- Ce sujet contient 49 réponses, 26 participants et a été mis à jour pour la dernière fois par
, le il y a 18 années et 5 mois.
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Messages
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Pour moi la RO Offshore Chrono a toujours été une très belle montre: A sa sortie très en avance sur son temps (grosse montre sport avec un design assez brut; le bracelet caoutchouc en combinaison avec une boîte en or rouge…).
Toutefois, techniquement, je la trouve assez décevante: Le mouvement de base est un excellent AP212X, basé sur une ébauche JLC très bien fini. Par contre le module chrono en provenance de Dubois-Dépraz et du très basique: Ponts sur piliers et non pas usiné dans la masse, pas de roue à colonnes mais une simple navette, aucune anglage sur les branches des roues ni les leviers et, vraiment le pire, au moins deux ressorts en fil! L’ensemble est bien fini, mais à la base c’est pratiquement la même chose que l’on peut trouver en combinaison avec pas mal de chronos sur base ETA…
D’ailleurs ce même module a, à une époque, été greffé sur un ETA 2892 et ensuite commercialisé sous une appellation Lemania; il y a eu entre autres un chrono Doxa avec ce mouvement.
- monsieurleprince a écrit:
- T’essayes déjà de négocier les prix subrepticement? tu me prends pour un lapin de six semaines?
Mais voyons comment peux tu penser une chose pareil
, au fait tu viens avec la boite et les papiers ?, c’est juste pour voir comment ils sont en vrai. Cela dit on m’a parlé deux fois de rubberclad sur lesquelles le revêtement caoutchouc de la lunette s’était déchiré suite à un choc.
Je n’ose même pas imaginer le montant de la douloureuse.J’ai toujours beaucoup aimé les AP mais plusieurs points (clichés ?) me rebutent :
– Fiabilité aléatoire
– Mouvement basique
– Prix excessifsBref, une Royal Oak toute acier comme celle vu en première page demeure une montre très séduisante mais payer > 7k pour une montre sportive automatique somme toute très basique avec un mouvement ETA, le tout ponctué par une fiabilité discutable, ça fait pas beaucoup d’arguments rationnels.
- LUDOR43-74 a écrit:
- Récemment j’ai eu l’occasion de passer cette piguet au poignet grace a un des menbres du forum, j’avoue etre tombé sous le charme, vous en pensez quoi vous ?
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j’en pense que la montre de monseigneur est vraiment trop grosse pour ton poignet.
- Guillaume-PSG a écrit:
- J’ai toujours beaucoup aimé les AP mais plusieurs points (clichés ?) me rebutent :
– Fiabilité aléatoire
– Mouvement basique
– Prix excessifsBref, une Royal Oak toute acier comme celle vu en première page demeure une montre très séduisante mais payer > 7k pour une montre sportive automatique somme toute très basique avec un mouvement ETA, le tout ponctué par une fiabilité discutable, ça fait pas beaucoup d’arguments rationnels.
Il n’y a pas de mouvement ETA chez AP. On alterne du piguet, du JLC et du in-house.
- foversta a écrit:
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- Guillaume-PSG a écrit:
- J’ai toujours beaucoup aimé les AP mais plusieurs points (clichés ?) me rebutent :
– Fiabilité aléatoire
– Mouvement basique
– Prix excessifsBref, une Royal Oak toute acier comme celle vu en première page demeure une montre très séduisante mais payer > 7k pour une montre sportive automatique somme toute très basique avec un mouvement ETA, le tout ponctué par une fiabilité discutable, ça fait pas beaucoup d’arguments rationnels.
Il n’y a pas de mouvement ETA chez AP. On alterne du piguet, du JLC et du in-house.
Ok, j’irai taper sur les doigts de la vendeuse en chef qui m’a filé cette info.
- sissou a écrit:
- j’en pense que la montre de monseigneur est vraiment trop grosse pour ton poignet.
alors absolument pas d’accord, très confortable à porter j’aime les montres massives
- magnum a écrit:
- Autant j’adore vraiment celle de Guy, autant je n’accroche vraiment pas sur l’autre !!
D’ailleurs Guy, je me suis attardé sur ta photo.. Je suis en admiration.
+1 !
Le rubber c’est vraiment pas pour moi… je trouve ça moche et sans intérêt… mais bon… ce n’est que mon humble avis…
Il manque un chrono 25860 (dit « Kasparov », mais le sien n’avait pas ce magnifique cadran blanc-argent, quelle faut de goût
)
- Thomas a écrit:
- Cela dit on m’a parlé deux fois de rubberclad sur lesquelles le revêtement caoutchouc de la lunette s’était déchiré suite à un choc.
Je n’ose même pas imaginer le montant de la douloureuse.
Ma rubberclad est l’une des 1ères et la lunette avait beaucoup d’heures de vols, les bords étaient devenus moins francs, mais pas de déchirure.
Je m’attendais a un devis totalement délirant à 4 chiffres.
Et la, bonne surprise : 350€ avec l’étanchéité complète et changement de tous les joints de culasses.
Montre déposée le matin (enfin finalement plutôt vers 13 heures, le TGV ayant 4 heures de retard
) et récupérée le soir.Pas le coup de s’en priver !
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