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Une Turtle full stock a les jours en chiffres romains et en british, le guichet jour et date est à bords biseautés et les index du cadran sont bien lumineux. Les cadrans aftermarket ne sont pas très performants sur ce dernier point.
@ couscous garbit: si tu veux du 22/18mm prends plutot un Super Oyster avec end links droits, ca passe très bien avec le boitier.
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Oui pourquoi pas cet oyster vu que les cornes de la 6309-7040 sont relativement courtes.
Tu as une photo pour voir ce que ça donne?Sinon y’a une 6309-7040 de 1979 sur la baie qui a l’air full stock pour un prix selon moi correct.
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Chuck Norris a déjà compté jusque l’infini, deux fois.- Doy1 a écrit:
- Mouarf, au final ce qui fait consensus c’est du full stock dans un état irréprochable…
Ah merde c’est le prix qui va plus là. C’est la quadrature du cercle ce truc là
Tite question au passage : vous savez pourquoi le « WATER RESIST » est souvent vert, parfois orange ? Serait-ce juste en fonction de la date de fabrication ou y aurait-il une explication plus subtile ?
Selon ce guide, les mots Water et Resist sont en rouge. C’est l’usure qui fait varier la couleur vers l’orange, le jaune ou le vert.
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Chuck Norris a déjà compté jusque l’infini, deux fois.- Alfa Romeo a écrit:
- Un beau boitier avec des pièces aftermarket ca le fait
C’est certes une option, mais je trouve que la « perle » des inserts aftermarkets jure toujours par rapport à l’original (plus gros et plat quand l’after est riquiqui et bombé). Et puis et puis, une patine naturelle, c’est quand même irremplaçable sur une vintage non?
- guiguit a écrit:
- Et puis et puis, une patine naturelle, c’est quand même irremplaçable sur une vintage non?
Ça dépend si la patine est crado ou pas. J’ai vu des montres full stock avec une patine dégueulasse où l’aftermarket s’imposait direct.
Mouarf, au final ce qui fait consensus c’est du full stock dans un état irréprochable…
Ah merde c’est le prix qui va plus là. C’est la quadrature du cercle ce truc làTite question au passage : vous savez pourquoi le « WATER RESIST » est souvent vert, parfois orange ? Serait-ce juste en fonction de la date de fabrication ou y aurait-il une explication plus subtile ?
L’inscription water resist est d’origine jaune limite vert. Quand c’est d’une autre couleur c’est soit de l’aftermarket, soit que l’inscription d’origine est patinée mais bon, ce cas est très peu probable.
Certains cadrans aftermarket imitent le jaune d’origine.
Donc au final quand tu vois une turtle que tu penses full stock elle est peut être aftermarket.
- couscous garbit a écrit:
- Selon ce guide, les mots Water et Resist sont en rouge. C’est l’usure qui fait varier la couleur vers l’orange, le jaune ou le vert.
Merci pour ces précisions couscous
- millstone a écrit:
- L’inscription water resist est d’origine jaune. Quand c’est d’une autre couleur c’est soit de l’aftermarket, soit que l’inscription d’origine est patinée mais bon, ce cas est très peu probable.
Certains cadrans aftermarket imitent le jaune d’origine.
Donc au final quand tu vois une turtle que tu penses full stock elle est peut être aftermarket.
Merci pour ces précisions millstone
- Alfa Romeo a écrit:
- D’ après ce que j’ ai pu lire il existe 2 versions pour la platine des jours sur les 6309-7040, 6306-7000, etc…:
– Kanji + british
ou
– Chiffres romains + britishLe choix des langues est beaucoup plus vaste avec les 6309-7290 et 6309-729A.
Edit: une page très intéressante sur les plongeuses SEIKO : https://archives.makedostudio.com/seiko-divers/
ça voudrait donc dire que celle pour laquelle j’ai contacté le vendeur n’aurait pas des disques originaux?
Je pense pas que le vendeur soit un arnaqueur au demeurant, il est plutôt sympathique et à l’écoute. De toutes façons il n’est pas le premier proprio de la bête.D’ après ce que j’ ai pu lire il existe 2 versions pour la platine des jours sur les 6309-7040, 6306-7000, etc…:
– Kanji + british
ou
– Chiffres romains + britishLe choix des langues est beaucoup plus vaste avec les 6309-7290 et 6309-729A.
Edit: une page très intéressante sur les plongeuses SEIKO : https://archives.makedostudio.com/seiko-divers/
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- Alfa Romeo a écrit:
- Edit: une page très intéressante sur les plongeuses SEIKO : https://archives.makedostudio.com/seiko-divers/
Très intéressant cet article. Dommage que certains liens sont morts
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