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- Ce sujet contient 14 réponses, 10 participants et a été mis à jour pour la dernière fois par
Zulu, le il y a 18 années.
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AuteurMessages
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29 septembre 2008 à 1h45 #420000527996
ad06
Membreexact edi !!!
Les pompes imperdables se monte uniquement sur des corne percées !!!
les cornes non percées il faut vérifier l’état des pompes avant de monter un nato
29 septembre 2008 à 4h19 #4200005279841454113
MembreJe veux acheter un bracelet NATO pour mettre sur ma sub.
Quelle taille faut-il prendre ? 18 ou 20 mm ?merci
Bon, je sais qu’avec "rechercher" on devrait y arriver tout seul.
Mais, justement je n’ai pas trouvé.
29 septembre 2008 à 4h19 #420000527985ad06
Membresalut
20 mm et pense a changer les pompes !!! pour des spécifiques . . .
29 septembre 2008 à 4h19 #4100000339131454113
MembreSlt,
Je comprends maintenant ce que tu veux dire…mais tu mélanges un peu les genres…
CAD il y a deux cas de figure:1_Rolex avec cornes percées….elles sont livrées d’origine avec des pompes style imperdable Rolex qui sont 10 fois meilleures que n’importe quel autre type dans le commerce
2_Rolex récentes avec des cornes non percées et livrées d’origine avec des pompes à encoche mais qui sont tjrs de meilleure qualité que d’autres marques.
Et si jamais tu mets des pompes style imperdable sur une boite avec des cornes non percées je te souhaite bon courage pour les enlever après…
…ça finira par la découpe de la pompeDonc, au total, AMHA il n’y a nullement besoin de changer les pompes Rolex d’origine (qui sont adaptées au type de boitier)….juste vérifier, bien sur, leur état.
Cdt,
EDI
29 septembre 2008 à 4h20 #420000527986pmk
MembreIl suffit de mesurer l’entrecorne pour le savoir : 20 mm
29 septembre 2008 à 4h26 #4200005279871454113
MembreOK merci
oui, je me doutais bien qu’avec un double décimètre, je pouvais mesurer.
Mais elle est dans sa boîte et mon anniversaire est dans 15 jours….
pour tuer le temps en attendant, je me trouve un petit NATO …
Au fait, pourquoi faut-il changer les pompes ?
Quel modèle faut-il prendre ?(encore) merci.
29 septembre 2008 à 4h29 #420000527988DONCORO
MembreC’est cadeau
20mm
29 septembre 2008 à 5h33 #420000527989EDI
Membre- ad06 a écrit:
- salut
20 mm et pense a changer les pompes !!! pour des spécifiques . . .
…pour quoi spécifiques ? Celles qu’il a en ce moment avec le bracelet acier sont très bien AMHA…EDI
29 septembre 2008 à 6h03 #420000527990olivier27
Membre- ad06 a écrit:
- salut
20 mm et pense a changer les pompes !!! pour des spécifiques . . .
Tu peux nous expliquer pourquoi il faut des pompes spécifiques ?
merci
29 septembre 2008 à 6h47 #420000527991carax
Membre- olivier27 a écrit:
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- ad06 a écrit:
- salut
20 mm et pense a changer les pompes !!! pour des spécifiques . . .
Tu peux nous expliquer pourquoi il faut des pompes spécifiques ?
merci

Reviens ad06 on veut les explications.
J’ai un nato sur gmt II et je ne comprends pas pourquoi changer les pompes pour des spécifiques, c’est quoi des pompes spécifiques nato : des espadrilles noires à bandes grises.
Je suis preneur pour apprendre quelquechose.
29 septembre 2008 à 7h48 #420000527992ad06
Membreil faut des pompes qui empêches que le nato vous fasse perdre votre montre!
je m’explique les pompes d’origine on un tube large et deux petites pointes qui sortent pour se loger dans la carrure mais ce tube large ne fais pas la largeur complète de la boite !
Et suivant les mouvement du nato elle peuvent se déloger de la carrure et donc les pompes se barres !
Je crois qu’elle s’appellent "pompes anti arrachement"
29 septembre 2008 à 8h06 #420000527993pierre37
MembreEt où est-ce qu’on trouve les pompes anti-arrachement ?
Par contre il est vrai que le NATO exerce une tension plus importante sur les pompes que le bracelet métal (sujet déjà évoqué sur FAM) :
Donc je pense qu’il faut bien surveiller l’état des pompes quand on change le bracelet mais je n’ai jamais entendu parler des pompes "spéciales"…
29 septembre 2008 à 8h42 #420000527994carax
Membre- ad06 a écrit:
- Je crois qu’elle s’appellent "pompes anti arrachement"
Avec ou sans point de soudure ?
J’ai bien trouvé des articles dont notamment celui-ci (crédit bracelets-montres.com) :
- Citation :
- On peut noter quelques termes :
– Barrettes imperdables : comme leur nom l’indique, elles sont très difficiles à enlever puisque démunies d’ergots.
– Barrettes de sécurité : Leurs ressorts sont renforcés et leurs pivots plus longs que la moyenne.
En moyenne, les barrettes ressort font 1.80mm de diamètre avec des pivots de 0.80mm de diamètre. Certaines marques comme Seiko, pour les modèles Diver’s, utilise des barrettes allant jusqu’à 3mm de diamètre. Rolex utilise des barrettes de formes spéciales, avec des pivots de 0.88mm ou spécialement conçu pour les boîtes à cornes percées (pivots très longs).En inox, acier, maillechort ou laiton (nickelé ou pas), elles sont soumises à de fortes contraintes physiques et chimiques. Mieux vaut opter pour des modèles de qualité qui pour quelques centimes de plus vous assureront une meilleure sécurité.
Certaines montres nécessitent des modèles spéciaux (diamètre plus important, pivots plus longs…), il est toujours préférable de choisir des modèles parfaitement compatibles avec sa montre. La fabrication suisse assure souvent une excellente compatibilité.
Mais difficile de trouver un modèle, il y a bien qqch chez atlantime mais est-ce de cela dont tu parles ?
En plus sur une Sub avec cornes percées est-ce bien nécessaire de rajouter encore une sécurité ?
29 septembre 2008 à 12h56 #420000527995ad06
Membresalut
oui voila c’est des pompes imperdables!!
Il ne faut négliger ces pompes . . . Je vous le dit car cela m’a été conseiller par le magicien lorsque je ui ai parler de monter ma 5513 sur nato Bond.
Par contre en ce qui concerne où les trouver je ne sais pas!
Conclusion: Ne pas négliger les pompes lorsque l’on monte sa montre sur Nato que les corne soit percées ou non
30 septembre 2008 à 12h30 #420000527997Zulu
MembreLes barettes à ressort imperdables sont des pompes dont le tube extérieur, qui loge les ressorts et les pointes, à la même dimension que l’entre cornes.
Donc ça ne peut pas bouger latéralement et les pointes restent bien dans les trous des cornes
Il me semble qu’il existe des modèles spécifiques pour cornes non percées. Le tube a une petite fente aux extrémités cela permet de glisser un outil pour libérer les pointes
Ben oui, sinon comme disait EDI pour les retirer faudrait les couper -
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