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, le il y a 8 mois et 1 semaine.
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Alors pour les cornes en sale état, il a fallu apporter du métal, bien sûr, mais pas question de chauffer trop fort, sous peine de tout déformer! Donc j’ai comblé les manques à l’étain, avec une chauffe douce, c’est vraiment délicat vu la taille des cornes.Ensuite, ponçage pour que la forme soit comme à l’origine ou presque, polissage manuel( avec papiers de plus en plus fins, jusqu’au 2000), finition au miror, et passage d’une couche d’argent comme décrit plus haut, qui donne cet aspect nickelage plus chaud qu’un aspect chrome, avec , si je joue sur la quantité d’argent, des reflets plus ou moins jaunes quand le boitier est en laiton.
Certains boitiers supportent une finition mécanique du polissage, avec disques feutre, mais dès qu’il y a des arêtes vives ou des formes complexes (avec des recoins), c’est moins risqué en manuel.Surtout avec, comme sur la Record, la lunette de plexi très fine.
Sur la Myon que je montre en dernier, le polissage a été manuel, facile avec toutes ces faces plates.Par contre le pourtour du plexi étant strié d’origine, je n’ai pas poli là, mais juste passé de l’argent.Merci pour les précisions et les explications!
Je m’étais demandé justement si lors d’ajout de matière, typiquement l’étain qui est facile à employer, le plaquage tenait bien par la suite (n’étant pas spécialiste en la matière). les photos parlent d’elles même
Salutations
J’étais comme toi, j’avais le même doute, mais de toute façon je n’avais pas le choix!Le plaquage tient aussi sur l’acier.
Avant: (mouvement Lorsa 237 BC, juste une révision pour celui ci et un changement de ressort de barillet):
pendant:
après:
Belle remise en état, bien qu’initialement, le boîtier ne semblait pas trop rongé!
J’aime beaucoup les cornes!
Petite restauration de la montre de mon grand-père: une wisconcine avec à l’intérieur un Unitas 6310.
En faite l’état de celle-ci n’était pas propice au rohdiage. On ne peux pas traiter la couronne avec la tige de remontoir fixé dessus. Et le faite de la démonter aurai pu la casser au vu de son état. J’ai préféré garder celle d’origine au lieu de la remplacer car ça laisse une petite trace de son histoire et son état passé.
Pour essayer de tout comprendre de la technique du plaquage au tampon, il y a un site avec un doc PDF pas mal fait : http://www.goldn.eu/telecharger_le_manuel.htm
On peut aussi acheter en ligne les kits et produits, qui sont tout de même globalement assez coûteux sauf à les rentabiliser par un travail en série…
Bonsoir à tous
,@Breizracer (et à tous ceux qui pourraient me répondre…) :
j’ai 2 montres vintages dont les boitiers sont en metal chromé et qui auraient bien besoin de retrouver de leurs superbes.
Il s’agit d’une Harwood et d’une UG uni-compax. Ou est-ce que je pourrais me procurer le matériel nécessaire pour effectuer ces opérations? Et à quel budget? Sinon, connaissez-vous un artisan capable de me faire cela?
J’ai cherché en vain sur le net, je n’ai trouvé que le site de goldn.
Merci
- Patoleptioizo a écrit:
- Bonsoir à tous ,
@Breizracer (et à tous ceux qui pourraient me répondre…) :
j’ai 2 montres vintages dont les boitiers sont en metal chromé et qui auraient bien besoin de retrouver de leurs superbes.
Il s’agit d’une Harwood et d’une UG uni-compax. Ou est-ce que je pourrais me procurer le matériel nécessaire pour effectuer ces opérations? Et à quel budget? Sinon, connaissez-vous un artisan capable de me faire cela?
J’ai cherché en vain sur le net, je n’ai trouvé que le site de goldn.
Merci
Je suis également intéressé . Des boites chromée en mauvais état je ne les compte même plus et je m’étais fait une raison .
Dans le cas de chrome qui est abimé-usé ou absent, écaillé, je le vire et le remplace par un placage argent, qui donne un aspect très proche du chrome mais avec une tonalité un poil plus chaude.
Voilà par exemple mon Enicar, avant et après:
Bon, là, en cours de remontage, j’ai eu un soucis de roue de seconde, mais passons!!
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