- Ce sujet contient 45 réponses, 18 participants et a été mis à jour pour la dernière fois par
, le il y a 14 années et 9 mois.
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Merci a toi fulgurochat.
Pas vraiment de clic quand je tire la courone. Et une sorte
cloc Très mou genre un truc coince quand je la renclenche pour fermer le loquet.Mais comm cela se reproduit et que les ateliers ne changent rien et la décoincent je pense faire changer toutes les pièces
dont tu parles !Ai je tort ? Connaissez vous d ailleurs un bon atelier PANERAI EN FRANCE ?
LE SAV CONSTRUCTEUR EST IL BON ?
Bianchi à bonne réputation non ?
OK…
Quand tu presses la couronne pour la mettre en position de remontage (qui ne marche pas), tu as un cloc mou, au lieu d’un clac bien ferme.
Une fois en position de remontage, qu’est-ce que tu sens quand tu tournes la couronne dans le sens inverse des aiguilles d’une montre (sachant qu’il faut la tourner dans le sens des aiguilles d’une montre pour remonter).Normalement la bascule vient marteler la tirette et ça produit un son genre ‘tactactactac’.
Les pièces concernées devraient être la bascule, la tirette, et le ressort de bascule. Je ne pense pas que le ressort de tirette ne soit en cause, mais ça me semble bizarre qu’une de ces pièce puisse être défectueuse et que personne au SAV ne s’en soit rendu compte. Peut-être qu’elle se déloge systématiquement après une certaine période d’utilisation…
Pour un bon SAV Panerai, pas la moindre idée, mais réparer un 6497, n’importe quel horloger qui travaille proprement te fera le boulot, pour une fraction de ce que va te demander Pannie.
Pour tirette, ressort, bascule et ressort de bascule, tu en as pour AU MOINS 10 EUROS. Et comme il n’y a pas besoin de désosser tout le calibre, ça va pas coûter trop cher en main d’oeuvre.Ca demanderait un déshabillage du bestiau pour étudier la solution à prendre, mais je ne suis qu’un amateur, pas un horloger pro.
Une fois en position de remontage, qu’est-ce que tu sens quand tu tournes la couronne dans le sens inverse des aiguilles d’une montre (sachant qu’il faut la tourner dans le sens des aiguilles d’une montre pour remonter).
Normalement la bascule vient marteler la tirette et ça produit un son genre ‘tactactactac’.
AUCUN TAC TAC TAC….
Ca m’ennerve…
Il y a des chances pour que ce soit l’embrayage qui ne se fasse pas quand tu es en position neutre (couronne poussée à fond).
Tu ne peux pas vérifier que la couronne te vient dans les mains si tu tires trop à cause du décapsuleur, donc on ne peut pas exclure le fait que la tirette continue à faire son boulot.Un horloger compétent te répare ça en 30 minutes, le temps de déposer le calibre, de virer le cadran et de défaire le keyless works. Faut juste qu’il ait des fournitures ETA au cas où : bascule, tirette, ressort de bascule.
Bonjour a tous, je m’interroge sur la fiabilité des PAM 111 car j’ai un problème récurrent avec la mienne.
Achetée neuve voici 4 ans, celle-ci s’est par trois fois bloquée, empêchant tout remontage.
Impossible de faire autre chose que tourner les aiguilles des heures et des minutes.
Bien sur à chaque fois, je l’ai envoyée en atelier (BIANCHI à Marseille), et le problème fut réparé. Sans changement de pièces toutefois.
Et comme j’habite loin de cet atelier, je désire expliquer clairement mon problème par courrier ou par téléphone avant de l’envoyer.
A votre avis, sur ce mécanisme assez simple, quelles pièces sont a changer pour éviter que ce souci ne revienne ?
Merci d’avance car j’aime les montres, mais suis nul en mécanique horlogère.
pam 111 -> ETA6497 modifié
Ta description indique un problème de tirette, soit qui n’embraye plus assez bien (tenon de contact avec la tige de remontoir usé, ou tirette mal vissée).
Est-ce que le « clic » est présent lors de l’appui et du retrait de la couronne, ou est-ce que la couronne menace de sortir totalement ?Peut-être aussi un problème de connexion entre la tirette et la bascule, genre la tirette qui est passée par dessus la bascule…
Merci encore pour ton aide :
Une question ! Des photos de l’Unitas (fond saphir) peuvent elles nous aider pour le diagnostic ?
Cdt.
Aaaaaah pas de chance, le keyless works se trouve de l’autre côté, juste sous le cadran.
Il faut sortir le calibre, déposer les aiguilles, et ôter le cadran pour voir le problème.Tu as essayé Frojo à Marseille ?
Mon avis à 2 cents !
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@laphroaig007Amènes la à n’importe quel horloger qualifié. Le 6497 est connu et simple, donc normalement, il devrait trouver la cause du problème assez rapidement!
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FAMicalement, Moumoune31Ok le souci c’est qu’elle y a été trois fois.
Donc pour eviter les va et viens, je désirai en savoir un peu plus
bête question en passant, quelle est la taille du bracelet entre les cornes de la pam 111?
merci de votre aide
Je viens de récuperer ma 177 (que ca fait du bien ! ). J avais un souci avec la tige couronne: apres avoir dégoupillé , je pouvais remonter ma PAM, jusque là, pas de problemes, mais lorsque je tirais la tige pour changer l heure: elle continuait a se remonter ! Je l ai donné jeudi matin a ma femme afin de la remettre à son horloger: je l ai récupérée ce soir, ca m a couté 18,50€ ………. Et j entends et ressent bien le « clac » lorsque je tire la couronne
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Why so serious ?????- 6host a écrit:
- Je viens de récuperer ma 177 (que ca fait du bien ! ). J avais un souci avec la tige couronne: apres avoir dégoupillé , je pouvais remonter ma PAM, jusque là, pas de problemes, mais lorsque je tirais la tige pour changer l heure: elle continuait a se remonter ! Je l ai donné jeudi matin a ma femme afin de la remettre à son horloger: je l ai récupérée ce soir, ca m a couté 18,50€ ………. Et j entends et ressent bien le « clac » lorsque je tire la couronne
Et l’horloger de ta femme qui répare ta Panerai pour 18,5 euros tu trouve pas ça louche?
Enfin, j’dis ça j’dis rien
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