Enrouler un ressort d’automatique sans estrapade ?

[Xaipe]

Bonsoir à vous
Je n’ai toujours pas trouvé l’estrapade de mes rêves et je dois néanmoins réinsérer un ressort d’automatique dans son barillet.
La difficulté réside dans la bride périphérique et la courbe inversée qui demande une progressivité d’enroulement sinon se plie et se casse immanquablement dans le cas où le ressort est simplement inséré à la main. Faute d’outil, auriez-vous un conseil/astuce pour mener à bien ce travail en réduisant les risques ?

Merci à vous !

[brunod]

Pour un barillet femme, ou trop petit pour faire à la main, je le mets à la main pour débuter mais ensuite en le tenant dans le barillet avec des brucelles serrées sur chaque flanc du barillet, puis je le fais tourner. Bien prendre son temps et zenitude pour ne pas lâcher/glisser et mettre le barillet en orbite (vécu)
(J’attends toujours aussi l’estrapade idéale )

[Gzotor]

Je remonte tous mes ressorts à la main.

Enfin, en général ils sont neufs donc c’est facile

Blague à part, suffit de pas hésiter à mettre les doigts et être ferme

[Xaipe]

Merci pour ces retours
Justement être un peu ferme sur le début n’amène que de la casse sur les ressorts d’automatique
L’avantage de l’estrapade est que l’enroulement se fait par le centre et non pas par l’extrémité. Plus soft quoi.

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Avez-vous coché toutes les cases ?

[Gzotor]

J’ai remis des centaines ressorts automatiques en place à la main sans aucun problème.

Les seuls impossibles à remonter à la main sans les casser sont ceux d’el primero.

Plaque bien la courbure de la bride glissante du ressort contre la paroi du barillet, quand tu arrives au premier tour ne plie pas trop le ressort vers le centre pour passer la bride.

Il faut garder la bride plaquée au maximum.

Maintenir une pression constante sur la partie déjà placée.

Et forcer le moins possible pour passer le premier tour sous peine de déformer le ressort.

[Xaipe]

Plaquer la bride, ok. C’est qu’elles sont bien rigides ces bougresses !
Merci pour vos conseils

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Avez-vous coché toutes les cases ?

[isosta]

toujours mis en place à la main également

j’en ai cassé un une fois c’est tout sur un 2824.2

de plus si c’est un ressort récent enroulé au bon diamètre dans sa rondelle alu
tu peux le glisser dans le barillet sans le dérouler.
ces ressorts sont auto lubrifiés et sont faits pour être mis en place directement

fait encore hier sur un Rolex 3035 .

Isosta

[Xaipe]

Hello
Oui pour un enroulé neuf c’est clairement sans question.
Bon bah y a qu’à, je devais être fatigué ces derniers temps car j’en ai foiré deux alors que ça allait avant…

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Avez-vous coché toutes les cases ?

[lemarensin]

pour moi également remis tous les ressorts a la main sans le moindre problème automatique ou pas . Ne pas forcer

[Wolfy]

[brunod]

J’ai regardé en vitesse, je n’aime pas trop…
:/

[Wolfy]

….ben justement …..si lui il y arrive , non mais plus sérieusement le début est bon je parle du geste et cela donne une idée des gestes.
Perso je pratique en manuel jusqu’à diametre 14 du barillet…en dessous a l estrapade.

[mercurio]

Bonjour,

Il marque que l’on peut nettoyer le ressort à l’ultrason, qui d’entre vous la déjà fait, et avec quel produit?

[Wolfy]

je ne suis pas pour ,perso si je réutilise l ancien …je le plonge dans l essence C ,le sèche et l huile au tampon avec du D5 moebius.

[mercurio]

y’a Wolfy a écrit:

je ne suis pas pour ,perso si je réutilise l ancien …je le plonge dans l essence C ,le sèche et l huile au tampon avec du D5

D’accord avec toi, c’est ma procédure. Je n’ai jamais mis un ressort à l’ultra son.

[Auteur]

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