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, le il y a 2 années et 7 mois.
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je sais mais la venti est gachée par le site internet sur le cadran selon moi et cette Eilean n’est pas à mon goût avec ce motif pont de bateau.
je veux du simple mais ce n’est plus la tendance chez Panerai…
Si ça peut donner des idées, une petite 992 (sur poignet de 16.5).
Franchement, ça passait très bien. Nous avons partagé de beaux moments ensemble, mais il a fallu la rendre à sa maman
Et pour finir, cette magnifique couronne qui à elle seule justifie le fait de posséder une Rad
Merci @Toy pour tes photos
Effectivement, la 992, aussi belle soit elle souffre d’un léger embonpoint mais il n’est pas rédhibitoire.
A essayer donc.@McQ,
effectivement, le boitier « classique » est parfait.
Je retrouve dans ta photo toute la finesse de ma feu 210__________________________________
in girum imus nocte ecce et consumimur igni in girum imus nocte ecce et consumimur igni in girum imus nocte ecce et consumimur igniC’est vrai, après un tour de Radiomir entre autres 183 G/210/992… et je trouve la 210 est la beste, la 183 G est comme une édition limite avec le marque ‘Black Seal’ en bas du cadran!. La belle époque de PANERAI
Je suis très très tenté par une Radiomir 992
Je bouclerais ainsi une boucle, après avoir eu une 210, il y a si longtemps, c’était en 2010 … déjà__________________________________
in girum imus nocte ecce et consumimur igni in girum imus nocte ecce et consumimur igni in girum imus nocte ecce et consumimur igniMerci pour ton info sur l’éventuel embonpoint. A croire que Panerai monte les barillets en mode superposés
Mais ayant une Pelagos LHD et pour avoir eu une Nautical, hein
Seul un essai de la 992 me permettra de voir comment elle se pose sur le poignet.__________________________________
in girum imus nocte ecce et consumimur igni in girum imus nocte ecce et consumimur igni in girum imus nocte ecce et consumimur igniAh, la Nautical…
Sinon, faut l’essayer cette 992 ! Elle se pose vraiment bien sur le poignet… !
Et son boîtier satine… ses aiguilles bleuies… son cadran de ouf…@ Basyl177
Pourtant, on voit la VENTI et pas 992. De toute façon, 992 s’affiche depuis 1er septembre à 8900 €, une hausse de 600 en deux fois cette année.
J’ai essayé au moins 2 fois la 992 dans les boutiques Parisiennes, un très beau cadran sandwich, mais finalement l’achat n’a pas eu lieu (car sans pont de protection).
J’espère qu’ils vont sortir un nouveau Luminor 1950 l’an prochain à l’occasion de son anniversaire de 70 ans:
Une 590 avec le cadran de 992!!
@Gaulois_Ebauche,
Tes informations sont intéressantes
A propos de la 992,
qu’entends-tu par l’absence de pont de protection ?
s’agit il d’une pièce (manquante) liée au P5000 ? et ce dernier aurait depuis évolué sans être monté dans la 992 ?
Mille mercis pour tes précisions__________________________________
in girum imus nocte ecce et consumimur igni in girum imus nocte ecce et consumimur igni in girum imus nocte ecce et consumimur igniLa première fois qu’on voit ‘8 Giorni Brevettato’ marqué sur le cadran est pour une Radiomir Panerai Egiziano , (PAM 00341 en hommage), sur ce modèle là, on trouve à la fois la lunette lisse pour submersible des premières séries, et le pont de protection. C’est pourquoi, je préfère la 590 à la 992.
Pour moi, il n’agit pas d’une pièce manquante liée au P5000, car PAM ne sort jamais une PAM (quasi-) parfaite. C’est le cas de la 217 (de Basyl), un cadran parfait, mais en Destro; pourquoi pas un tel cadran sur une 127? Et sur le cadran de la 127, c’est marqué ‘1950’
Je ne pense plus d’évolution du P5000, et je même suppose que le Group Richmont va créer un ‘P500’ pour regrouper les calibres de 8 jours /10 jours (d’IWC à JLC). C’est comme P900 à la place de P9000.
Je sais que la dernière série de 992 n’est que 500 pièces, si vous l’aimez vraiment, c’est le moment d’en avoir. Avec Luminor 44 mm devient maintenant Luminor Quarante, ça ne me choque pas s’ils sortent Radiomir Quaranta.
Merci pour tes précisions
Ainsi je pense mieux comprendre.
En fait, lorsque tu as évoqué « le pont de protection », je pensais au pont du balancier qui est présent et traversant sur le P5000 afin d’assurer un bon fonctionnement même en cas de chocs. Ce qui existe aussi chez Tudor (mvt Kenissi) etc … .
Mais d’après ce que tu précises à propos de l’Egiziano, je pense que le pont dont tu parles est le protège couronne à levier, le « décapsuleur ».
J’aime les Luminor, pour avoir eu une merveilleuse 390
mais j’avoue préférer le design Radiomir que je trouve également plus confortable à mon poignet.
A suivre__________________________________
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