- Ce sujet contient 41 réponses, 32 participants et a été mis à jour pour la dernière fois par
, le il y a 11 années et 9 mois.
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Messages
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Impressionnant ce poignet!
Pour la porter, il faudrait que je coule mes deux poignets de poulets pour pouvoir faire dépasser un peu de peau du boitier…..
Très très belle pièce…
Respect et félicitations sincères.
Très belle pièce
, ayant commencé ma collection par des STOWA *Original*, je l’apprécie d’autant plus !JL+
Très belle prise, bravo.
A l’origine ce n’était pas fait pour être porté à même la peau, au mieux sur une combinaison de vol et parfois carrément à la cuisse pour certains chronos. Je rejoins Arno sur le fait qu’il s’agisse plus d’une montre d’observateur bombardier que réellement de pilote.
Cela dit, les marketeux designers actuels extrapolent quasiment toutes les montres dites » de pilote » de ce très beau visuel qui à posé les bases d’une branche de la famille des montres qui s’envoient en l’air. Il y a donc de quoi semer la confusion.
On peut surtout noter et saluer un vrai effort de la part de ton poignet
Pas taper
IMJ
Congratulations my dear!
Sobre mais terriblement charismatique et belle.
Par contre pas facile à porter pour tout le monde: 55mm ‘faut pouvoir…..Même si à la lecture des posts précédents, cette montre ne soit pas étiquetée comme "montre de pilote", je la trouve tout simplement splendide.
Bref, cette montre me fait craquer.
Belle acquisition.Très jolie prise, en plus tu as l’air d’avoir l’avant bras qui te permet de la porter à même la peau alors pourquoi pas
- Imajim a écrit:
- Très belle prise, bravo.
A l’origine ce n’était pas fait pour être porté à même la peau, au mieux sur une combinaison de vol et parfois carrément à la cuisse pour certains chronos. Je rejoins Arno sur le fait qu’il s’agisse plus d’une montre d’observateur bombardier que réellement de pilote.
Il ne s’agit pas du tout d’une montre de pilote, mais d’une montre d’observateur, certes classée, au même titre que les montres de pilotes en tant que montre de service.
Et comme tu le précises, cette montre ne se portait pas à même la peau, mais effectivement sur la manche de la combi de vol, et pour le Nav-Bombardier sur la cuisse.
Mais bon, je suis intervenu une fois … après …. pffffttttttttttttttttttttt …..
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« Je ne sais pas comment sera la troisième guerre mondiale, mais ce dont je suis sûr, c´est que la quatrième guerre mondiale se résoudra à coups de bâtons et de silex » A. Einstein- Arno a écrit:
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Il ne s’agit pas du tout d’une montre de pilote, mais d’une montre d’observateur, certes classée, au même titre que les montres de pilotes en tant que montre de service.
Et comme tu le précises, cette montre ne se portait pas à même la peau, mais effectivement sur la manche de la combi de vol, et pour le Nav-Bombardier sur la cuisse.
Mais bon, je suis intervenu une fois … après …. pffffttttttttttttttttttttt …..
Pour entretenir un peu plus la confusion en ce qui concerne les « montres de pilote » qu’il vaudrait mieux désigner de montre de personel navigant , c’est l’affectation qui en était faite dans les diverses armées , à ma connaissance , en France et Allemagne et peut étre la grande Bretagne, pour les pilotes généralement un chronographe , dans d’autres armées les pilotes avaient de simples 3 aiguilles ,le chronographe étant réservé aux navigateurs bombardiers ,par exemple l’US AF et son equivalent soviétique pour ne citer que ceux là.
Le problème n’est pas simple et pour étre complètement sûr il faudrait avoir les affectations règlementaires de chaque armée ; ce qui est proche d’une « mission impossible ».
En plus actuellement les services de marketing des marques entretiennent un « flou artisque » sur l’usage de ces montres , disont que « montre de pilote » est plus vendeur que l’appellation « montre de navigateur ».Mes 2 petits centimes.
A bientôt.
Bravo à toi!!!
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