- Ce sujet contient 228 réponses, 47 participants et a été mis à jour pour la dernière fois par
, le il y a 3 années et 1 mois.
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Messages
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Bien marqués et patinés ces index sur ce maxi dial, c’est beau !
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La vie ne vaut pas la peine d’être vécue si on ne la vit pas comme un rêve
- bidi95 a écrit:
- C’est vrai que c’est beau une 16800…
Je plussoie
1982, je suppose
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« L’horloge est le moulin du diable »- Pat’ a écrit:
- Ma fidèle 16800 de 81…
Et une petite 16030 Buckley de 83 aux chiffres romains peints
C’est vrai qu’on a tendance à oublier cette jolie Buckley …
La 16800, vraiment le bon compromis entre le vintage et le moderne, c’est ma toolwatch, j’y reviens toujours,
même ma daytona ne fait pas le poids
Sinon, une autre ci dessous, presque Rolex,
en tous cas, c’est marqué dessus
- bbking309 a écrit:
- La 16800, vraiment le bon compromis entre le vintage et le moderne, c’est ma toolwatch, j’y reviens toujours,
même ma daytona ne fait pas le poids
Sinon, une autre ci dessous, presque Rolex,
en tous cas, c’est marqué dessus
Superbe état de conservation !
En revanche, c’est vraiment dommage pour l’insert de service… Elle serait tellement plus belle avec un insert d’époque
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Instagram : coronethunterJe l’avais vu sur le topic Tudor sub, et j’avais vu l’insert de service. Elle reste très belle mais si tu peux trouvé un mk4 c’est top. Surtout que noir c’est loin d’être aussi rare (et cher) qu’un mk3.
Pour faire simple, barre en diagonale du 4 qui se finit en pointe, rupture donc, pas de « biseau » additionnel.
C’est déjà un élément auquel s’ajoutent d’autres caractéristiques.- Pierrot_n a écrit:
- Je l’avais vu sur le topic Tudor sub, et j’avais vu l’insert de service. Elle reste très belle mais si tu peux trouvé un mk4 c’est top. Surtout que noir c’est loin d’être aussi rare (et cher) qu’un mk3.
Merci pour vos retours
pour l’insert, j’ai vraiment beaucoup de mal, c’est bien la chose que je maitrise le moins, j’ai regardé celle qu’Eric
avait vendu sur le bar d’en face, je n’arrive pas a voir de différences, du coup si quelqu’un peut m’aiguiller et me mettre
une photo de ce qu’est un MK4 et comment le reconnaitre, suis preneur- bbking309 a écrit:
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Merci pour vos retours
pour l’insert, j’ai vraiment beaucoup de mal, c’est bien la chose que je maitrise le moins, j’ai regardé celle qu’Eric
avait vendu sur le bar d’en face, je n’arrive pas a voir de différences
Grâce aux indications ci dessus, et en observant attentivement la photo jointe, ainsi que celles de mon annonce de vente passée dont tu parles, tu devrais très rapidement différencier l’insert de Service de ta Tudor, par rapport à un MK4 d’époque.
- Pierrot_n a écrit:
- Le Mk4 a un « 4 » bien caractéristique.
Tout à fait !
- Lehrqt a écrit:
- Pour faire simple, barre en diagonale du 4 qui se finit en pointe, rupture donc, pas de « biseau » additionnel.
Exact
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