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, le il y a 1 année et 1 mois.
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Je n’ai pas dit que c’était cet horloger qui vendait ce truc !
Le vendeur, dont j’ignore le nom, a fait « authentifier » cette fake par l’horloger en question !
Certificat que j’ai reçu en MP et qui ne comporte aucun numéro de série !
Donc ce « certificat d’authenticité » est complètement bidon !
Soit l’horloger est une tanche et il a osé dire que cette montre est authentique au fallacieux prétexte que le calibre est bien un ETA 2784*, soit le vendeur, vicieux, lui a fait authentifier une autre Tudor parfaitement authentique…
Dans tous les cas ça sent mauvais…
* calibre que l’on retrouve dans de nombreuses autres Tudor qui n’ont rien à voir avec la Submariner et qui sont bien moins chères
Donc on prend un 2784, on le monte dans une carrure de sub chinoise neuve avec des aiguilles bidon
On rajoute une lunette à mourir de rire et on obtient… une merguez !__________________________________
Passer pour un idiot aux yeux d’un imbécile est un plaisir de fin gourmet. G.C.
Il est clair que depuis que certaines montres vintages ont atteint des sommes délirantes ça a créé des vocations chez les margoulins !
Ceci dit une submariner Tudor date bleue snowflake ça vaut entre deux et trois fois les 3500 € qui t’avait été annoncés.
Donc à ce prix ça sent forcément l’arnaque !
Question subsidiaire : tu avais trouvé cette annonce où ?
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Passer pour un idiot aux yeux d’un imbécile est un plaisir de fin gourmet. G.C.Si je peux permettre le perlon a au moins 1 mm de trop. Avec un joli nato à sa taille elle serait encore plus mise en valeur
L’entrecorne est en 19 ou en 21 je suppose ?__________________________________
Rolex – Omega – Tudor – Oris – Chanel … etc ????- Mister N a écrit:
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Sympa ! Le rotor est peut être simplement dévissé….
Et une vis peut bloqué ou endommagé le mouvement.
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L’heure c’est l’heure : avant l’heure c’est pas l’heure et après l’heure c’est plus l’heure. Jules JouyHéritage familial.
Acquise pour noël 1964 et portée en continu pendant bien 40 ans.
Elle est passée plusieurs fois entre les mains du SAV Rolex/Tudor qui ne voyait pas malice à faire des échanges standards de certains composants.
D’où le cadran de service (vers 1968 ?). Les aiguilles et la couronne (une triploc) auraient été changées lors d’une grande visite au début des années 80.Le FEF390 est toujours vaillant, mais le rotor ne fait plus que de la figuration.
- Ajax a écrit:
- Héritage familial.
Le FEF390 est toujours vaillant, mais le rotor ne fait plus que de la figuration.
Sympa ! Le rotor est peut être simplement dévissé….
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Passer pour un idiot aux yeux d’un imbécile est un plaisir de fin gourmet. G.C.C’est tout le système de remontage automatique qui est usé jusqu’à la corde, c’était le point faible bien connu du FEF390 qui est au départ un calibre manuel modifié.
Tout le pont supérieur devrait être remplacé, et les pièces sont introuvables, ou alors à un prix rédhibitoire.
Mais bon ce calibre se remonte manuellement sans aucune difficulté.Le Perlon semble un peu large car je venais de le remettre après nettoyage. Il va se retendre un peu et bien se caler entre les cornes.
Je préfère les Perlon aux Nato, c’est plus confortable à mon avis (du moins certaines qualités de fil…), même si c’est beaucoup beaucoup plus long à roder.Superbe !
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Passer pour un idiot aux yeux d’un imbécile est un plaisir de fin gourmet. G.C.- Ajax a écrit:
- Héritage familial.
Acquise pour noël 1964 et portée en continu pendant bien 40 ans.
Elle est passée plusieurs fois entre les mains du SAV Rolex/Tudor qui ne voyait pas malice à faire des échanges standards de certains composants.
D’où le cadran de service (vers 1968 ?). Les aiguilles et la couronne (une triploc) auraient été changées lors d’une grande visite au début des années 80.Le FEF390 est toujours vaillant, mais le rotor ne fait plus que de la figuration.
Très charmante
, au delà des pièces remplacées par le SAV ; au moins tu as un historique complet et par conséquent pas de mauvaises surprises à craindre.
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Wearing Rolex since 1975
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