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, le il y a 17 années et 1 mois.
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Bonjour,
Je possède une Rainbow fly back color qui à 10 ans et qui doit retourner en révision chez Zénith Suisse.
Dois-je obligatoirement passer par un revendeur ?
En effet, je ne suis pas un millionnaire. Etant de la région lyonnaise, je me suis rendu chez Maier, Crésus et l’on me parle de facture de lors de 500 à 700 euros.
Si je suis prêt à mettre une telle somme dans ma montre, je ne souhaite en revanche pas "engraisser" les revendeurs. alors prennent-ils une marge ou non ? Existe t-il d’autres moyens de faire parvenir ma montre chez Zénith (n’y rendre, je suis à 1h30 de Genève, à condition de connaître l’adresse exacte ?)
Merci de vos éventuelles infos et/ou précisionsCordialement
Qu’ils prennent des marges me paraît évident.
En revanche, le tarif me semble prohibitif: 300 à 400€ m’apparaît plus juste.
Good luck
Ma Rainbow El primero est partie chez Zenith pour une révision simple, le devis est de 336 euros sans le changement des aiguilles.
Je ne connais pas la réponse concernant le prix de l’entretien… mais si cela peut t’aider, Zenith est au Locle et pas à Genève (+/- 150 km plus loin).
Emmanuel
Il y a 300 km. entre Lyon et Le Locle ( exactement : 297 , vérifié sur Via Michelin ) . Soit 600 km . A/R . Il te faudra compter un budget voiture de 150 € ( péages , carburant , vignette autoroute ) .
Je ne suis pas du tout persuadé que tu ne dépenseras pas plus en faisant le déplacement plutôt qu’en confiant ta montre à un AD .
A toi de voir .Pour avoir fait la révision de ma Class Elite HW ce printemps, le devis Zenith doit inclure la marge de l’AD, il faut simplement que la montre soit envoyée chez Zenith et que le devis soit établi directement sur la montre.
Tu n’est pas obligé de passer par un AD, mais ça doit un peu faciliter en terme de délai.Il faudra compter au bas mot 10 semaines minimum jusqu’à son retour.
J’ai donné ma class sport en révision chez un AD à Tours (qui arrête malheureusement Zénith). Travail très bien fait, super bien reglée. Delai annoncé 4 semaines (c’est déjà long quand on attend !) et je l’ai recuperé 4 semaines plus tard, au jour près.
j’aime quand ça se passe ainsi 
- cristok a écrit:
- J’ai donné ma class sport en révision chez un AD à Tours (qui arrête malheureusement Zénith). Travail très bien fait, super bien reglée. Delai annoncé 4 semaines (c’est déjà long quand on attend !) et je l’ai recuperé 4 semaines plus tard, au jour près. j’aime quand ça se passe ainsi
Perso pour les réparations j’attends toujours…
- Citation :
- Perso pour les réparations j’attends toujours…
- Citation :
- La mienne est partie il y’a quelques temps maintenant, toujours pas de devis seulement.
C’est sûr que quand c’est fait chez Zénith les délais sont beaucoup plus long, j’ai eu mon devis 3 jours après la dépose.
Maintenant la prochaine fois, vu qu’il arrête de distribuer cette marque , j’espère qu’il ne faudra pas de pieces sinon retour à l’usine 
.
Je compatis, bon courage à vous deux.Ma Zenith part de Suisse aujourd’hui! Arrivée la semaine prochaine sur Toulouse!
A suivre après avoir payé le devis!
Je n’ai pas eu de probléme….Seul l’anti-reflet est moins présent qu’ avant son départ en révision…..Mais bon. Elle marche bien et est revenue toute propre ( on sent la différence au remontage de la courronne )
Le devis: environ 15 jours aprés dépose….c’est un peu long mais bon, y’avait du taf.
GS
Bonjour,
j’ai aussi une Zenith qui ne s’est pas faite entretenir depuis 11 ans. Mon "vendeur" préféré sur Paris n’est plus AD Zenith depuis quelques temps et je souhaite la déposer chez un AD de confiance et qui a fait ses preuves sur Paris.
Auriez-vous des conseils d’amateurs éclairés ? (ce qui ne manque pas sur ce forum !) Merci.
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