- Ce sujet contient 126 réponses, 13 participants et a été mis à jour pour la dernière fois par
, le il y a 11 années et 5 mois.
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- Mpower02 a écrit:
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[/url]Salut à tous je n arrive plus a me passer de ce fofo!!lol après plusieurs recherche je me rends compte que de grande marque comme Breitling panerais Omega tag Heuer etc utilise des mouvements eta retravailler à leur façon ma question et la suivante pourquoi acheter une tag ou une breit ou autre grande marque a des prix assez élevé pour se retrouver avec un mouvement eta autant acheter Hamilton tissot et compagnie pour moins chère avec des finitions pas trop dégeu qu’en pensez vous ???
Je vais utiliser une image qui va certainement te parler: pourquoi tout le monde ne roule pas en Logan?
Elle a pourtant 4 roues, un volant, un moteur, une carrosserie, des sièges. Elle remplit sa fonction en t’emmenant d’un point A à un point B.
Elle est rustique, simple et fiable. Son moteur fait maxi 90ch et tu ne peux pas avoir les phares au Xénon.Maintenant, pourquoi rouler en Mercedes?
Elle a aussi 4 roues, un volant, un moteur, une carrosserie, des sièges, et t’emmène aussi d’un point A à un point B.
Mais tu vois où je veux en venir n’est-ce-pas?
La comparaison s’arrête là, tu as d’un côté l’entrée de gamme des voitures à permis, et de l’autre, l’un des leaders en terme d’innovation et qui a une histoire centenaire.Et niveau look, c’est le jour et la nuit
Et c’est pour cela que Mercedes utilise des moteurs Renault qui équipent également les Dacia
Un peu comme ETA qui équipe un large panel d’emboiteur qui n’ont pas la volonté ou les connaissances pour
développer un mouvement.- willbur a écrit:
- Et c’est pour cela que Mercedes utilise des moteurs Renault qui équipent également les Dacia
Exactement! Très bonne remarque
Jusqu’à une certaine puissance.
Au-delà, on passe au in-house
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