- Ce sujet contient 28 réponses, 13 participants et a été mis à jour pour la dernière fois par
, le il y a 12 années et 10 mois.
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Messages
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Si tu étais acheteur :
tu préférerais la boitier refait ?
Ou le boitier d’origine ?
Fais en fonction de ce que tu rechercherais…
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Une vie sans passion est une vie sans raison…Et tout simplement changer le boitier et garder celui ci pour une éventuelle remise en état d’origine?
- Paulo Dulac a écrit:
- Et tout simplement changer le boitier et garder celui ci pour une éventuelle remise en état d’origine?
Oui c’est une autre solution qui serait assez idéale mais Omega fournit il encore ces boîtiers en neuf et si oui à quel prix? Et quel est le prix de la restauration par portanova?
- 260APC94 a écrit:
- Oui c’est une autre solution qui serait assez idéale mais Omega fournit il encore ces boîtiers en neuf et si oui à quel prix? Et quel est le prix de la restauration par portanova?
Omega ne fournit plus ces boîtiers. Pas facile à trouver par ailleurs (anses droites…).
- Le Phénix a écrit:
- Si tu étais acheteur :
tu préférerais la boitier refait ?
Ou le boitier d’origine ?
Fais en fonction de ce que tu rechercherais…
Si le boitier est refait, cela sera toujours celui d’origine.
Je laisserais cette montre dans l’état. Ses cicatrices font partie intégrante de son histoire, et c’est à mon sens ce genre de détails qui rendent une vintage unique et lui donnent un âme.
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‘I am easily satisfied with the very best.’ — Sir Winston ChurchillJe laisserai la montre telle quelle
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Omega, Jaeger Le Coultre,Zenith, Breitling, Rolex, Certina,Jenny Carribean,MatheyTissot, Eska, Seiko, Grand Seiko- PITTOM a écrit:
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Elle s’est faite attaquée par quoi?
Cette montre est partie sur la lune ??
Il y a des impacts de météorites
Pour revenir au sujet, le boitier doit être super fin au
niveau du polissage excessif, genre, épais comme du
papier alu, du coup, j’aurai peur qu’un simple coup finisse
par:
1/au mieux: faire une « bosse », mais à l’intérieur du boitier.2/au pire: faire une micro-fissure…
Sauf si il reste encore suffisemment de marge
Je suis très partagé, d’où ce post pour avoir d’autres avis. Je remercie les différents intervenants pour leurs commentaires.
La restauration par le Laboratorio permettra d’avoir un boîtier « quasi NOS ». Mais je crains que cet aspect trop neuf dénature la montre et lui donne un aspect « trop froid » (un peu comme le visage de ces femmes avec le Botox, si j’osais cette comparaison). C’est vrai que j’apprécie dans ces vieilles montres leur patine.
Le boîtier a été poli mais pas au point de l’avoir fragilisé.
Cette réparation a un coût certain, pour ne pas dire un certain coût, sans compter les frais d’envoi en VD pour l’Italie si on joue la carte de la sécurité en priorité.
Ce qui m’a toujours un peu étonné dans le cas d’Omega par rapport à Rolex, c’est que les amateurs de la speed semblent moins attentif à l’aspect du boîtier, alors que dans les descriptions des 5513 par exemple, on n’arrête pas de décrire les chanfreins, les orifices pour les pompes, leur profondeur, etc…
Il est vrai, pour l’instant, je pense garder la montre dans cet état.
Sage décision je pense.
Je comprends la tentation, mais je pense qu’au final après une « refonte » de la carrure la montre perd un peu de son âme, et lorsqu’on la regarde, on ne peut s’empêcher de penser qu’elle a été refaite et qu’elle n’est plus naturelle.
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A refusal to be beaten down by the world and a determination to greet life with an easy smile and an aura of unflappable cool.- gastropode a écrit:
- Oui, c’est certain et j’aurais toujours ce sentiment dans mon esprit.
Exactement. D’où le problème.
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A refusal to be beaten down by the world and a determination to greet life with an easy smile and an aura of unflappable cool.Alors que donne le point de vue du propriétaire?
Ça penche vers une restauration du boîtier ou pas?
Ça ferait effectivement un reset et tu repars avec une montre avec laquelle tu te feras le plaisir d’avoir une montre nickel et tu pourras réécrire son histoire sans prendre de risque (cf post précédent). Une montre ancienne dans un état nickel, c’est comme pour les voitures de collec, je trouve cela excellent!
Je serai curieux de la voir après un passage chez portanova, elle serait sublime…. Amha….
Bonne journée! Tiens nous au courant!
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