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Ma nouvelle du jour… cela faisait environ 15 ans que je tournais autour de ce modèle mais à chaque fois je revenais sur des Submariner.
Heureux d’avoir pu trouver un bel exemplaire de 2019, donc de la dernière année de production, sachant qu’il n’y a que la LN que j’aime vraiment :
La classe à Dallas, bravo !
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« Dura Rolex, Sed Rolex ». « In Grand Seiko We Trust ».
Félicitations @Virgile pour cette belle GMT. J’apprécie son aiguille GMT et le « GMT-MASTER II » verts, que l’on retrouve aujourd’hui sur la B.Wayne.Ne va-t-elle pas faire trop d’ombre à la 126610LN ?
À l’occasion pourras-tu faire un comparatif des dimensions de leurs boîtes respectives ?
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Tag Heuer F1 CAC1110A l’époque de sa sortie, cette aiguille verte et l’indication verte m’ont complétement conquis.
Elle est toujours aussi attirante et agréable dès que je la sors.
Pour faire passer la pilule à Madame GUY J, elle avait acceptée une J12 blanche qu’elle adore.
L’AD parisien que je connaissais bien faisait également Chanel
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Toujours à l’heure !J’ai toujours hésité… jusqu’à la commander auprès de mon AD en 2019… année de son arrêt.
Les prix se sont ensuite envolés, jusqu’à l’an passé où c’est pas mal descendu.
Je voulais une récente, entre 2015/16 et 2019, j’ai eu une belle opportunité sur celle-ci de mars 2019.
Je l’adore, c’est ma première GMT Master (je n’ai toujours eu que des Submariner/Sea Dweller/Datejust/Explorer II).
Seul défaut l’arrivée des maillons centraux polis avec l’arrivée de ce modèle en 6 chiffres
J’ai le même désagrément avec ma 16620
Mais je me refuse de faire brosser ces mailons centraux, j’aurais l’impression de dénaturer l’origine.__________________________________
Toujours à l’heure !Idem…
En attendant, elle va passer par la case AD pour un petit ravivage, une étanchéité et un changement du saphir.
J’ai réussi à remettre la main sur des archives époque 2012/2014 quand j’ai eu la chance et la joie d’avoir une GMT C LN.
Je l’ai payée 5.300 € neuve AD en 2012 (avec 17 % de remise !) et revendue en 2014 5.300 €, comme promis à ma femme lors de l’achat de BLNR.
Après le premier essai de la BLNR lors de la sortie en 2013 j’avais décidé de garder la LN.
Il y avait environ 1.900 € à ajouter (hors remise moindre) pour deux touches de bleu.
Et puis quand j’ai vu la BLNR dispo en vitrine l’année d’après, adios les 1.800… (1.700 € exactement après 5 % de remise sur la BLNR TVA italienne à 7.350 € – 5 % = 7.000 €).
Bref, les archives :
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