- Ce sujet contient 19 réponses, 9 participants et a été mis à jour pour la dernière fois par
, le il y a 15 années et 3 mois.
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oui peu etre,mais cela fait partie des investissements d’une entreprise,des machines plus moderne pour encore plus de rentabilitée ce qui est normal,mais a la sortie le el primero d’aujourd’hui n’est pas plus performant que celui des années 70, il est tout simplement moins cher à fabriquer.
Là tu te trompes Sissou. Le El primero est plus performant notamment parce que l’échappement a été modifié et des dizaines d’autres pièces.
Les évolutions les plus récentes grâce aux machines récemment achetée permettent de tailler au 1/3000ème des alliages de titane qui allégent le mouvement. Le rotor est quand à lui taillé dans du carbure de tungsténe. Les mouvement sont fabriqués dans de toutes petites séries et les étampent cachées puis retrouvées au grenier par Charly Vermot ont cessé d’étamper.
Le EP reste d’une conception révolutionnaire mais a beaucoup changé depuis 5 ans.
Le taux de retour est quasi identique à celui des 7750 c’est dire que le calibre est ultra fiabilisé.
Le calibre est plus cher à fabriquer car avant Zénith en fabriquait plusieurs centaines d’un coup. Aujourd’hui c’est par douzaines. C’est très très différent car de 200 000 montres on est passé à 20 000 et avec 280 personnes. Presque plus qu’à l’époque des 200 000 calibres.
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Contraria contrariis curantur. (Les contraires se guérissent par les contraires).En fait, c’est le même principe entre un moteur préparer et un moteur de ferrarie ou de Rolls. En fait, c’est simplement si pour le même prix on vend le même type voiture au même prix avec un moteur de ferrarie ou un moteur de fiat préparé.
Même si le moteur de fiat préparé est fiable et plus facile en maintenance, au niveau rêve ce n’est pas terrible de penser qu’une voiture banale a le même moteur. Par contre, l’acheteur de la voiture de monsieur tous le monde sera flatté et celui de la voiture pas donnée aura un petit goût d’amertume.
Dynamo
- Bertrand a écrit:
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- Sissou a écrit:
- une omega broad arrows a le méme mouvement qu’un air command de blancpain
attend un peu que Jean Michel arrive
et oui ce n’est PAS le même mouvement … mais bon depuis le temps que je le dis …. j’ai l’impression que je parle dans le vide
pour mémoire le Blancpain est le Piguet 1185 et l’Omega le Piguet 1285 , un petit chiffre qui change beaucoup de choses vu le TRES faible nombre de pieces communes de plus le Piguet 1285 est exclusivement réservé a Omega
JMje ne crois pas qu’il soit question de "mépris" surtout sur ce forum , je trouve personellement les mouvements ETA admirables : précis , bien finis peu cher … que pourrai on leur reprocher ?
je n’ai jamais vu ici qui que ce soit jeter la pierre a ETA et je pense qu’une bonne majorité d’entre nous ont au moins une montre qui en ai equipée , parmis les propriétaires je n’en ai jamùais entendus critiquer ces calibres techniquement ou pour leur fiabilité
alors ou le "bas blesse il" … et bien quand certaines marques de haut de gamme nous servent du ETA ou du Valjoux sur des montres de tres fortes valeurs , la on est forcement un peu déçu … pour l’analogie automobile qui acheterai une Ferrari avec un moteur Fiat ?
on ne peux nier que une bonne part d’interet pour les montres parmis les passionnés qui fréquentent le forum est avant tout pour les mouvements : tant mieux ! et quand l’on veut vendre une montre "haut de gamme" a ces même passionnés il est plus dur de leur refiller du 7750 sur un chrono a 4000 euros ou plus : cette reaction me semble LOGIQUE
le mouvement pour moi doit "coller" avec la montre : j’accepte sans probleme et meme apprécie un mouvement simple et de grande serie sur une plongeuse ou un chrono purement sportif , mais j’ai plus de mal sur une montre de haut de gamme , et c’est aussi pourquoi une de mes montres récente préférée est la Broad Arrow et que j’aimerai tant que Breitling offre quelque chose d’autre dans ses Navitimer
A+
JM
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