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, le il y a 17 années et 1 mois.
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C’est une question que je me pose…
Vaut-il la comparaison avec le calibre de la Daytona par exemple?
Je ne cherche pas de polémique loin de là) mais ayant l’occasion d’avoir soit l’un soit l’autre… je me pose la question…Pour être plus précis je parle du chrono vertical DBS 751E
- Evil_OOb a écrit:
- C’est une question que je me pose…
Vaut-il la comparaison avec le calibre de la Daytona par exemple?
Je ne cherche pas de polémique loin de là) mais ayant l’occasion d’avoir soit l’un soit l’autre… je me pose la question…Pour être plus précis je parle du chrono vertical DBS 751E
Faut voir de quel calibre on parle sur la Daytona ???
Zenith à fourni son El Primero "ralenti" pendant quelques années à Rolex pour la Daytona.
Et le El Primero c’est top
je doute que ce post n’ait de réponses autres que des "on m’a dit que.." ou autres "il parait" car les infos SAV sont encore moins diffusées que les infos sur les prod des marques horlogères.
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Instagram: Helvetic_tacil sagit surtout de deux produits très différents !
on a d’un coté la "Rolex" qui veut presque tout dire, et de l’autre un chrono avec un affichage original (jeu de transparence, ouvert avec des disques compteurs) et de surcroit dans une boite plus qu’original puisqu’il sagit de la fameuse boite AMVOX 2 à bascule pour les fonctions chronos.
Vous l’aurez compris, suis pas sûr que le choix le plus important dans ce cas soit la fiabilité, mais plutôt une histoire de gouts
Wha quelle remontée de topic…
En fait ce que je voulais savoir c’est si la fiabilité en terme de tenue au choc, sport, et vibration était équivalente aux calibres Rolex, connues pour leur solidité et robustesse… et non pas en terme de prestige (pour moi c’est pareil voire un peu mieux pour JLC c’est dire)
MAIS, les récentes retombées du calbre 751E suite aux essais grandeur nature aux 24H du Mans ont montré que c’est du tout bon (dixit Mr Jaeger92)…Et puis au jour d’aujourd’hui… l’offre ke j’ai eu sur le DBS n’est plus valable
(9300€ NEUVE contre 12500€ catalogue chez Chronopassion!!!) et j’ai mis la main sur un Daytona neuf prix catalogue… Si j’ai à plonger chez JLC maintenant ça sera la "classique" Master Compressor Chrono avec sont 751
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