Est-ce normal ou suis-je hypo-con-driaque?

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  • #420000977224
    David123
    Membre
    Basyl177 a écrit:
    Attends, j’ai mieux !!!! mock

    Là, il est 14h02mn00s:

    – La petite aiguille est sur le 2 pratiquement alignée.
    – La grande aiguille est sur le deuxième index après le 12, aligné.
    – Et l’aiguille des secondes est alignée sur le 12

    MAIS, quand j’ai lu ce message, à 13h35mn00s :

    – La petite aiguille était bien entre le 1 et le 2.
    – La grande aiguille était entre l’index 34 et l’index 35.
    – Et l’aiguille des secondes était alignée sur le 12.

    RHAAAAAAAAAAAAAAAAAA !!!!!!!!!!!!!!!! affraid

    Que faut-il faire ? Je ne sais pas si ça se répare ou si c’est grave, mais dans le bas du cadran il y a décalage, alors qu’il n’éxiste pas dans le haut !!! Pleure 2

    Vous avez déjà vu ça, vous ?

    Bon ce n’est qu’une 16610 et elle est neuve de deux mois et demi, alors, on peut dire qu’elle est en rôdage ; mais je ne suis pas sûr que ça change grand chose si on n’intervient pas sur le moteur même de la montre. Ca paraît purement mécanique… scratch

    ça c’est un problème de cadran, pas de calibre. Si les index sont un peu décalé, tu te retrouves avec parfois l’aiguille des minutes alignée tip-top sur un index lorsque celle des secondes est sur le 12, et parfois pas, puisqu’ils ont mal ajusté les index…

    J’ai un peu ce "problème" sur ma Breitling Avenger, l’index de 7 heures est un peu décallé…, donc l’aiguille des minutes n’est pas pile dessus lorsque celle des secondes est sur le 12, mais tous les autres index sont corrects, donc c’est juste.

    #420000977225
    fredard
    Membre
    Cyrano298 a écrit:
    fredard a écrit:
    Cyrano298 a écrit:
    Je possède ma Sub 16610 depuis maintenant une semaine, 3 jours et 9 heures. Dimanche dernier, c’était le passage à l’heure d’été. Il était donc nécessaire d’avancer les horloges et les montres d’une heure. Je me suis attaqué à la tâche avec ma Sub.

    Hein???!!
    Edit: ok au quebec

    Désolé: j’avais oublié de préciser que je suis de l’autre côté de la grande mare. J’ai également oublé que le changement d’heure, c’est quelque chose de typiquement nord-américain… Confused

    Non je te rassure, on est aussi débile de ce côté de l’atlantique, on change aussi l’heure.

    #420000977226
    Basyl177
    Membre

    Merci David pour ta réponse. Chinois
    Mais franchement, les index ont l’air "proprement" alignés et réguliers autour du cadran. Je pense que le décalage des index se verrait à l’oeil nu si ils n’étaient pas disposés bien régulièrement.
    Ca fait plutôt penser à une roue asymétrique, genre ovoïde, qui entraînerait l’aiguille des minutes !!! scratch scratch
    Bizarre, quand même que chez Rolex, y fassent pas des roues "rondes"… mock

    #420000977227
    parouze
    Membre
    Cyrano298 a écrit:
    tictactoc31 a écrit:
    Ne t’inquiète pas pour la raideur du remontoir. J’ai eu le même phénomène sur ma SD au début. Au bout de quelques réglages, plus aucune résistance quand je tire sur la tige Wink

    Merci ! Chinois Comme je suis tout nouveau propriétaire de ma Sub, après en avoir rêvé pendant si longtemps, je suis un peu « hypocondriaque ». Pourtant, tout va très bien jusqu’à maintenant, sauf cette petite inquiétude au sujet de la trotteuse. Je fais super gaffe. Pas la moindre malencontreuse marque sur le boitier ou rayure sur le bracelet. Ça viendra inévitablement. Au fil du temps, je baisserai la garde et serai un peu moins vigilant. Mais je ne traiterai jamais ma Sub comme j’ai pu traiter d’autres montres « ordinaires » par le passé. Ainsi, par exemple, en allant joueur au hockey sur glace, avant de baisser la visière de mon masque de gardien de but, je ne lancerai pas ma Sub de manière désinvolte au fond de mon sac de sport. De toute façon, la Sub sera restée à la maison… Est-ce normal ou suis-je hypo-con-driaque? Blunt_gi

    Si tu portes du 904L, les micro-rayures vont malheureusement très très vite arriver!!
    En effet, si cet acier a une brillance exceptionnelle et une très bonne résistance à la corrosion, il est relativement mou et attrape rapidement les rayures.
    Raison de plus pour faire très attention à ta belle!!!

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