- Ce sujet contient 23 réponses, 6 participants et a été mis à jour pour la dernière fois par
, le il y a 10 années et 5 mois.
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Bonjour à tous,
Peut être que ma question va vous paraitre bête, mais étant encore novice j’essai de comprendre un peut le fonctionnement
Dans les mois qui suive, je devrai m’acheter une montre chronographe. Alors voila, je pense que l’énergie pour faire fonctionner le chrono vient de la RDM de la montre, mais du coup si la RDM est faible, le chrono (en fonctionnement) et l’heure vont s’arrêter je suppose ? En clair, le chrono et l’heure sont liés à la RDM de la montre ?
Je ne sais pas si ça sert mais le mouvement de la future montre serai une Valjoux 7751.
Soyez indulgent
Merci
D’accord, je te remercie de ta réponse
C’est une question qui me trotté dans la tête. Puis comme ça je dormirai moins bête- brunod a écrit:
- Oui.
Salut Bruno
Je suis un peu à la bourre et la longueur de ton message m’embête un peu. Pourrais-tu nous faire un petit résumé STP?
milou- Milou a écrit:
- Salut Bruno
Je suis un peu à la bourre et la longueur de ton message m’embête un peu. Pourrais-tu nous faire un petit résumé STP?
milou
1 (*)
* (« Vrai » en binaire)
- Milou a écrit:
- Eh-bien voilà! Pourquoi pas tout de suite?
http://archive.horlogerie-suisse.com/Complications/Chap9.htm
« Vers 1800-1840 on ajouta au chronographe un mouvement complet pour les secondes, possédant son propre barillet, dont sa seule fonction était d’assurer la rotation de l’aiguille des secondes.
… »
Bien que cette étape dans l’histoire du chrono montre la possibilité d’avoir un second barillet, la réserve d’énergie vient généralement d’un seul barillet avec démultiplication et sur lequel la partie chrono embraye ou pas (+ reset).
Donc un seul moteur, donc quand il n’y a plus assez d’énergie, la montre s’arrête, le chrono aussi.Si j’ai bien compris la question je vais essayer de répondre (à ce à quoi j’ai compris):
Il n’y a qu’un seul ressort qui anime toutes les aiguilles. De la tension et de la longueur de ton ressort dépend la réserve de marche. Le mécanisme est fait pour que chaque oscillation de balancier fasse bouger l’ensemble. Ton ressort donne la force à ton balancier qui la transmet aux autres rouages. Plus il y a de rouages, plus le balancier en bave, moins il compte sur son inertie pour s’animer, plus il en demande au ressort.
Quand tu enclenches ton chrono, tu viens ajouter des rouages à ton mécanisme.
Chrono « consomme » un peu plus la RDM —- CQFD
Je ne sais pas si je suis clair, et bien vouloir me reprendre si je me plante, je ne suis pas un pro. Merci
Non : le balancier ne transmet pas la force aux autres rouages. Il libère le ressort d’une dent d’échappement pour lui permettre d’avancer. C’est un régulateur, pas un moteur. Mais il reçoit de l’énergie pour maintenir son mouvement : un peu de force vient du spiral jusqu’au la butée de l’ellipse sur l’ancre, l’inertie lui permet de continuer au-delà pour libérer l’ancre et le ressort le relance de l’autre côté.
- brunod a écrit:
- Non : le balancier ne transmet pas la force aux autres rouages. Il libère le ressort d’une dent d’échappement pour lui permettre d’avancer. C’est un régulateur, pas un moteur. Mais il reçoit de l’énergie pour maintenir son mouvement : un peu de force vient du spiral jusqu’au la butée de l’ellipse sur l’ancre, l’inertie lui permet de continuer au-delà pour libérer l’ancre et le ressort le relance de l’autre côté.
Au temps pour moi.
Mais alors comment ça se fait qu’on constate une baisse de la réserve de marche chrono enclenché ?- brunod a écrit:
- Non : le balancier ne transmet pas la force aux autres rouages. Il libère le ressort d’une dent d’échappement pour lui permettre d’avancer. C’est un régulateur, pas un moteur. Mais il reçoit de l’énergie pour maintenir son mouvement : un peu de force vient du spiral jusqu’au la butée de l’ellipse sur l’ancre, l’inertie lui permet de continuer au-delà pour libérer l’ancre et le ressort le relance de l’autre côté.
Pour mieux comprendre encore,amusez vous a retirer le balancier d une montre bouse (on sais jamais) et délicatement jouer le rôle de l ellipse (cheville )du plateau de balancier.Donc vous remarquerez que l ancre part avec force dans le sens ou vous l avez poussez …..cette force viens du ressort transmis par les rouage,l ancre et la dernière pièce a donner l énergie du ressort ,elle est là pour entretenir l oscillation du balancier qui lui et là pour réguler toute cette force en le transmettant a l ancre qui laisse « échapper » régulièrement toute cette force a ….la roue d échappement 😊.- Eike a écrit:
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Au temps pour moi.
Mais alors comment ça se fait qu’on constate une baisse de la réserve de marche chrono enclenché ?
Si c était le cas… L amplitude du balancier diminuerai et serait visible sur un timegrapheur par exemple.
J essayerai sur le mien pour voir.- Eike a écrit:
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Au temps pour moi.
Mais alors comment ça se fait qu’on constate une baisse de la réserve de marche chrono enclenché ?
Parce que le fait de mobiliser des rouages supplémentaires de la partie chrono nécessite une force plus importante, et donc lorsque la rdm se révèle insuffisante à faire bouger l’ensemble, elle pourrait encore suffire pour la partie sans chrono si ce dernier est stoppé. Sur un time grapher, on voit aussi que la vitesse fluctue selon la tension du ressort. C’est d’ailleurs la source de nombreuses subtilités : le time grapheur s’utilise avec remontage à fond moins x tours pour une mécanique, à fond pour une automatique, les système d’arrêtage pour garder une force constante, les verges fusées…
Ah oui d’accord je pensais pas du tout que ça fonctionné comme ça !
Mais du coup vue que le balancier est un régulateur, si la RDM est faible et que l’on fait fonctionner le chrono. Le balancier va ralentir car la tension du ressort sera plus faible, et vue que le chrono est en fonctionnement, est ce que l’on peut avoir une dérive de l’heure plus importante que d’habitude ? Je sais pas si je me fais bien comprendre par contre ^^
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