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, le il y a 5 années et 2 mois.
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Merci @GUY J, je suis encore aux anges à chaque fois que je regarde l’heure.
J’ai un rdv à Paris et passerais me prendre un Rubber B en bleu et vous ferais un petit topo derrière.Je pense aussi à m’acheter une seconde boucle déployante pour qu’elle soit « cohérente » en terme d’usure avec le bracelet acier d’origine.
- paul87 a écrit:
- J’aimerais essayer de la passer sur un Rubberb ou équivalent.
Pour ceux qui possèdent ce bracelet, est il confortable, facile à ajuster, garde t’on le système easylink( soit dit au passage c’est génial ce truc! )?
J’ai un bracelet Everest pour ma 116710LN. Je l’ai choisi par rapport au rubber B car:
– il permet de garder la boucle, donc l’easylink
– chaque brin est disponible en plusieurs tailles, selon le nombre de maillons de ton Oyster. Il n’y a rien à couper.
– selon les forums, il est un peu plus souple que le Rubber B__________________________________
« Vis comme, en mourant, tu aimerais avoir vécu »- marmoot a écrit:
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J’ai un bracelet Everest pour ma 116710LN. Je l’ai choisi par rapport au rubber B car:
– il permet de garder la boucle, donc l’easylink
– chaque brin est disponible en plusieurs tailles, selon le nombre de maillons de ton Oyster. Il n’y a rien à couper.
– selon les forums, il est un peu plus souple que le Rubber B
Merci pour ton retour.
Le rubber-b existe également en conservant la boucle et il m’avait l’air visuellement plus jolie, plus proche de l’originale monté sur la 116655 par exemple.
Il y a effectivement un brin qui ne s’ajuste pas, ce qui peut être problématique pour les poignets hors standards je pense.
Je n’avais pas pensé à la souplesse, qui est effectivement très importante.J’ai appelé la boutique et ils me l’ont mis de côté, je verrais ce que ça donne.
- paul87 a écrit:
- Il y a effectivement un brin qui ne s’ajuste pas, ce qui peut être problématique pour les poignets hors standards je pense.
Voilà, j’ai un poignet « hors standards »
Je n’ai pas souhaité acheter un bracelet caoutchouc plus de 200e et me retrouver à faire des découpes et/ou avoir la boucle mal centrée. Ces rubber « aftermarket » ne donneront pas tout à fait un style Oysterflex comme sur la 116655; le bout du brin vient complètement épouser la forme du boitier, ce que je trouve personnellement préférable (et plus esthétique) au système OF sur la yacht-master.
Si je me décide pour cette 116622 cadran bleu, il est fort probable qu’un rubber Everest bleu sera de la partie également.
Photo un peu HS, pour illustrer:
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« Vis comme, en mourant, tu aimerais avoir vécu »Top !
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… Elle a le combat dans le sang, elle a le point levé des luttes, elle a le regard d’un enfant, d’une espérance face à la chute … (Ma populaire, SAEZ)Donc t’as pu garder la boucle d’origine à ce que je devine non ? Comment l’intérieur de ce caoutchouc ?
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La vie ne vaut pas la peine d’être vécue si on ne la vit pas comme un rêve
Ah c’est top avec la boucle d’origine
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