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Messages
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- chiouahouah a écrit:
- la mienne ne l’a pas sur le souscompteur à 6h mais vient bien du japon; et numéro SL xxxx/2000ex gravé sur la carrure à 9H , comme les autres SL je suppose (suis pas spé navi
)
Oui toutes les Navitimer 01 éditions limitées (sorties entre 2011 et 2017 donc) ont la gravure de leur numéro individuel sur la tranche, l’option la plus sympa àma. Avant c’était le numéro individuel au dos. Et depuis le changement de PDG on a un minable « one of xxx » au laser au dos.
La différence entre les éditions spéciales (je n’ai jamais trop compris le principe) et les éditions limitées m’échappe un peu.
Pendant la génération Navi 01 dont fait partie ta montre les éditions spéciales et limitées réservées au Japon étaient nombreuses et c’était clair. Toujours l’indication « special -ou bien- limited edition » au dessus du sous-compteur à 6h (pour ça que je m’étonne car la tienne ne l’a pas) avec numéro individuel et nombre d’exemplaires pour les limitées mais rien de tout ça pour les spéciales.
Le truc c’est qu’avant la génération 01 les « special édition » avaient aussi un numéro individuel et le nombre d’exemplaires sur le fond donc c’est le bordel.Si un ancien bien informé peut expliquer en détail je suis preneur.
Pour le coup j’ai fait l’opposé de toi, acheté au Japon une Navi SL qui à ma grande surprise vient de France, comme quoi…
Cette Navitimer cadran argent est une série limitée « internationale » et donc, non réservée au Japon, comme la B01 Limited Edition ou la Blue Sky par exemple.
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… Elle a le combat dans le sang, elle a le point levé des luttes, elle a le regard d’un enfant, d’une espérance face à la chute … (Ma populaire, SAEZ)Une montre en "série limitée" est normalement numérotée individuellement dans la série d’exemplaires.
De plus les exemplaires produits sont limitées en nombre (50, 100, 250, 500, 1000, …).Une montre en "série spéciale" n’est pas numérotée individuellement.
Le nombre d’exemplaires produits n’est pas limité mais la durée de commercialisation peut être réduite.La numérotation "ONE OF xxxx" ne correspond pas pour moi à une vraie série limitée numérotée.
Seule la numérotation individuelle de chaque exemplaire donne la légitimité à une série limitée.Cependant chez BREITLING, il y a déjà eu des montres en "série spéciale" qui avaient un numéro individuel sur le fond de boîtier (en plus du numéro de modèle et du numéro de série) sans que cela soit une série limitée.
C’est le cas de la "série spéciale" NAVITIMER FIGHTERS, dont voici une photo du fond de boîtier gravé:
– numéro de modèle = A13330
– numéro individuel = N°0734
– numéro de série = 41963(Photo issue du net)
La NAVITIMER FIGHTERS que j’ai possédé portait le N°4456.
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BCF-006 BREITLING Navitimer & Cosmonaute — APOSE / BELL&ROSS / BREGUET / CELEGIN / DODANE / GRAND SEIKO / STRAUM / YEMA- S n o o p y a écrit:
- Cette Navitimer cadran argent est une série limitée « internationale » et donc, non réservée au Japon, comme la B01 Limited Edition ou la Blue Sky par exemple.
Je vois que l’enquête sur ma geisha progresse
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Vive le raisin, le houblon, la canne à sucre , la patate, et le thermique; sans modération !
je ne sais pas qui a dessiné le 109 mais il s’est planté ou alors il a pris le « buchon » Espagnol comme modèle;bonjour la boulette,sur une montre « avia » c’est très fort
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Vive le raisin, le houblon, la canne à sucre , la patate, et le thermique; sans modération !- M 100 a écrit:
- Une montre en « série limitée » est normalement numérotée individuellement dans la série d’exemplaires.
De plus les exemplaires produits sont limitées en nombre (50, 100, 250, 500, 1000, …).Une montre en « série spéciale » n’est pas numérotée individuellement.
Le nombre d’exemplaires produits n’est pas limité mais la durée de commercialisation peut être réduite.La numérotation « ONE OF xxxx » ne correspond pas pour moi à une vraie série limitée numérotée.
Seule la numérotation individuelle de chaque exemplaire donne la légitimité à une série limitée.
La situation avec la distinction claire entre les deux telle que tu la décris n’était valable que depuis le B01 comme je le disais.
Le problème ce sont les innombrables éditions spéciales pour le Japon avec tous les attributs d’une édition limitée : nombre d’exemplaires et numéro individuel. J’en ai vu passer des tas datant des années 90 et 2000. Sachant qu’en parallèle il y avait également des éditions limitées aux attributs identiques.On est d’accord que le « one of xxx » actuel ne vaut rien et n’engage que celui qui y croit.
- Snoopy a écrit:
- Cette Navitimer cadran argent est une série limitée « internationale » et donc, non réservée au Japon, comme la B01 Limited Edition ou la Blue Sky par exemple.
Je ne connais pas cette EL cadran argent mais qu’elle ne vienne pas du Japon respecterait la logique que j’ai vue pour les éditions spéciales et limitées au pays tout à fait cohérente durant cette génération.
- -Slayer- a écrit:
- La situation avec la distinction claire entre les deux telle que tu la décris n’était valable que depuis le B01 comme je le disais.
Le problème ce sont les innombrables éditions spéciales pour le Japon avec tous les attributs d’une édition limitée : nombre d’exemplaires et numéro individuel. J’en ai vu passer des tas datant des années 90 et 2000. Sachant qu’en parallèle il y avait également des éditions limitées aux attributs identiques.
L’arrivée de la NAVITIMER 01 n’a rien changé.
Il y a eu depuis le début des années 90 des séries limitées et des séries spéciales de la NAVITIMER / OLD NAVITIMER.Mais il est vrai que cela devient un peu flou avec les séries (limitées ou spéciales) réservées à certains marchés tel que JAPON ou USA.
Certaines portent l’indication SERIE SPECIALE ou SPECIAL EDITION sur le cadran mais sont des séries limitées numérotées individuellement.
Certaines portent l’indication SERIE LIMITEE ou LIMITED EDITION sur le cadran mais ne sont pas des séries limitées numérotées individuellement.__________________________________
BCF-006 BREITLING Navitimer & Cosmonaute — APOSE / BELL&ROSS / BREGUET / CELEGIN / DODANE / GRAND SEIKO / STRAUM / YEMAElle est sublime cette crosswind !
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J’écris chaque semaine un article traitant de l’horlogerie sur moonwatch.frSympa effectivement avec les poussoirs « presse-agrumes ». Par contre, j’ai du mal avec les chiffres romains qui gâchent quelque peu la texture du cadran.
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BCF-006 BREITLING Navitimer & Cosmonaute — APOSE / BELL&ROSS / BREGUET / CELEGIN / DODANE / GRAND SEIKO / STRAUM / YEMAje trouve que les chiffres romains vont avec une époque mais je comprends ton raisonnement 🙂
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J’écris chaque semaine un article traitant de l’horlogerie sur moonwatch.fr- jhd a écrit:
- je trouve que les chiffres romains vont avec une époque mais je comprends ton raisonnement 🙂
C’est pour cela que je préfère le CHRONOMAT en série spéciale Blackbird avec ses index bâtons ou ses index chiffres arabes.
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BCF-006 BREITLING Navitimer & Cosmonaute — APOSE / BELL&ROSS / BREGUET / CELEGIN / DODANE / GRAND SEIKO / STRAUM / YEMAMa préférée a longtemps été la Chronomat Vitesse Bicolore cadran bleu pétrole, sur le Pilot.
Avant de basculer sur cette Crosswind, que je considère comme le point culminant de cette génération de modèles !
L’idéal absolu aurait été la même avec les chiffres arabes en italique de la Vitesse, mais ça n’existait pas…Je me souviens qu’alors je faisais des detours pour passer voir dans les vitrines les modèles disponibles !
C’était tellement sympa de découvrir de nouvelles combinaisons entre les matériaux, les bracelets, les cadrans, et les couleurs
Et la qualité qui sautait aux yeux : les finitions, les cuirs, les bracelets aciers, les cadrans et aiguilles derrière les verres antireflets !
Et ce logo en relief, que j’avais désiré alors que mes Chronomats précédentes ne l’avaient pas !
Sans oublier pour la maison les Chronologs avec les photos fabuleuses d’avions et des montres, c’était passionnant !Une autre photo :
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