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C’est effectivement le cas.
Je vais peut-être choquer ici mais si tu veux un mouvement quartz fiable dans le temps, Casio fera ton bonheur pour un prix des plus modiques.
@whatsyourname : Wow, superbe! Aussi attirante que l’EVO à mes yeux.
Merci pour ces réponses et l’astuce concernant le dégagement du cavalier. Cela va un peu mieux mais je crains que le coup de coeur ne se transforme en relation « amour-haine » à chaque fois que je louperai un saut d’heure à l’avenir. C’est un drôle de sentiment car cette Aerospace a d’immenses qualités (légèreté, chaleur du titane, précision, finesse, finitions, look, etc.) mais c’est la première fois que j’ai pensé à me séparer d’une pièce…
L’histoire a pris une tournure particulière ces derniers jours : lors d’une nouvelle tentative de domptage de la couronne, un AD de la marque à la couronne m’a appelé pour m’indiquer que la pièce pour laquelle j’avais indiqué mon intérêt était disponible si je le souhaitais. C’était aussi inattendu qu’ironique. La justification de l’achat simultané de deux montres auprès de mon épouse étant pour ainsi dire mission impossible, je vais donc retourner cette Breitling.
Il est probable que je tente à nouveau l’expérience Aerospace dans le futur mais uniquement à condition de pouvoir tester la couronne au préalable car j’ai toujours du mal à imaginer que le fonctionnement de la « mienne » soit normal. D’ici là, je continuerai de rêver avec les photos de vos belles
C’est clair que si tu étais sur une liste d’attente, je comprends ton choix.
D’un autre côté cette montre est si atypique que si on s’y est intéressé une fois, on y revient tôt ou tard.
Je te souhaite bonne acquisition de la couronnée.
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Bardaf c’est l’embardée !Perso je te conseillerais d’opter pour le bracelet en titane, il lui va si bien, il est beau et super confort. Le bracelet acheté à part couterait plus cher aussi.
Tu peux prendre en plus le caoutchouc, son prix n’est pas démesuré (env. 70€ sans boucle).
Sur la mienne j’ai tout essayé, le nato, le cuir, le rubber, le toile de voile et rien à faire, c’est le titane que je préfère.__________________________________
Bardaf c’est l’embardée !Merci pour ton conseil, c’est effectivement mon intention en ce qui concerne le bracelet.
Je réfléchis encore concernant le choix entre une Evo et une Avantage.
J’ai essayé de pas mal me documenter ces derniers temps concernant les différentes générations d’aérospace car je n’y connaissais rien et je commence à y voir un peu plus clair… enfin je crois
D’ailleurs c’est la version que tu possèdes que j’aimerais pouvoir essayer avant de me décider.
La tienne et celle de @Bubba sont bien les mêmes ou mon sens de l’observation me fait encore défaut?
Encore une question, cette génération de Avantage (E79362 si je ne m’abuse) sera t’elle toujours facile à entretenir sur la durée selon toi où il y a un risque d’obsolescence rapide?__________________________________
« L’or vierge du respect serait trop mou sans un certain alliage de crainte »Celle de Bubba à la page précédente est totalement différente de la mienne, taille, année de fabrication, cadran (texte), index( italique chez moi), aiguilles, fonctions (pas de lumière sur la mienne)… tout est différent !
à part la lunette. Mais elle évolue ensuite, elle s’élargit comme le reste de la montre, les cavaliers aussi sont différents sur celle que tu montres.
Je n’ai pas eu de soucis pour la révision de la mienne qui est plus ancienne, donc je ne craindrais pas pour les modèles plus récents__________________________________
Bardaf c’est l’embardée !Merci pour ton retour. Je suis retourné voir et du coup il me semble que j’ai du me méprendre entre celle de @Bubba et celle d’un autre FAMeur sur ce fil… enfin j’espère parce que sinon c’est inquiétant car celle de @Bubba et la tienne ont effectivement beaucoup de différences
#-Qt:
Ton expérience concernant l’entretien me rassure
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« L’or vierge du respect serait trop mou sans un certain alliage de crainte »Essais du jour… j’aime beaucoup cette aerospace evo et celle-ci me tente beaucoup.
J’aimerais toutefois pouvoir la réessayer sur bracelet titane ainsi qu’essayer la «avantage » qui la précédé.
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« L’or vierge du respect serait trop mou sans un certain alliage de crainte »Je trouve également… le problème c’est qu’il existe beaucoup de versions d’aerospace et que beaucoup sont très désirables, il suffit de parcourir ce fil pour s’en convaincre
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« L’or vierge du respect serait trop mou sans un certain alliage de crainte »Bonjour à tous,
Je poursuis ma recherche concernant l’aerospace que je souhaite m’offrir.
J’ai repéré chez Watchfinder la E79362 qui a ma préférence en ce qui concerne les générations précédentes.
Je leur ai envoyé un mail pour avoir plus d’info et reçu la réponse que je poste ci-dessous.Question qui va peut-être vous paraître stupide mais je m’interroge notamment concernant la pile?
S’agit-il forcément d’une «pile Breitling » ou peut-il s’agir d’une « pile standard » quels sont les points de vigilance que je dois avoir à ce sujet?
En ce qui concerne la couronne et les vis qui ont été changées, vous semble t’elles conformes à celles d’origines?
Quelles questions supplémentaires poseriez vous à ma place suite au retour qui m’a été effectué?Merci pour votre aide
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« L’or vierge du respect serait trop mou sans un certain alliage de crainte »Hello, la pile n’est pas de marque Breitling en effet quand elle va chez Breitling
Ils mettent généralement des piles de la marque Renata, sachant que les horlogers voir même les particuliers peuvent acheter ces piles pour les changer eux même dans ces aerospaces.
Donc pour la pile pas besoin du passage chez Breitling.Les joints, c’est logique.
Les vis et couronne ça l’est moins … Mais bon … Je ne vois pas la nécessité de changer la couronne sur un service si ce n’est pour la facilité de changement du joint à l’intérieur. On s’embête pas a le sortir … Hop on change la couronne.
Pour les vis, elles marquent facilement au démontage / remontage. Il est nécessaire de les retirer de la lunette pour enlever la lunette et nettoyer en dessous.
Donc au final pas choquant et la photo est conforme au modèle d’origine.
Très belle aerospace avantage en tout cas. Ça me rappelle mon ex
Merci pour ta réponse qui me rassure. Je me laisse encore un petit délai de réflexion avant de trancher.
Tu ne regrettes pas trop ton ex? Revendue uniquement par lassitude ou envie de changement ou bien tu avais quelque chose à lui reprocher?__________________________________
« L’or vierge du respect serait trop mou sans un certain alliage de crainte »Non je ne la regrette pas, c’était pour changer pour une Omega X-33 donc je reste sur une superquartz (élément indispensable dans ma collection a mes yeux) après avoir passé au final quasiment 15 ans avec 3 aerospaces
C’est une super montre, y’a pas de doutes la dessus.
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