- Ce sujet contient 43 réponses, 22 participants et a été mis à jour pour la dernière fois par
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Messages
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L’écologie fait vendre, c’est un excellent concept marketing. Breitling récupère les déchets marins et en fait des bracelets, Baume travaille le bambou durable, Blancpain protège les icebergs de la fonte, Rolex fait dans le mécénat de la récupération d’eaux de pluie, Omega traverse les océans avec Bertrand Picard et chacun porte maintenant son message écologique. Faut-il y croire alors que les acides qui servent à rincer les mouvements sont très polluants, que les éléments venant d’Asie ont des bilans carbone déplorables, que les aciers dont les coulées viennent de Chine sont travaillés par les sites les plus polluants du monde ? Faut-il croire à la sincérité écologique qui veut préserver les peuples quand les cadrans faits au Vietnam et les bracelets des Philippines servent des économies portées par des pays qui suivent de loin la notion de démocratie, ou quand les actionnaires Sud-Africains furent des soutiens de régimes politiques douteux où les enfants étaient envoyés dans les mines pour extraire l’or à leur profit ?
La question ainsi posée devrait amener à répondre négativement. Pourtant c’est l’inverse qu’il faut afficher parce que chaque message qui responsabilise un peu plus les citoyens de la planète est peut-être le masque d’un marketing forcené mais c’est aussi un élément qui va pousser à une prise de conscience qui fera qu’à terme, ceux qui aujourd’hui jouent avec l’écologie seront demain ceux qui subiront l’exigence écoresponsable des consommateurs. Le fait que Breitling cesse d’entretenir sa patrouille aérienne après 17 ans de partenariat financier démontre que les marques sont soumises à la cohérence de leur message. Dans cela, il faut voir un pas certes minuscule mais un pas tout de même vers plus de responsabilité à l’égard d’un dérèglement climatique que nous allons laisser en héritage aux générations futures.
Personne ne peut vraiment croire à la sincérité d’une maison qui gère des flux financiers comme en cultive le luxe mais ce message nouveau est porteur d’un espoir. Quand MontBlanc met en scène ses montres en pleine nature c’est tout de même plus porteur d’avenir qu’un vieux pilote sur un aérodrome. Le message du pilote porteur de montres paramilitaires se ringardise, celui du sauveur de la planète est plus qu’à la mode, il devient un passage obligé, une caution d’avenir. S’il faut garder l’esprit critique à l’égard d’une communication infantilisante, il faut aussi contribuer à porter une prise de conscience collective de la responsabilité individuelle de chacun dans ce qu’il peut faire pour contribuer à donner un peu de mieux-être à ses enfants et petits enfants.
Bien sûr, il y a la solution de tout critiquer et de tout contester et chacun est libre d’en passer par là mais c’est pas à pas qu’une vision nouvelle de la « consommation » se construira et sans aucune forme de doute cet élan écologique plein de colorants artificiels nous pousse vers une meilleure lecture du présent et c’est tant mieux si l’horlogerie s’en mêle.
Je suis assez d’accord, même si l’écologie est pour l’instant un argument marketing avec pas ou peu d’action allant dans son sens il oblige quand même les marques à faire plus attention quand à cela. C’est intéressant de voir comment avec un argument de vente on pousse quand même les marques à y faire attention
L’écologie ne fait pas bon ménage avec l’industrie ou la finance, car elle impose des dépenses dont on se passerai volontiers.
De là, la course à la réduction des coûts de production en vue de la maximisation des profits ne s’accommode pas de mesures écologiques et protectrices de l’environnement dispendieuses.
Mais le greenwashing est à la mode et lescons-somateursgogosclients trouvent sans doute cela très bien, empli d’une bonne conscience complètement galvaudée.Je pense que la plupart des personnes ne sont pas dupes, l’idée c’est que maintenant que l’écologie est devenue un argument de vente, les constructeurs feront quand même attention à ce paramètre, ce qui peux pousser sur le long terme à une horlogerie moins polluante, sans toutefois espérer vainement quelque chose de très ecolo
Toute la société n’est plus que publicité et marketing. Nous sommes tracés sur le net en tant que clients potentiels. Tout converge vers le but de nous faire consommer toujours plus. Et nos sociétés le demandent, leur principal désir est l’augmentation de leur pouvoir consumériste. Je suis bien pessimiste quant à l’avenir de l’écologie. Quant aux initiatives des sociétés commerciales, ce ne sont guère que des gesticulations, une goutte d’eau face à la marée. Mais c’est toujours mieux que rien, j’en conviens.
J’avoue que j’attendais avec une certaine impatience ce genre de billet. Car maintenant, le projecteur va être porté sur toutes les activités industrielles et ça va « greenwasher » dans tous les sens.
Je pense que, concernant les pays européens industrialisés, du moins de l’ouest, cela fait au moins 20 ans, si ce n’est 30 ans, que les questions d’empreinte sur l’environnement sont prises en compte (et qu’elles ont aussi un coût). Pour avoir croisé le monde du recyclage, d’abord dans une vie antérieure dans la logistique, transport et destruction, de produits industriels dangereux, puis à nouveau, comme préoccupation environnementale de plus en plus pressante chez des clients de l’entreprise dans laquelle je travaille, il y a eu des évolutions énormes. Tant dans l’approche du problème, où même dès le départ, ces problèmes deviennent prescripteurs numéro 1 du design général des projets, que chez les gens qui recyclent les « ordures », dangereuses ou non de ces clients. Mais en partant du principe que le déchet, de toute façon, est dangereux. Voir, comme je les ai vues, les décharges où les PCB étaient détruits et recyclés en 1993/94, en toute légalité et respect des normes environementales de l’époque et voir comment les zones techniques hyper sécurisées (qui ne peuvent pas exclure totalement l’accident industriel malheureusement) où ils le sont aujourd’hui, c’est à peu près constater la différence qu’il peut y avoir entre le radeau Kon-Tiki de Thor Heyerdhal et le dernier né des porte avions de l’US Navy. On est passé de l’âge de pierre à littéralement Star Trek. En même pas 30 ans.
Je pense qu’en Suisse, ça fait longtemps qu’on fait attention. Qu’on est rigoureux dans l’approche de ces problèmes, Surtout dans un pays aussi démocratique où le citoyen peut devenir une arme de destruction massive.
Et je pense que la Submariner en or qui sort de l’usine Rolex suisse, avec les traitements lourds à l’acide chlorydrique que cela suppose (mais qui sont l’objet de cycles très contrôlés pour recycler et l’acide et les résidus d’or) est déjà beaucoup plus respectueuse de l’environnement immédiat que la petite SKX en acier toute bête qui sort de son usine Seiko malaisienne.
- ZEN a écrit:
- Le message du pilote porteur de montres paramilitaires se ringardise, celui du sauveur de la planète est plus qu’à la mode, il devient un passage obligé, une caution d’avenir.
Sauver la planète…, ce terme m’a toujours fait rire. La seule chose à sauver, c’est notre peau (et je suis très confiant sur ce point), en ce qui concerne la planète, elle survivra même à toutes nos bombes H réunies.
Autrement dit : « Y’a pas le feu au lac » (mais y’a des sous à se faire via les nouvelles taxes)
- -Pierre- a écrit:
- Sauver la planète…, ce terme m’a toujours fait rire. La seule chose à sauver, c’est notre peau (et je suis très confiant sur ce point), en ce qui concerne la planète, elle survivra même à toutes nos bombes H réunies.
Moi, c’est ton commentaire qui me fait rire ..
- killerdebambi a écrit:
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Moi, c’est ton commentaire qui me fait rire ..
Il aura au moins servi à quelque chose au milieu de tout ce terrorisme vert qu’on nous martèle actuellement
je préfère un discours de mise en garde pour nous et les générations futures
à celui de l’individualisme et du scepticisme réunis
Je citerais notre philosophe à tous, j’ai nommé Patrick Sébastien :
« C’est toujours mieux que si c’était moins bien »
Je ne pense pas que ce soit une question d’être sceptique par rapport à ce que signifie « sauver la planète ». Mais est-ce qu’acheter une Blancpain Fifty Fathoms avec un bracelet en ordures du Pacifique recyclées va sauver la planète mieux que s’offrir la dernière SKX sortie des usines Seiko malaisiennes ? le gars qui s’achète une Blancpain, et son train de vie, et le gars qui ne peut s’acheter qu’une SKX, et son train de vie ?
Après, si ça permet d’avoir la conscience tranquille…
Oui, tout cela me rappelle un sketch de Groland qui comparait les émissions de CO2 d’un gros beauf qui mange du fast food, roule en vieux diesel alors que l’écolo circule en vélo et mange des aliments qui ont consommé peu d’énergie. Bref, le gros beauf explose les émissions, jusqu’à la fin où l’écolo se dit « bon avec toutes les économies réalisées, j’ai bien mérité de partir faire un golf ce week end au Maroc (alors que le gros beauf passe son week end allongé devant la TV et remporte au final le match des émissions). Bref, tout ça pour dire que des petites actions écolo largement mises en avant ne sauraient cacher des comportements (cachés) complétement à contre courant et parfaitement hypocrites.
J’ai l’exemple d’un ami dont la boite communique à mort sur ses actions écologiques et miracle, ses cadres dirigeants (y compris la responsable du dvt durable m’a t-il dit !!!) paradent tous avec des vrais 4×4 de fonction (et ce genre de véhicule est tout à fait indispensable pour braver les intempéries parisiennes)…
Tout cela a un nom en anglais: le greenwashing et évidemment, l’horlogerie n’y fait sans doute pas exception: il faudra qu’on m’explique en effet comment Rolex peut prétendre soutenir l’écologie quand en même temps, ils sponsorisent la Formule 1…(Blancpain faisait pareil en étant associé à un challenge Lamborghini).
- herge81 a écrit:
- Oui, tout cela me rappelle un sketch de Groland qui comparait les émissions de CO2 d’un gros beauf qui mange du fast food, roule en vieux diesel alors que l’écolo circule en vélo et mange des aliments qui ont consommé peu d’énergie. Bref, le gros beauf explose les émissions, jusqu’à la fin où l’écolo se dit « bon avec toutes les économies réalisées, j’ai bien mérité de partir faire un golf ce week end au Maroc (alors que le gros beauf passe son week end allongé devant la TV et remporte au final le match des émissions). Bref, tout ça pour dire que des petites actions écolo largement mises en avant ne sauraient cacher des comportements (cachés) complétement à contre courant et parfaitement hypocrites.
J’ai l’exemple d’un ami dont la boite communique à mort sur ses actions écologiques et miracle, ses cadres dirigeants (y compris la responsable du dvt durable m’a t-il dit !!!) paradent tous avec des vrais 4×4 de fonction (et ce genre de véhicule est tout à fait indispensable pour braver les intempéries parisiennes)…
Tout cela a un nom en anglais: le greenwashing et évidemment, l’horlogerie n’y fait sans doute pas exception: il faudra qu’on m’explique en effet comment Rolex peut prétendre soutenir l’écologie quand en même temps, ils sponsorisent la Formule 1…(Blancpain faisait pareil en étant associé à un challenge Lamborghini).
Oui, mais ça c’était avant l’avènement des Khmer vert en culottes courtes. Tu verras dans quelques années si tu continues à te balader en 4×4 (bagnole griffée tous les jours, pneus crevés etc.)
Juste une parenthèse. Je me souviens des « bains de dédorure » pour retirer les excès d’or sur des fabrications. Et ce sont des bains dits « de dédorure cyanurés ». Densité 1,6, je crois. j’ai souvenir que c’était bien méchant comme chimie… Pas intérêt à verser dans un fossé avec ça… Et à l’époque, les cuves du client que je fournissais en prestation de recyclage, c’était un … transport de Besançon à Nanterre pour trois cuves de 600 litres par mois avec… Trois kilos d’or par cuve à récupérer ! Tout ça, depuis l’usine jusqu’à un bouiboui tout ce qu’il y a de plus officiel et certifié, très bien surveillé et protégé par contre. Tu m’étonnes… Le site à Nanterre n’existe plus depuis longtemps, je crois. J’ai des trucs plus drôles avec des usines de conditionnement d’oeufs qui avaient brulé en Bretagne. 500 tonnes d’oeufs pourris. Et pas un seul transporteur pour vouloir conduire ça à recycler à … Ah, tiens, à Rouen. Ils n’avaient pas envie de sentir l’oeuf pourri. Bon. On a trouvé quand même.
Quant aux accidents industriels… Parfois ils sont bien méchants et invisibles depuis l’extérieur. Genre des cuves de 10 tonnes d’acide qui se vident dnas la nappe phréatique à 13 mètres entre Noel et le jour de l’An sans que personne ne s’en rende compte. Et 4 ans de pompage derrière ! Enfin, les fameuses mines de sel à Hambourg, très profondes, à l’époque, c’était la panacée et toute l’Europe y envoyait ses trucs toxiques les plus infâmes. Aujourd’hui, on se rend compte qu’on n’aurait pas du.
Bref… Sauvons la planète… Ah, au fait. La dernière « sorcière » du Xinjiang, China Railways JS 2-8-2 (ou 141 en système français), ces énormes locomotives à vapeur chinoises qui servaient à transporter le charbon des mines de charbon à ciel ouvert aux usines de traitement, a été retirée du service l’année dernière au profit du diésel… Plus propre il parait.
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