisirais le chronomaster en or dont je trouve les compteurs plus lisibles ou une version acier actuelle.
Le boîtier à godrons de la moonphase renvoie à une autre époque.
Une montre particulièrement datée. Et même si la mode est un éternel recommencement, là j’ai comme un doute.- McQ a écrit:
- Le boîtier à godrons de la moonphase renvoie à une autre époque.
Une montre particulièrement datée. Et même si la mode est un éternel recommencement, là j’ai comme un doute.
Bon, j’en possède une du coup je vais pas en dire du mal.
D’autant que je la considère comme l’une de mes trois plus belles montres.Si l’on réfléchit un peu il semble que les boîtiers à double godrons sont très rares et dans le passé ont été rares également. C’est très vrai qu’effectivement lorsqu’elle apparaît nous sommes immédiatement projetés entre les années 80 et l’orée de ce siècle. La rupture qu’elle a signifié avec les codes d’alors était flagrante.
Je pense malgré tout que sur la fin le nombre halucinant de déclinaisons n’a pas servi cette montre. Dans les années 90 lorsque j’ai découvert cette montre elle répondait à toutes mes attentes et – alors – semblait pouvoir m’accompagner vers ce que je me souhaitais pour l’avenir sans savoir ce qu’il serait. Dans le début des années 2000 avec un peu d’efforts financièrement cela aurait été possible. Une chose a aidé à mon détournement: La profusions de modèles dérivés, en style, en matières, en taille… La marque semblait avoir avalé une pilule de Swatch et toussotait des versions à tout va.
En 2007 j’en suis resté à ma Broad-Arrow. Et… je suis retombé en amour il y a 4 ans (Grâce à un FàMeur).
Mais il faut bien chercher encore aujourd’hui un chrono avec tachymetre, avec quantième, avec phase de lune, dont les aiguilles pointent parfaitement sur l’essentiel, qui soit encore trouvable avec jours et mois en français, qui ne fasse pas 42mm et qui soit habillé avec autant de classe par un cadran comme celui-ci. Quand au mouvement il est raisonable de dire qu’il n’a tout simplement pas d’âge
- McQ a écrit:
- Le boîtier à godrons de la moonphase renvoie à une autre époque.
Une montre particulièrement datée. Et même si la mode est un éternel recommencement, là j’ai comme un doute.
Du même avis…
Du coup, j’irais bien plus sur la 38 en or même si je trouve mesquin qu’à ce niveau de pris Zenith ne mettent que des aiguilles plaquées or…
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