- Ce sujet contient 23 réponses, 15 participants et a été mis à jour pour la dernière fois par
, le il y a 12 années et 6 mois.
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Messages
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Aujourd’hui « manufacturé » égal souvent à « modifié par la marque ». Je ne vois pas une petite marque avoir le nombre d’horlogers/machines nécessaires pour créer son propre mouvement…
- senator a écrit:
- C’est incroyable ,comment peuvent ils (osent ils ) écrire « calibre manufacturé » ???
- Le Güi a écrit:
- Manufacturé, cela veut dire « fait à la main », pas conçu et développé à 100% en interne par nos ingénieurs et horlogers… Donc s’ils assemblent ou modifient leurs calibres ETA à la main, ils peuvent tout à fait parler de calibre manufacturé…
C’est plutôt le terme de « calibre manufacture » qui ne veut rien dire…
Mais je suis d’accord, ils jouent sur les mots et ça peut être trompeur.
D’accord avec cette analyse.
La méthode est vraiment douteuse, et rejoint l’imposture gravée au dos de la montre « inventeur de la montre automatique ».La montre en elle même semble plutôt bien faite et originale, mais je passe mon tour parce que les ficelles marketing sont quand même un poil trop grosses
En tout cas, la Turbine Erotic, je la trouve top!
Mais il parrait qu’à la longue, sentir cette « turbine » au poignet devient vite un peu casse pied, parcequ’elle crée pas mal d’inertie dans le boitier, et celui ci aurait tendance à bouger sur le poignet quand la turbine oscille…
A essayer donc!Ayant essayé il y a pas longtemps je ne trouve pas que la turbine gène car je ne l’ai vraiment pas senti.
La Perrelet Turbine est un coin de ma tête au cas ou je souhaiterais une montre un peu fun (turbine erotic
).J’aime cette idée du double rotor.
Elle est amusante cette Perrelet mais à mon sens il faut obligatoirement trouver une occasion… Le risque de se lasser est élevé et le prix en neuf est excessif.
- adrien86 a écrit:
- Elle est amusante cette Perrelet mais à mon sens il faut obligatoirement trouver une occasion… Le risque de se lasser est élevé et le prix en neuf est excessif.
En effet, il faut l’acquérir en occasion.
Un peu trop onéreuse neuve
salut !
alors, si tu aimes Perrelet et leurs complications originales, mon avis (qui vaut ce qu’il vaut … hein ?
) serait de te tourner plus vers les double rotor, plutôt que les turbine.c’est moins casse-gueule à la revente et c’est aussi plus polyvalent (les turbine sont résolument sport…)
voilà les trois modèles de double rotor que je connais et qui ont de l’allure :
la « peripheral »
Maintenant, je dois admettre que la version chrono de la turbine est assez sympa et une belle gueule
bref, fais toi plaisir quoi qu’il arrive
(mais je rejoins un commentaire : si tu regrettes ta Breitling, reprends la… dans une autre couleur pour changer à la rigueur).
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