- Ce sujet contient 33 réponses, 8 participants et a été mis à jour pour la dernière fois par
, le il y a 8 années et 2 mois.
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Messages
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- Blackbird a écrit:
- Merci pour la photo!
En effet je rêverais de la même patine, mais c’est donc aléatoire, on est d’accord.
Pour l’anecdote, ma Speedmaster de 97 avait ses index et aiguilles qui viraient à la coquille d’oeuf, de manière bien uniforme, alors que mon Explorer 2 de 94 a encore ses index bien blancs!
D’où mon conseil, déjà présent sur l’autre post en cours sur le sujet de la patine, et que je réitère : si vous voulez une Rolex Vintage avec des index patinés, n’achetez pas une montre avec un cadran aux index au Tritium blanc (qui a donc forcément déjà plus de 20 ans), en espérant une hypothétique et peu probable patine, mais misez plutôt sur une qui est déjà patinée
NB : J’anticipe les questions à venir … Oui, je confirme que ce n’est pas simple à trouver, surtout avec des aiguilles d’origine qui « matchent » (pas des remplacées toutes blanches), mais aussi avec une carrure en excellent état de conservation !
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Instagram : coronethunter- Montre addiction a écrit:
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Je puis t’assurer que ce n’est pas la quantité de Tritium utilisée, qui fera que cette matière se patinera ou pas, mais, par expérience, comme je l’expliquais hier dans un autre post : la matière des index est composée (en partie) d’un Tritium qui, de par son origine, sa nature et sa composition, aura une « prédisposition » à se patiner (ou pas)
Pour imager mon discours : nous sommes tous des humains, nous sommes faits de la même façon, et pour autant, notre peau est plus ou moins prédisposée à bronzer
Pour en revenir au Tritium …
Rappelons nous, que par le passé, pour les cadrans, Rolex travaillait avec des sous traitants (qui sont connus, et pour n’en citer que quelques uns : Singer, Beyeler, Lemrich, Stern …), qui eux même, s’approvisionnaient auprès de sous traitants pour la fourniture des matières (Radium, Tritium…).
Concernant Rolex et le lien avec les fournisseurs de la matière des index, nous parlons donc ici, non pas de sous traitants de Rolex, mais bien de sous sous traitants de Rolex, et de surcroît, inconnus !
Qui étaient ces entreprises qui fournissaient ces matières ? Combien étaient elles ? d’où provenait le Tritium qu’elles vendaient aux cadraniers ? De quoi était composé les matières, etc, etc…
Si quelqu’un ici a des réponses à ces questions, je suis preneur !
A mon retour de vacances, je t’enverrai quelques éléments
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« L’horloge est le moulin du diable »- walton a écrit:
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A mon retour de vacances, je t’enverrai quelques éléments
Tout ce qui j’ai pu récupérer jusqu’à ce jour sur le sujet, n’est pas logique, pas recoupable, ni vérifiable, donc pas fondé…
Je prends, très volontiers, avec plaisir Guillaume
Bonnes vacances !
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Instagram : coronethunter- Montre addiction a écrit:
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D’où mon conseil, déjà présent sur l’autre post en cours sur le sujet de la patine, et que je réitère : si vous voulez une Rolex Vintage avec des index patinés, n’achetez pas une montre avec un cadran aux index au Tritium blanc (qui a donc forcément déjà plus de 20 ans), en espérant une hypothétique et peu probable patine, mais misez plutôt sur une qui est déjà patinée
NB : J’anticipe les questions à venir … Oui, je confirme que ce n’est pas simple à trouver, surtout avec des aiguilles d’origine qui « matchent » (pas des remplacées toutes blanches), mais aussi avec une carrure en excellent état de conservation !
J’en profite pour poser une autre question sur le cadran cette fois.
Est-ce que certains cadrans de 16570 ont pris une tournure crème comme l’on voit souvent sur les 16550?
J’en vois souvent sur le net et bien référencer 16570 et de plus avec bien les cerclages d’index noir, montage ou origine?
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Instagram : christopherebelo
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