- Ce sujet contient 34 réponses, 20 participants et a été mis à jour pour la dernière fois par
, le il y a 3 années et 1 mois.
-
Messages
-
- Mnementh a écrit:
- Mes meilleurs sentiments à Madame.
Ah… effectivement… dans le salon, ça fait toujours un peu désordre ! D’ailleurs, je n’ose même plus faire de photo de "mon coin" car là, je vais bientôt rejoindre l’autre coin et c’est pas toujours aussi bien rangé que sur la photo du coin modèle.
En contre partie, dès qu’elle passe la porte, extinction immédiate des feux. C’est super frustrant… Si j’ai droit aux travaux totalement silencieux. Alors je ronge mon frein et fais des exercices de finition, par exemple :
Avant-après
Surtout après
C’était ma 4ème roue, et c’est environ 4 heures par roue. Et c’est pas encore ça… loin de là !
Pour un ordre d’idée, chez Vianney Halter, Rosa passe une journée par roue :
Bon, je pourri un peu mon post sur les couronnes du coup…
Christian
Salut,
Bon boulot, je vais peut etre me l’achetter aussi le chariot de fraissage, tu achetter les fraises modules ?
A+
francoisMerci François,
non, je n’ai pas pris de fraise module avec. Le taillage n’est pas encore dans mes objectifs. L’équerre à fraiser (sans chariot) me paraissait une bonne occasion en attendant mieux : 160 Euro livrée sous une semaine. J’avais ajouté quelques pinces pour utiliser fraises et forets.
Christian.
Bravo
Toujours émerveillé par la vraie passion et la compétence dans le "faire".
Une rubrique dans laquelle je ne comprends pas tout, et qui par cela me fait penser que l’horlogerie a quelque chose de "magique" .
Bonsoir,
Pour ce qui est du pointage, en mécanique générale, on utilise des forets à pointer.
Ce sont des foret très courts (longueur taillée environ 1.5 pas ) et donc très rigides. Leur pointe est affutée à 90° pour les perçages, et à 120° pour les taraudages.
Penses à dégauchir ton appareil à fraiser autrement qu’avec les verniers. Il te faudra le dégauchir au comparateur. Sinon tu risques d’avoir des usinages gauches.
Bonne nuit,
P.S. Et pourquoi pas une couronne en forme de pignon lanterné?
Chouette ton nouveau jouet. Félicitations
Jolies pièces, les couronnes, ça doit être tres amusant le dessin des nouveau pièces.
Merci de montrer
- MARC-RENE a écrit:
- Pour ce qui est du pointage, en mécanique générale, on utilise des forets à pointer.
Penses à dégauchir ton appareil à fraiser autrement qu’avec les verniers. Il te faudra le dégauchir au comparateur. Sinon tu risques d’avoir des usinages gauches.
P.S. Et pourquoi pas une couronne en forme de pignon lanterné?
Bonsoir Marc-René,
merci pour tes conseils que je mettrai en application. Effectivement il faut que j’achète un foret à pointer donc.
Pour dégauchir, j’avais un comparateur mais en mauvais état. Depuis hier, j’en ai un autre, mais à levier. Ca le fait, mais il faut effectivement que "j’investisse".
En revanche, je ne suis pas certain de comprendre ton P.S.. C’est bien une couronne en forme de pignon lanterné que j’ai fait. Du coup, la question m’échappe
Merci également Rgil, je continuerai à poster mes petits exercices !
Christian.
Toujours un régal à lire ! J’attends avec impatience que tu assembles toutes les pièces que tu usines pour nous faire la première montre de TA manufacture.
Nic
lasBonjour,
Je ne sais pas de quand date ce post, je vais pourtant essayer d’y poser une question : j’ai une vieille pendule de mon père dont les pignons sont lanternés. Suite à une chute, le ressort de sonnerie a dû bouger et a fait « sauter » certains rayons. Ceux qui restent font 0.56 mm de diamètre et je veux refaire les rayons manquants (quelques photos plus bas).Mais quelle est la matière à choisir ? Il ne faut pas que ça plie, ni que ça casse. Du 316L ?
En vous remerciant par avance,
Pascal.
Bonjour,
Je viens de parcourir cette discussion et les premières photos me rappellent des souvenirs ! J’ai dû les prendre il y a pas loin de 20 ans, lorsque j’ai réalisé ma première machine à tailler : http://www.sulka.fr/rouel2/
Concernant l’acier j’utilise simplement l’ « acier bleu » vendu autrefois par les fournituristes.
@+
JCBonjour, @Torzio ,
J’ai eu l’occasion de suivre le lien fourni et c’est exactement cela que je souhaite refaire !
Merci pour ces informations et l’expression « acier bleu » : ce qui est bizarre est que « acier bleu » semble inconnu du moteur de recherche Goo… qui la transformait plutôt en « acier bleui » (ce qui, pour moi, ne veut pas dire la même chose puisqu’il me semble que cette expression fait référence à un métal ayant été chauffé, puis refroidi, donc avec traitement de surface). L’acier trempé (ce que doit être l’acier bleui, encore une fois, me semble-t-il) est par contre beaucoup plus difficile à usiner (OK, je n’ai pas de pastilles de carbure), et le « bleu » reste visible ensuite, sur les vis ou d’autres pièces ayant subi ce genre traitement (dont certaines aiguilles). J’ai cherché sur les sites des fournituristes que je connaissais : la vente de matériaux de base ne semble plus être à leurs catalogues, laissant cela à Amaz… ou à des sites chinois (dommage !). Reste un site qui indiquait les matériaux trouvés dans nos garde-temps : j’y ai retrouvé l’acier inoxydable 316L. Mais est-ce que cet acier (qui n’est d’ailleurs peut-être pas non plus si simple à travailler d’après ce que j’ai vu dans le post) conviendrait pour la réalisation des tiges ?
En vous remerciant par avance, bien cordialement,
Pascal.Bonsoir Pascal,
Le jargon horloger se perd. En tapant acier à tampon vous allez en trouver chez Selva sous l’appellation déformée acier en tampon. Problème de traduction certainement. C’est de l’acier à l’argent ou de type stub il me semble, trempé et revenu bleu. C’était vendu en assortiments de brins d’une dizaine de cm et de différents diamètres. Les horlogers les utilisaient pour faire des tampons de cylindres, des axes et des tiges de remontoirs. Pour info, l’inox n’existe que depuis le début du siècle dernier, donc bien après l’horlogerie.
A+
JCBonsoir Pascal,
Le jargon horloger se perd. En tapant acier à tampon vous allez en trouver chez Selva sous l’appellation déformée acier en tampon. Problème de traduction certainement. C’est de l’acier à l’argent ou de type stub il me semble, trempé et revenu bleu. C’était vendu en assortiments de brins d’une dizaine de cm et de différents diamètres. Les horlogers les utilisaient pour faire des tampons de cylindres, des axes et des tiges de remontoirs. Pour info, l’inox n’existe que depuis le début du siècle dernier, donc bien après l’horlogerie.
A+
JC
Super post que j’avais raté à l’époque. J’adore la courronne lanternée.
- Vous devez être connecté pour répondre à ce sujet.