- Ce sujet contient 24 réponses, 15 participants et a été mis à jour pour la dernière fois par
, le il y a 8 années et 5 mois.
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Messages
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- jean-michel a écrit:
- question interessante
… en ce qui concerne les testeurs d’etanchéité il en existe deux types : les modèles a "bain humide" comme ceux ci :
assez peu chers , mais ils imposent l’immertion de la montre et de plus ils sont assez peu discriminents pour les petites fuites (on regarde d’eventuelles bulles s’echapper du boitier apres avoir mis celui ci en surpression)
ou testeurs "a sec" le top : le Greiner Poseidon
ceux ci fonctionnent entierement a sec , ils sont capables de détecter une micro fuite et testent aussi la montre en dépression , l’inconvenient majeur etant … le prix de l’equipement
les détaillants ont une politique de prix sur les controles d’etanchéité qui varient de la gratuité pure et simple (encore faut il leur avoir acheté une montre !) a des prix assez délirants …. a vous aussi de choisir un détaillant bien ecquipé et pratiquant une politique tarifaire raisonable
JM
Bonjour, j’aurais 2 questions complémentaires à cet intéressant article :
– Pourquoi lubrifie t-on le joint d’un unique côté ?
– Ma 2ème question concerne l’appareil de test pour l’herméticité de la montre :
Comment se réalise mécaniquement l’interface montre / appareil de test, et à quel endroit spécifiquement sur la montre, pour soit tirer le vide, soit la mettre en surpression ?
Je fais un peu l’analogie avec des tests d’étanchéité à l’hélium que je réalise professionnellement (hélitest où on tire le vide puis on injecte de l’hélium pour détection fuite 10-9 mbars.l/s), ici on ne fait pas un test d’étanchéité mais plutôt d’herméticité car on est loin de descendre aussi bas au niveau du vide.Merci en tous cas pour ces précisions.
- micromeca a écrit:
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Bonjour, j’aurais 2 questions complémentaires à cet intéressant article :
– Pourquoi lubrifie t-on le joint d’un unique côté ?
– Ma 2ème question concerne l’appareil de test pour l’herméticité de la montre :
Comment se réalise mécaniquement l’interface montre / appareil de test, et à quel endroit spécifiquement sur la montre, pour soit tirer le vide, soit la mettre en surpression ?
Je fais un peu l’analogie avec des tests d’étanchéité à l’hélium que je réalise professionnellement (hélitest où on tire le vide puis on injecte de l’hélium pour détection fuite 10-9 mbars.l/s), ici on ne fait pas un test d’étanchéité mais plutôt d’herméticité car on est loin de descendre aussi bas au niveau du vide.Merci en tous cas pour ces précisions.
tiens un collègue dans les test d’herméticité !! moi de mon coté j’utilise un Adixen ASM 142
avec le même niveau d’exigeance que toi (10-9 mbars.l/s) je suis en effet ingénieur de dev spécialisé dans les traversées étanches ultra vide et hyperbarre
l’explication que l’on m’a donné en cours (hou la c’est loin) du pourquoi de la lubrification d’un seul coté est que cela augmente la résistance a la pression : si le joint est uniformément graissé il risque plus de sortir de son logement par extrusion a tres haute pression , de plus lubrifier la gorge entraine un risque de pollution du fond de gorge
dans les testeurs sec on pressurise la totalité de l’enceinte et on mesure avec un palpeur la deformation du verre ou du fond : si la montre tiens l’etancheité la defermation est linéaire avec la pression , si celle ci a une micro fuite on constate une non linéarité de la courbe
dans les testeurs humide on tiens la montre au dessus du niveau d’eau : on présurise le tout a la pression de service , puis on plonge la montre dans l’eau et on casse la pression : si la montre n’est pas etanche la pression est rentrée dans la montre a la phase 1 du test et l’air s’echappe en laissant une trainée de bulle
JM
Merci pour l’explication sur la lubrification d’un seul côté du joint, en te lisant je comprends pourquoi maintenant.
OK, je pige, l’eau est là uniquement pour visualiser la fuite. Je pensais que c’était plus complexe que cela mais il est vrai qu’en fonction de la géométrie de la montre, pour y coller des joints, bonjour…
J’utilise un appareil hélitest de marque ALCATEL, mais je ne suis pas spécialisé dans l’étanchéité, j’utilise ce type d’appareil à des fins de développement ou d’expertise au même titre que rayons X, mesure optique, tridimensionnelle…
il n’y a pas que le joint du fond, il y a celui du remontoir, même avec couronne visée, et ceux des poussoirs quand il y en a, qui peuvent laiser rentrer l’eau, et bien sur la lunette si son joint à vieilli
- Vert a écrit:
- il n’y a pas que le joint du fond, il y a celui du remontoir, même avec couronne visée, et ceux des poussoirs quand il y en a, qui peuvent laiser rentrer l’eau, et bien sur la lunette si son joint à vieilli
A ce sujet, quelqu’un sait-il expliquer comment fonctionne le système d’étanchéité d’un remontoir vissé ?
La montre est-elle progressivement "de plus en plus étanche" à mesure qu’on visse le remontoir, ou n’est-elle effective qu’une fois le remontoir en butée ?Il est parfois difficile (doigts mouillés) de juger si le remontoir est bien serré complètement à fond, ou s’il reste un quart de tour par exemple.
Merci !
Bonjour,
J’ai une petite question qui rejoint un peu celle du début de ce fil : une sub passée av de Ruysdaël pour un contrôle d’authenticité est-elle étanche après ? Càd se contentent-ils d’ouvrir et refermer sans pour autant assurer l’étanchéité ou non ?
Evidemment à supposer qu’elle soit étanche avant d’être déposée au SAV.Merci.
Oups !
Je viens de trouver la réponse à ma question sur l’étanchéité dans un post précédent de Jean-Michel.
Tout est clair, désolé pour la redondance.
Et bravo JM !
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