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La fin de la collaboration arrive à termes entre les deux marques.
Ce partenariat est née en 2011 sous la direction de Jean-Claude Biver.
Si le chiffre d’affaire d’Hublot est estimé à environ 640 millions de francs, il ne précise pas quel était le montant engagé dans ce partenaria mais pour l’horloger cela représente des investissements qui semble bien conséquents.
Hublot souhaite donc s’orienter pour leur communication sur leurs propres projets, comme le foot ( même s’ils sont déjà trop présent à mon grand désespoir – ce qui n’engage que moi) et l’art.La marque nyonnaise va donc tourner la page de l’automobile et de la formule 1.
Les montres associées à Ferrari disparaîtront de leur catalogue d’ici à la fin de l’année.
Et ainsi qui sera le 16ieme partenaire horloger du cheval cabré ?
Tout porte à croire que ça sera Richard Mille.Question légitime de ta part et sûrement fondée de la part de l’horloger.
Selon son CEO, il projette 3 à 5 ans pour retrouver les chiffres de 2019.
Sans connaître avec certitude le montant du partenariat, ce dernier etait estimé à environ 3.25 million de frs par année. (Info trouvée sur Le Temps)
Fondamentalement, il serait prétentieux de pas s’attendre à des conséquences pécuniaires suite à la situation actuelle et de prendre les devants.
Ce que je me pose comme question: Investir dans le foot coûte moins cher? Je ne m’y intéresse pas assez pour avoir une réponse sur le sujet.3 à 5 ans ! la situation est vraiment mauvaise pour Hublot qui annonçait jusqu’à maintenant des chiffres insolents . Le foot a davantage de visibilité. L’automobile a une image de moins en moins bonne, ce n’est pas forcément la meilleure image à véhiculer aussi.
- laurentb60260 a écrit:
- L’automobile a une image de moins en moins bonne, ce n’est pas forcément la meilleure image à véhiculer aussi.
Oui cela doit jouer aussi, la mode n’est plus trop aux grosses cylindrees niveau image de marque.
Pour moi un partenariat automobile a plus de sens que le Foot
Déjà parce qu’une grande partie des passionnés est la même avec ce côté design, moteur/mouvement…
Après il faut reconnaitre que Hublot, dans ce milieu, choisit assez bien ses ambassadeurs (Mbappé, Deschamps… ça fait quand même plus classe que Ribery)
Après, est-ce que les fans de foot auront les moyens de s’acheter une Hublot ?
Pour moi en tout cas, c’est plutôt un point négatif
- Nouch30 a écrit:
- Pour moi un partenariat automobile a plus de sens que le Foot
Déjà parce qu’une grande partie des passionnés est la même avec ce côté design, moteur/mouvement…
Après il faut reconnaitre que Hublot, dans ce milieu, choisit assez bien ses ambassadeurs (Mbappé, Deschamps… ça fait quand même plus classe que Ribery)
Après, est-ce que les fans de foot auront les moyens de s’acheter une Hublot ?
Pour moi en tout cas, c’est plutôt un point négatif
+1, l’automobile et l’horlogerie brassent les mêmes passionnés, après c’est peut-être juste la fin du partenariat avec Ferrari et pas le monde automobile et qu’ils n’orienteront pas (et j’espère) uniquement leur communication sur le foot
ce qui laissera un vide intersidéral en matière de beautés horlogères
.
Après Panerai-Ferrari, Hublot-Ferrari, finalement c’est plutôt une bonne chose pour les 2 partis d’arrêter. Je ne vois pas ce que ces associations apportent aux marques, elles sont tellement clivantes à la base que les associer n’apporte pas grand chose si ce n’est de la caricature à vouloir trop forcer le trait.__________________________________
Instagram: Helvetic_tacEn visitant la manufacture Hublot j’ai eu la chance de voir ça.. et son pistolet de remontage !
La vidéo est sur mon instagram
__________________________________
Instagram: Helvetic_tac
L’histoire entre Hublot et Ferrari est l’un des partenariats les plus emblématiques de l’horlogerie moderne. Leur “fusion” n’est pas une fusion d’entreprise, mais une collaboration technologique, marketing et design extrêmement poussée.
Comment tout a commencé
En 2011, Hublot devient :
- Official Watch
- Official Timekeeper
de Ferrari.
Avant cela, Ferrari travaillait avec Panerai puis Girard-Perregaux, mais Hublot voulait aller beaucoup plus loin qu’un simple logo sur un cadran.
Le patron de Hublot à l’époque, Jean-Claude Biver, avait une vision :- Citation :
- faire des montres qui ressemblent à des moteurs Ferrari, pas juste des montres “Ferrari”.
C’est là que le partenariat devient unique.
La philosophie commune : “fusion”
Hublot a comme slogan historique :- Citation :
- “The Art of Fusion”
Le principe :
- mélanger matériaux modernes + tradition horlogère
- carbone, titane, céramique, saphir
- avec haute horlogerie suisse classique
Ferrari avait exactement la même approche :
- artisanat italien
- engineering extrême
- matériaux de F1
- obsession de la performance
Les deux marques se sont donc retrouvées sur :
- l’innovation
- le design agressif
- la mécanique visible
- l’exclusivité
- les séries limitées
Comment ils ont “fusionné” les univers
1. Design inspiré des voitures Ferrari
Hublot ne voulait pas simplement mettre un cheval cabré sur une montre.
Ils ont repris :- les formes de carrosserie
- les suspensions
- les pédales
- les grilles moteur
- les compteurs de tableau de bord
- les palettes de boîte F1
Exemple :
la montre de votre image :Hublot MP-05 LaFerrari
Elle a été conçue comme :
- un bloc moteur vertical Ferrari
- avec des “cylindres”
- un affichage façon compteur mécanique
- un tourbillon suspendu comme un vilebrequin
Et surtout :
- réserve de marche record de 50 jours
- 637 composants
- remontage avec une mini perceuse électrique spéciale
À sa sortie vers 2013 :
- c’était une folie technique totale
- ultra futuriste
- limitée à 50 exemplaires au départ
2. Les matériaux issus de la F1
Ferrari a influencé Hublot sur :- le carbone forgé
- le titane
- le kevlar
- les composites
- les traitements ultra légers
Certaines montres utilisent directement des inspirations :
- freins carbone-céramique
- fibres de châssis
- aérodynamique automobile
Cela a énormément changé le style Hublot :
avant → plus classique/luxury sport
après Ferrari → beaucoup plus “hypercar”.
3. Ferrari a aussi influencé les mouvements
Hublot développe des mouvements “moteur-like” :- architecture horizontale
- barillets visibles
- transmission mécanique apparente
Sur la MP-05 :
les barillets centraux ressemblent littéralement à un moteur V12.
D’autres modèles Ferrari ont :- réserve de marche façon jauge essence
- chrono type tableau de bord
- rotor inspiré de jantes Ferrari
4. Le marketing : ultra exclusif
Ferrari ne donne pas facilement son image.
Hublot a réussi à devenir :- présent dans les paddocks
- aux événements privés Ferrari
- aux lancements hypercars
- chez les collectionneurs Ferrari
Ils ciblaient exactement la même clientèle :
- entrepreneurs
- sportifs
- collectionneurs automobiles
- ultra haut de gamme
Pourquoi cette collaboration a marqué l’horlogerie
Parce qu’avant :
beaucoup de montres “automobile” étaient juste :- un logo Porsche/Ferrari/etc sur un cadran.
Hublot a été l’une des premières marques à :
- intégrer réellement le langage automobile
- concevoir les mouvements autour de cet univers
- transformer la montre en “mini moteur”
Les modèles Ferrari les plus connus
- Hublot MP-05 LaFerrari
- Hublot Techframe Ferrari
- Hublot Big Bang Ferrari
- Hublot Ferrari Unico
Ce que les passionnés pensent de cette collaboration
Les fans adorent :
- l’audace
- le design extrême
- l’innovation
- le côté hypercar au poignet
Les critiques disent :
- trop démonstratif
- énorme
- très “bling”
- moins intemporel qu’une Rolex ou une Patek
Mais même les critiques reconnaissent souvent que :
la MP-05 LaFerrari est une pièce techniquement hors norme.
Aujourd’hui
Le partenariat Hublot × Ferrari existe toujours et reste l’un des plus forts dans le luxe automobile/horlogerie.
Il a aussi contribué à :- repositionner Hublot comme marque ultra moderne
- attirer une clientèle plus jeune
- rendre les montres “concept-car” populaires dans la haute horlogerie moderne.
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